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車展依舊在繼續，本來打算提前回南陽繼續抓緊對ecoboost發動機，進行最后的整合的金小強也不得不留在了帝都，等待車展的結束。=全=本=小=說=網=

最主要的原因，就是他們的華陽動力在這次的車展上的表現實在是太火爆了，目前已經到了訂單接到手抽筋的地步，還有就是他又一部分的工作，需要在京城完成之后，才能回南陽，比如繼續的招兵買馬，還有要和張弛等互聯網方面的大拿進行溝通，最近他從德國回來之后，一直很忙，還沒有時間卻和張弛進行溝通。

關于網站未來的發展等等方面，張弛已經和金小強電話聯系了好幾次了，雖然金小強并不是網絡方面的專才，但是領先這個時代十幾年的眼光，還是會讓他很清晰的認識今后幾年的網絡時代的發展方向。

而且雖然他收購并且成立了汽車之家網站，并且任命張弛當了汽車之家的ceo，當起了甩手大掌柜，可是畢竟這個網站，今后也會是他旗下的一個重要的發展部分，他還是需要適當的再員工面前，保證一定的露臉程度的。

目前他旗下的兩個重要組成部分，一個是華陽動力，一個是汽車之家網站，華陽動力火爆全國，可是汽車之家發展的也并不弱。

因為他肯砸錢的緣故，目前汽車之家網站在網絡行業可謂是一日千里，知名度和曝光度更是與日劇增，而且擴張的也非?？?。

才建立了短短三個月的時間，就已經開始有了要開始盈利的架勢，因為已經有很多知名的汽車制造商們意識到了這家網站的威力，短短三個月，就每天擁有超過兩百萬的流量，還有超過了一百多萬的注冊會員，并且每天這個注冊會員的數目都在數以萬計的增長。

前不久張弛就曾經找金小強和他說過，最近一段時間，已經有很多的汽車廠商還有經銷商，找他們來洽談投放廣告的事宜。

而且這段時間京城車展的功夫，除了在頭版頭條的醒目位置給母公司華陽動力留出廣告空間之外，給其他的大車商打廣告所收取的費用，就已經達到了上千萬之巨，足見這家網站的威力。

張弛還在電話里和金小強半開玩笑似的說道，可不能厚此薄彼，不能光顧著華陽動力，也要兼顧一下他們這些網絡文人的感受。

要知道這個網站的試車編輯的一支筆，完全可以決定，一款車的好壞，和市場銷售的，目前已經有好多汽車商邀請他們的編輯去試車，并且給他們的車子些評論了。

所以金小強還是決定先留下來，等京城車展結束之后，給汽車之家的員工們好好的舉行一個慶功宴。

當初之所以要創辦這個汽車之家，主要是為了以后在汽車行業內掌握住一個最主要的喉舌，可是沒想到這么個無心之舉，現在卻已經要往創收方面轉變了。

雖然做網站也是為了賺錢，可是金小強沒想到這一天，居然來的這么快？

而另外一個原因，金小強不能過早的離開京城的原因，也是因為這段時間，他已經接到了好幾家國內媒體的專訪的邀請。

前段時間，金小強和他的華陽動力，在國際上是名聲大噪，國內的媒體也紛紛的跟進宣傳，再加上王驕和劉永好，以及張弛他們的推手之下，華陽動力的名聲被越炒越大，越炒越火，這也直接照成了華陽動力的產品，一經上市，就受到廣大消費者的追捧。

可是在金小強回國之后，他卻一直在忙于各種事務，實在是沒什么時間去面對媒體，所以很多的專訪的邀請，都被他讓愛麗絲給推掉了。

現在京城車展已經開幕了，華陽動力已經火了，金小強再想躲也躲不過去了，畢竟他現在也是風頭很勁的人物，全國的車迷和普通老百姓，都希望能夠了解一下他的成長史，和他的創業史。

畢竟他現在可是天朝汽車界，甚至是工業界的驕傲，要知道改革開放二十多年來，天朝雖然也號稱發展迅速，可是在高科技這一塊，卻一直沒有什么建樹，這也讓很多國內外的人士認為，其實天朝所謂的高速發展和經常在電視上宣傳的大國崛起，不過是有名無實而已。

畢竟你在高科技這塊衡量一個國家最基本的綜合國力的領域，一直是沒有什么建樹的！

現在金小強的橫空出世，可以說一下子就堵住了很多人的嘴，雖然華陽動力還不能算是國際知名的汽車制造商，但是他的發展勢頭，和他的出現時機，都是太好了。

再加上目前國內剛換了領導班子，又經歷了疫情，正是需要一些新事物冒出來引導社會輿論的時候，所以這段時間朝廷臺才會幾次三番的再最重要的節目新聞快播里，讓華陽動力頻頻在廣大觀眾面前曝光。

雖然是在幾路人馬有心加無心的推動下，華陽動力和金小強都火了，可是現在他們火了，卻也同樣不敢直接把這些媒體踢開，所以金小強還是不得不接受了幾個新聞媒體的專訪請求。