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“您必須要知道，辦鋼鐵廠并不是什么容易的事情！”

“如果容易的話，我就不辦了！”

一問一答間，李子誠朗聲笑了起來，爽朗的笑聲在房間內(nèi)回蕩著，看著這個年青人，泰勒在思索良久之后，終于站起身，而李子誠也在站起身的時候主動向泰勒伸出了手。

“怎么樣，泰勒先生，愿意去親自目睹一個鋼鐵帝國的誕生嗎？”

“非常感謝您給我這個機會！”

在泰勒接受邀請的時候，包廂的房間被推開了，走進(jìn)來的赫然是穆湘玥，此前在看到泰勒進(jìn)入包廂后，他便一直在外面等著，直到聽到這句話之后，他才滿面笑容的走進(jìn)來，看著站在那里握著手的兩人。

穆湘玥連忙說道。

“泰勒先生，您終于來了！”

“穆……”

剛剛接受邀請的泰勒面色微窘，而這時穆湘玥卻笑著揚了一下手中的火車！”

太平洋鐵路——第一條橫貫北美大陸的鐵路，太平洋鐵路為美國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)，從一定意義上說，正是這條鐵路成就了現(xiàn)代美國。它全長3000多公里，穿越了整個北美大陸，是世界上第一條跨洲鐵路,這條在美國人心目中被看成是奇跡的鐵路，在當(dāng)時的條件下，建設(shè)過程極其艱難。其中西拉內(nèi)華達(dá)山地勢險峻，是修筑太平洋鐵路的最難關(guān)。

這條偉大鐵路最艱險的路段，是由以中國人為主的工人修建的。華人來到美洲大陸，他們開金礦、修鐵路、開發(fā)加利弗尼亞的農(nóng)業(yè)和參與小制造業(yè)、小餐飲業(yè)以及服務(wù)業(yè)，在一切可能生存甚至別人認(rèn)為不能生存的地方，都留下了華人辛勤勞動的印跡，成千上萬的中國勞工應(yīng)召參加了最艱巨的中央太平洋鐵路的建設(shè)。在工程中，他們以中國人特有的吃苦耐勞精神和出眾的聰明才智，為筑路發(fā)揮了關(guān)鍵性作用，做出了決定性的貢獻(xiàn)。除了汗水和智慧，華工們還付出了生命?？梢院敛豢鋸埖卣f，太平洋鐵路西段是華工用生命鋪就的。

然而令人憤慨的是，中國勞工在修建鐵路時受到了酬金微薄、種族歧視和排華浪潮等不公正待遇，可即便如此，在加利福尼亞的淘金潮和太平洋鐵路之后，遭受種族歧視的華人依然在被他們稱為“金山”的地方天頑強的生存著，無論是歧視、迫害或地震，都沒有抹去華人在這座城市的存在。

圣弗郎西斯科火車站，作為太平洋鐵路的終點站，每一天，來來往往的人群從這里進(jìn)出，對于很多往來于此的乘客而言，這里即是進(jìn)入美國的大門，亦是離開美國的出口。

火車站巴洛克風(fēng)格的出站大廳內(nèi)，廊柱旁站著幾名年青人，他們身著一襲西裝，看似和美國人并沒有什么區(qū)別，可他們的膚色和相貌卻顯露著他們是東方人。

“阿杰，怎么那人還沒出站？”

透過人群看著走出車站的乘客，李風(fēng)勤不無焦切的問道身旁的朋友。

“再等會，他坐在就是這輛車！”

叼著香煙的于杰吸了一口煙，在正欲吐唾沫的時候，看到周圍的那些洋鬼子，似想起什么一樣，從口袋內(nèi)取出手帕，將唾沫吐到手帕上又裝進(jìn)口袋，那些洋鬼子總說什么中國人不講衛(wèi)生，弄的堂主三令五申的讓大家一定要注意衛(wèi)生。

“少爺，咱們到舊金山了，船是十三天后的！”

提著行李箱的阿四在出站口處向身前的少爺叮咚一句。

“知道了，咱們先找一家賓館住下了，而且還要等泰勒幫咱們請回來一些人！”

一眼看到出站的人群中有兩個中國人，于杰連忙將煙蒂扔進(jìn)垃圾桶內(nèi)。

“他們來了！”

“阿杰，”

不待李風(fēng)勤說完，于杰便大步朝著那兩個人走了過去。

“請問你是李子誠，李先生嗎？”

“嗯？你是？”

詫異的看著突然來到自己面前的，說著一口廣東國語的年青人，李子誠一愣，自己在舊金山似乎還沒有什么朋友吧！

“李先生，我們堂主請您去一趟！”

“堂主？”

那個堂主？

“安良總堂司徒堂主！”

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