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本身根基不穩，還要依靠尼可的支持。

現在的問題是，怎么解決眼下的問題。

在聯合果肯定是要扯皮的，這對阿美莉卡來說并不陌生，反正跟速聯扯皮也不是第一次，更不會是最后一次。

再就是趕緊在南高麗滅火，把事情平息下去，通過官方調查，消減傷亡人數，上萬人的傷亡，去掉一個零，變成數百人，輿論壓力就會小很多。

這些都是阿美莉卡的拿手好戲，但具體去做還得依靠全都換。

就這樣，喧囂了一個多月，阿美莉卡很快制造了新的熱點新聞吸引開民眾的注意力。

事情雖然沒不了了之，卻也一直在聯合果扯皮到了年底。

……

轉眼1981年開春。

為了舉辦明年的亞運會，京城開足馬力進行建設。

不僅僅是體育設施，還有其他相關的基礎設施，有些年久失修的公路都刨了重新鋪路面，還有公交車，無軌電車，有些老舊的，都要換新的，在明年開會之前確保京城的主干公交線路全部換成新車。

至于那些淘汰下來的，年頭少、車況好的公交車也不浪費，可以放倒郊縣繼續使用。

再就是亞運村的建設，去年下半年已經打好了地基，經過一冬天之后，開春立即開工。

與速聯奧運村的模式不同。

速聯的奧運村屬于酒店模式，在運動會結束之后，會成為一家高檔賓館。

京城的亞運村則是另一種套路，一開始就是按照民居的規格建的，帶衛生間和廚房，基本是兩室一廳，也有三室一廳。

室內的使用面積在八十到一百平米，放在杜飛穿越前的，帶有公攤面積的住宅，相當于一百到一百四十平米。

運動會期間，供運動員住宿的樓房，會在之后作為住宅分配銷售。

同時在南方的葛洲壩正式合攏，并且法果制造出了tgv列車，最高時速達到380公里。

……

這天晚上，朱爸的書房。

這幾天朱爸的身子不太舒服，畢竟是奔七十的認了。

好在經過檢查，并沒有大問題，這幾天稍微減輕了工作強度。

杜飛還是老樣子，上個月朱婷的姨媽沒來，就預感到了不好。

結果一檢查，果然又懷上了。

原本生了老二之后，朱婷不打算再生了，跟杜飛在一起也比較注意。

但架不住杜飛這個貨沒完沒了的，最終還是中招。

既然懷上了，總也不能打了，那就再生一個吧～

雖然朱婷年紀大了，但好在已經生了兩胎，身體素質也好，倒是沒啥問題，反而覺著比前兩胎更輕松了。

杜飛知道也是喜出望外，這幾天都早早下班，吃完飯順便陪老丈人喝喝茶、聊聊天。

朱爸喝了一口杜飛剛泡好的龍井茶，問道：“對了，小飛，你聽說了法果那個火車，創了記錄了。”

杜飛“嗯”了一聲：“您說高鐵？的確很快三百多公里每小時。”

這個年代，國內的鐵路即使是運行比較快的客車，也就六十到八十公里每小時。

還有些慢車，甚至只有四五十公里每小時。

杜飛聽出朱爸的意思，反問道：“您想搞高鐵？”

朱爸毫不諱言：“我們的國土面積大，而且人口眾多，雖然這幾年航空部門發展的不錯，但從根本上解決運輸效率的問題還得是鐵路。”

杜飛點頭認同，他當然知道鐵路的重要。

而且他跟朱爸所想的不同，因為并沒有出現農民工進城打工的情況，此時國內還沒有春運的概念。

朱爸更多考慮的是貨物物流以及有限的人口流動。

再就是鐵路是基礎設施投入的一個重要方向。

只是關于這個問題還有許多不同意見，其中一個是花果要不要發展高速鐵路，再一個就是走哪條技術路線。

一是東洋派，畢竟東洋的第一條新干線在1964年就已經投入運營了。

另一派就是法國派，在高速鐵路上供，法果的技術一直相當先進，尤其是阿爾斯通公司。

這次更是創下了世界記錄。

杜飛道：“爸，要我說，與其考慮那些，還不如立足我們現有的鐵路網，盡量挖掘潛力……”

在杜飛的記憶中，未來也是這么搞的，先是提速，再來動車，最后上高鐵。

現在一般客運列車的速度還不到八十公里，完全可以先提升到120公里，就已經相當可觀了。

朱爸點頭，心里也比較認同杜飛的想法。

杜飛又道：“再則火車速度提不上去，除了車輛和鐵道的問題，調度也是重要因素。”說到這里杜飛刻意停頓了一下：“正好我們之前投入巨大建立了南北兩個計算機基地，現在正好可以跟鐵路部門合作，提高調度效率……”