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“我們歡迎大家，參加今天s電動汽車安全性以及污染性的調查聽證會，這是一次特殊的聽證會，將會影響到未來對電動汽車的監(jiān)督、立法和稅費標準等方面，讓用戶安全得到保障?！?　　 　　“今天我們共有17位成員，每位將有5分鐘時間咨詢證人，待會兒首先由我致開幕詞，然后是蘇瑞先生發(fā)言，為了確保高效進行這場聽證會，我希望大家盡量簡短，時間限制必須嚴格執(zhí)行”

吧啦吧啦說了一堆。

臺上幾位輪流發(fā)言闡述自身想法，有人擔心汽車動力電池造成污染，有人擔心會沖擊作為經(jīng)濟支柱之一的汽車產(chǎn)業(yè)，導致工人大量失業(yè)。

直到十多分鐘以后，蘇瑞才有機會讀了一篇稿子，簡單闡述s電動汽車公司的情況。

發(fā)言過后。

安德魯率先進入提問環(huán)節(jié)，他看了看面前的稿子，開口問道：

“因為最近的燃燒事故，導致許多人對s-car電動汽車的安全性產(chǎn)生質疑，它確實有可能會起火燃燒對吧？由于多了電池，它的起火燃燒概率，比汽油車高多少？你們在防止自燃方面做了哪些準備？”

一上來就放大招。

開口先問比燃油車高多少，無疑是在抹黑s電動汽車的形象。

蘇瑞以一個舒服姿勢坐著，喝口綠茶潤潤嗓子，回答說：

“如果多看點電影會發(fā)現(xiàn)，燃油車也會爆炸燃燒，尤其是在遭遇猛烈撞擊的前提下。 s-car系列的純電動汽車，至今保持著零動力電池自燃的記錄，根據(jù)第三方的調查結果來看，美國傳統(tǒng)油車的自燃率高達萬分之零點六八，而我們暫時還是零?！?

“實際上我們已經(jīng)做了許多努力，確保用戶獲得足夠的安全，從數(shù)據(jù)上的結果來看，應該是那些燃油車的老板們，坐在我現(xiàn)在的位置上接受質詢才對。”

“盡管我對那位客戶的遭遇感到惋惜，但這并不是人類歷史上的第一起車禍，駕駛汽車本來就具有安全風險，跟是否是燃油車、電動車無關，我們公司正在投資自動駕駛技術，通過一些輔助功能來降低風險”

這番回答顯得攻擊性十足，很不給面子。

聽出蘇瑞在暗諷這場聽證會的正義性，現(xiàn)場不少人甚至還鼓掌表示支持。

安德魯面子上掛不住，立馬讓現(xiàn)場肅靜，不敢把矛頭指向蘇瑞，只說了句：“但車里搭載了電池，很容易起火爆炸不是嗎？”

蘇瑞繼續(xù)說道：

“裝有汽油、柴油的汽車油箱，也會起火爆炸不是嗎？我們依然保持著零自燃率，這已經(jīng)是最好的證明，現(xiàn)代的手機、筆記本電腦、甚至是一些手表里面也有電池，我不明白為什么裝在汽車上面，就成為了危險的證明?！?

見安德魯還想開口。

旁邊有人拉偏架，提醒說：

“五分鐘已經(jīng)到了，下一位提問者就由我來吧，據(jù)說位于加州的超級工廠，將會提供數(shù)千個就業(yè)崗位，為什么遲遲不動工生產(chǎn)？”

整場聽證會總共持續(xù)兩個多小時，蘇瑞沒有慣著誰，甚至還在奈飛娛樂平臺上，專門開了一場直播。

他一步步爬到今天這種高度，可不是為了忍氣吞聲的。

反正面前這些人拿自己沒辦法，當然沒必要束手束腳顧慮太多.(本章完)