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因此當印美戰爭結束，日本人換了主子之后，這種情況下，新的一幕也就再次重新上演了，就像當年美國征服日本一樣，歷史的慣性在這一刻又再次重現，習慣了舊思維的日本政客手里從來玩不出什么新的花樣。

日本政壇，各大財團，也就不得不向主子表示忠誠，在寰宇集團的要求下重組，獻上祭品和人質，爭取主子的歡心。

對日本各大勢力來說，這同樣也是一場戰爭，一場爭奪未來的戰爭，這些同樣來自日本的競爭者們誰奉上的誠意更足，更討主子喜歡，那也就意味著在這場戰爭中占去了先機。而這種付出，從來都是回報豐厚的，只要能在這場戰爭中勝利。

東方式的舊統治者們的政治斗爭思維大概便是如此。

而佐藤家教，這個佐藤家族里綜合素質最優秀，科技修養最高，曾經獲得了早稻田大學物理學博士的年輕科學家也就理所當然的入選了。在這一批受寰宇集團“邀請”而過來的科學家中，是最好的人質之一。

按照日本人理解的寰宇公司的內部情況，董事長李賀本人，就是一個超級科學家，幾乎是以一己之力，撐起了寰宇集團內部的科技創新，堪稱是人類有史以來最偉大的科學家。

而這樣一個人物，顯然是會對同樣類型性格的佐藤家教這種人表現出好感的，只要佐他們能在工作中表現的優秀，相應的寰宇集團對于日本的觀感也就會變得很高。

所以，寰宇集團要求日本提供的科學家和工程師，日本人幾乎是絲毫沒打折扣，爭先恐后的把自己控制下最好的科學家和工程師們都送了來，只要能參與到寰宇集團的工作中，拉近和寰宇集團的合作，那以后，還愁會沒有收獲么？

這是一個賭性極強的國家，也是一個行動力最強的民族，一向是很舍得這種投入。

因此，現在，佐藤家教他們這一批科學家們到來，就被分配到了太空開拓部工作，他們要在這里，乘坐太空電梯，上到電梯末端的太空城，到了那里，才是他們未來工作的地方，從現在開始，他們就要離開地球，到太空中去生存了。

時間到了他們這一批乘員登機的時候了。佐藤家教，看著宇航中心的提示牌，上面有英語和漢語兩種語言的提示，這兩種他同樣都能看得懂，能懂漢語，這可也是日本人到寰宇集團的優勢。

與此同時，佐藤家教身上穿的數字宇航服也提醒了他。是到了登機的時間了。

他跟隨著前面的人流，走進電梯，然后在電梯的滑行中，滑進一個機艙，機艙很大，有兩層乘客座艙，最下層是貨艙，大概有一百多個成員。佐藤暗暗計算道，然后在電子提示下找到自己的座位，坐下，隨后數字宇航服和座位靠背上的磁性連接立刻將他牢牢的吸在了座位上。

“請乘客們注意！現在是起飛時間……”電子提示音是優美的女性的漢語提示音，沒有英語，佐藤又有些詫異。

隨后，同樣是漢語的報數：“十，九，八，七，…二，一。”

報數提示音的盡頭，座艙中的成員們感到機艙猛地一晃，隨后開始加速，逐漸增加的重力將佐藤的身體牢牢的壓在座位上，旅程開始了。

加速的過程沒有多久，很快就達到了接近于勻速，。因此很快人們就恢復了自由，磁性連接松開，人們可以在做艙里自由行動了，這是一段漫長的旅程，人們需要保持精力。

但雖然是行動自由了，人們困在這小小的座艙里，卻依然沒有什么樂趣，座艙沒有舷窗，人們想在升空的過程中可以看到外邊的景色那顯然是一種奢望。索性在機艙內有閉路的網絡信號，在這個過程中人們還可以上網打游戲。

太空電梯的旅程，從地球上的宇航中心的基站軌道出發，一路上升，現在正保持每小時五百公里的勻速駛向太空，太空電梯是運行在基站和基站之間，每公里便是一個基站，平均每七秒鐘時間太空電梯就要通過一個基站的距離，這些基站透過環形軟軌道相連，而電梯就運行在基站之間的這些電磁懸浮軌道上，運行很平穩，幾乎沒有什么阻力。

從地球到太空，要經過這樣成千上萬個基站連成的一條環形封閉軌道，才能到達同步軌道上空的太空城。

剛開始上升的過程很慢，因為地球表面重力最大，空氣阻力最大，因此電梯在在近地表面的速度也最低，整個上升過程是一個極為緩慢的加速過程，來抵消掉人體對重力變化的特殊的敏感度。

而過了幾分鐘之后，基本進入到平流層之后，人的身體反應就逐漸的不那么強烈了。就可以逐漸的加速起來，逐漸加速到每小時一千公里以上的高速，直到幾十個小時之后，才能達到三萬六千公里以上的太空同步軌道上去，對習慣于動輒一天之內坐飛機環繞地球的空中旅程的現代人來說，這可是一個相當漫長的旅程。

這個運行過程標準是太空電梯的設計者們規定的，因為太空電梯的建造和當初的太空火箭不同，它針對的乘客是廣大的普通人，絕大多數人的身體都承受不了火箭那劇烈的加速過程，所以這也是難免的。(未完待續。。)

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