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蘭芳政府相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和所有科研人員在聽到許寒這個(gè)計(jì)劃1后，幾乎都驚呆了，許寒的計(jì)劃已經(jīng)超越了他們的想象力，這個(gè)，發(fā)11時(shí)代的人工建造奇跡就是天梯！

“將水從星球表面吸上來，還不如直接從宇宙另一頭運(yùn)過來！”這是星界戰(zhàn)旗里的一句話，很明白的點(diǎn)出了人類探索太空的第一大問題：人類處在地球的“重力井。里1就像真正的井一樣，一個(gè)站在舊米深的井底的人想要爬井外所要花的力氣，遠(yuǎn)大于在井邊的平地上走個(gè)，一百米。對(duì)比到外層空間，就出現(xiàn)了從地表進(jìn)入軌道要一架超級(jí)大火箭，但從軌道到月球只要一只小太空艙的這種怪事情。

進(jìn)步到了航天飛機(jī)時(shí)代，航天飛機(jī)可以重復(fù)利用，節(jié)省材料，但并不表示它就比較省能源，將這么重一個(gè)東西送入軌道就是要花這么多的能量，而更搞笑的是，大部份的能量其實(shí)都花在推送火箭自己的燃料上了。有沒有什么方法，是只要用物理所要求的最低能量，將東西送入太空的呢？答案就是天梯。

天梯即太空電梯，使之用于發(fā)射衛(wèi)星和飛船，甚至將人類直接送上太空，整個(gè)過程十分輕松。

太空電梯的主體是一個(gè)永久性連接太空站和地球表面的纜繩，可以用來將人和貨物從地面運(yùn)送到太空站。而且，太空電梯還能用做一個(gè)發(fā)射系統(tǒng)，因?yàn)樘针娞荼厝槐坏那驇?dòng)旋轉(zhuǎn)，而越高的地方速度越快，所以將飛船從地面運(yùn)送到大氣層外足夠高的地方，只要一點(diǎn)加速度就可以起航。從而做到輕而易舉的將大量貨物運(yùn)送到太空，最大限度的節(jié)省成本，只要過了能夠讓大量貨物輕松升空這一關(guān)，人類才是真正的進(jìn)入了宇航時(shí)代。

其實(shí)，天梯的變種方案已經(jīng)被研究了出來。

俄羅斯薩馬拉城的科學(xué)家目前已將“太空電梯”的單向貨物傳送研究工作進(jìn)行到工作收尾階段。這部“太空電梯小，的主要工作原理并不復(fù)雜，裝有貨物的太空艙通過一根刃公里長(zhǎng)的特別牢固的纜繩送回地球。雖然纜繩很長(zhǎng)，但其重量不會(huì)超過6公斤，需要用特別材料制成。當(dāng)其進(jìn)入大氣層后，纜繩會(huì)燃燒。而貨物則接著依靠氣球繼續(xù)緩緩地落向地球。

雖然只是單向傳送，已經(jīng)說明了太空天梯的可行性，事實(shí)上，許寒從佐伊的智腦里得到的資料也知道，這種天梯原本在五十年后才會(huì)出現(xiàn)，因?yàn)樽罱K解決了最關(guān)鍵的繩索的材料問題。

建造太空電梯顯然是人類目前最大的工程項(xiàng)目，天梯由幾全部分組

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平衡錘：平衡錘即空間站。要求是一個(gè)比較重的物體，放置于”：千公里以上，以使它與地面上的對(duì)應(yīng)點(diǎn)隨時(shí)保持相同的角速度，而這個(gè)對(duì)應(yīng)點(diǎn)，只能在赤道上。

纜繩：纜繩是一條十分長(zhǎng)且結(jié)實(shí)的繩子，上粗下細(xì)，用于連接地面與平衡錘。

貨艙：貨艙用于裝載貨物，它可以順著纜繩在空間和地面之間上下移動(dòng)。

地面基站：地面基站用于將纜繩固定在地面上，并為貨艙的移動(dòng)提供能源，能量通過激光傳送到貨艙。而這個(gè)基站對(duì)應(yīng)點(diǎn)。當(dāng)然也只能在赤道上。

這么一個(gè)窮極人類想象的科幻產(chǎn)物，其實(shí)技術(shù)已經(jīng)漸漸成熟，對(duì)于建造在地球上的天梯，平衡錘需要位于距離地面至少勁萬(wàn)千米上空，使用驅(qū)萬(wàn)千米長(zhǎng)的纜繩與地面連接。

纜繩是最關(guān)鍵的一點(diǎn)。這種纜繩必須十分結(jié)實(shí)，目前已經(jīng)的材料中。只有碳納米管可以勝任。當(dāng)然，僅僅是碳納米管材料是不可能的，但它是最這種纖維材料最重要的一種。

同時(shí)，包括平衡錘和纜繩的質(zhì)心位于地球同步軌道的高度，為了保證整個(gè)裝置固定，地面基站通常建造在赤道附近，同時(shí)應(yīng)該盡量選擇商業(yè)飛行較少的區(qū)域。以避免飛機(jī)與纜繩或貨艙相撞，同時(shí)纜繩和貨艙還必須能夠抵御來自風(fēng)和閃電的襲擊。

天梯不僅僅可以用于地球的宇航運(yùn)輸，月井也一樣需要，對(duì)于建造在月球上的天梯，要求相比地球要低，因?yàn)樵虑蛑亓^小”且沒有大氣因素影響，自轉(zhuǎn)速度較慢，為同步自轉(zhuǎn)。這種條件下，平衡錘可以建造在月球和地球的引力中點(diǎn)，即月球的拉格朗日點(diǎn)上。

天梯是人類對(duì)于航天夢(mèng)想中遇到的運(yùn)輸困難的終極解決辦法，在許多年前，這個(gè)，想法被成為瘋子的幻想，但是隨著碳納米管的出現(xiàn)，它能否尖現(xiàn)已經(jīng)被證實(shí)小天梯中最重要的一環(huán)，即使沒有許寒的出現(xiàn)，現(xiàn)在也已經(jīng)能夠勉強(qiáng)做到了。

另一個(gè)需要解決的問題，就是能夠隨時(shí)移動(dòng)的空間站，它要保持在驅(qū)萬(wàn)千米的高空以上，隨時(shí)要調(diào)整姿態(tài)應(yīng)對(duì)天梯運(yùn)送貨物時(shí)失去的平衡問題。

天梯運(yùn)送貨物時(shí)的球會(huì)失去一部分動(dòng)能，隨著這部分動(dòng)能對(duì)于地球來說微不足道小比月球?qū)Τ毕挠绊戇€要小，但是它足以讓纜繩和平衡錘向東傾斜，這個(gè)時(shí)候。就需要充當(dāng)平衡錘的空間站進(jìn)行調(diào)整，這需要耗費(fèi)大量動(dòng)能小但是對(duì)于已經(jīng)解決能源問題的現(xiàn)今來說，不再是問題。有兩個(gè)辦法可以解決。一是作為平衡錘的空間站的姿態(tài)調(diào)整，一個(gè)是建造延伸到十萬(wàn)公里外的另一條天梯進(jìn)行平衡。

許寒瘋狂改造中國(guó)空間站，為的就是將這個(gè)空間站改造成為天梯的平衡錘。現(xiàn)在中國(guó)空間站已經(jīng)像航天飛機(jī)一樣，加裝巨量推動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)，逐漸往高軌道變軌，從幾百千米的高空一直往上升，升到了三萬(wàn)多千米的高軌道。并和地球赤道靜止軌道同軌。

中國(guó)空間站的異?，F(xiàn)象引起了其他國(guó)家的注意，保持這個(gè)高的軌道將增加航天飛機(jī)尋找它時(shí)上升的能量消耗，而且為什么要保持地球同步，這樣做對(duì)于空間站來說并沒有好處，又不是地球同步軌道衛(wèi)星，這是什么原因呢小人們都疑惑不解

變軌試驗(yàn)只是為了先期適應(yīng)，許寒已經(jīng)開始設(shè)計(jì)纜繩的材料了，制造一今天梯其實(shí)就是將制造好的纜繩運(yùn)送到空間站上固定，然后使用特制的氣球慢慢將另一端的纜繩接駁到地面基站，這樣天梯就完成了基本

。

現(xiàn)在地面基站正在快速建設(shè)，整個(gè)北斗宇航城池下被水泥澆筑成為一個(gè)巨大實(shí)體小水泥實(shí)體深入地下幾十米深，然后延伸到地面由新材料接管所有連接任務(wù)。

許寒的這個(gè)計(jì)劃如果真的實(shí)現(xiàn)，并且能夠解決宇航運(yùn)輸?shù)膯栴}，人類的宇航時(shí)代就真的能夠提前來臨了，現(xiàn)在他在小助手的幫助下，正在推演各種微觀量子級(jí)別的新材料性能，以做到萬(wàn)無(wú)一失。可以滿足設(shè)計(jì)需求的強(qiáng)度重量比。既要強(qiáng)度足夠，又要重量極輕，還要能夠抵御來自風(fēng)和閃電的襲擊，同時(shí)避免這條纜繩不會(huì)被飛機(jī)相撞。

經(jīng)過小助手的分析。最后采用了一種碳納米管和另一種碳原子離變材料結(jié)合的方法，使這條設(shè)計(jì)出來的纜繩擁有天梯纜繩必須的屬性同時(shí)滿足運(yùn)輸系統(tǒng)的能量傳輸。

碳原子離變材料重量也極輕，擁有高強(qiáng)度屬性，更重要的是，它可以擁有高強(qiáng)度的電能容納屬性，可以制造高速電磁懸浮系統(tǒng)成為天梯運(yùn)輸艙的動(dòng)力來源。

設(shè)計(jì)出來后，經(jīng)過小助手和光子智腦的不斷推演，發(fā)現(xiàn)沒有任何問題，許寒這才向外界宣布這個(gè)結(jié)果，震驚了世界，這個(gè)時(shí)候，人們自認(rèn)為理解了為什么蘭芳不顧一切的開發(fā)航天飛機(jī)飛向月球。并瘋狂改造空間站的異常行為了小原來早就計(jì)劃好一切，連這種屬于科幻夢(mèng)想一般的技術(shù)都能夠?qū)崿F(xiàn)。

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