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眾人都大笑起來，這位束先生還真是直爽的可愛呢！這也多虧了老板是陳曉奇，換做是將委員長，這么說話的話肯定會把臉拉得老長，打著官腔不陰不陽的說點不痛不癢的話就糊弄過去了，那里有這種笑語盈盈的真誠意味啊！

束星北又道：“既然老板這么急著看真材實料，咱們也不要浪費時間遮遮掩掩了！就從我們部門開始吧！得益于當初老板的親自指導，咱們部門在導彈研究方面取得了重大的進展！在原先的液體推進中程導彈基礎上，進一步研制成功了射程超過五千公里的大載重高精度中程導彈，和艦載、陸基反艦導彈，不過今天我要說的，是我們已經研究成功的遠程彈道導彈，和采用固體發動機的空對地機載導彈！”

盡管已經知道了類似的消息，但當這個情況從束星北這個直接負責人的口中說出來時，現場仍舊一片嘩然振奮，陳曉奇更驚訝的站起來，瞪大眼睛急忙問道：“束先生說的可是真的？我們真的已經研究成功兩級推進的遠程彈道導彈？”

這個消息太嚇人了！遠程導彈和中程導彈之間，有一個不可逾越的門檻，就是兩級火箭推進器的有機連接，那絕對不是二踢腳似的將火藥疊加就能做到的，如何將巨大的火箭從第一級推進器過渡到第二級，中間沒有明顯的過渡造成的彈道偏轉和飛行姿態改變，能夠安全穩妥的將作戰部推動飛行到8000公里的極遠處，這是一種戰略武器的巨大跨越！按照他的估計，這只怕要在三五年后才可能去的突破的東西，怎么現在就拿出來了呢？是不是有點太夸張？！

束星北大大咧咧的說：“技術上已經沒有什么問題！相關設計參數和驗證數據都已經經過反復計算，保證可以通過，剩下的只是進入實際的建造和試射而已，說是研究成功是不為過的。不過空對地導彈那是實打實的研制成功，就連空中格斗彈也差不多快拿出來了，怎么樣，這個消息還算震撼吧！”

何止是震撼，這簡直是堪比“炸彈之母”的重大消息啊！遠程導彈意味著什么？從中國本土可以直接威脅到包括蘇聯和歐洲大部分地區在內的國家！除了美國，可以說中國可以對世界上任何一個國家造成威脅，若是加上核彈頭的話，那么中國就將擁有史無前例的超遠程核威懾力量，這是最為強大的打狗棍！是任何人都要忌憚的東西啊！

而空對地導彈，則是在機載炸彈和魚雷之后，又一種可以從空中展開打擊的重要武器，有了它，轟炸機就完全不需要冒著被越來越密集和準確的防空火力擊中的危險，從幾公里到幾十公里外的地方發起攻擊，神不知鬼不覺的將對方斬于馬下，不管是戰艦還是重要軍事目標都難逃一死，這是實打實的常規大殺器呢！

至于說，空空格斗彈，陳曉奇實在有點不大指望的。這東西的技術難度相當之高，首先在雷達小型化和制導技術方面，以及導彈小型化方面、電子控制方面都需要一定得突破才可以，并且當前世界上的戰斗機整體水平，都是比較落后的活塞式發動機為主流，那些飛行速度都不超過七百公里的家伙，在機炮面前都要變成火機，用空空導彈是不是太奢侈了！

“好啊！好啊！我要替空軍那幫小伙子們謝謝束先生和你們部門的辛勤努力，有了這樣的好東西，他們就不必冒著巨大風險去突破敵軍的防空火力線了，這會極大的減少傷亡提高命中率，這是非常不錯的禮物，我收下了！”陳曉奇高興地撫掌大笑道。

束星北眉飛色舞的跟大家慶賀一番，暫時放下自己這一部分的匯報。第二個站起來報告好消息的卻是馮巖，幾十年來好像都沒改變過的清瘦臉龐看上去仍舊僵硬嚴肅，即使在這樣的場合也難見到多少笑意，一板一眼的說：“報告老板，我們航空動力部的成績沒什么太多的亮點，不過值得一說的，是給您換了一架全新的空中一號，并且按照計劃進度，預計在兩年之內，我們將向音速發起挑戰，屆時我們將擁有一種可以以超音速飛行的高速噴氣式戰斗機，搭載最新的機載雷達和空空導彈的話，我們的空軍將所向披靡！”

他說的比較謙遜，陳曉奇聽得心中一動。新的空軍一號？那是什么東西，聽起來，應該是徹底改頭換面的新玩意啊，可活塞式發動機的研究經過二十多年的持續后，在本集團內已經走到了盡頭，發動機將戰斗機的最高速度推到了730公里之后，可能的提高余地已經非常之小，再要取得劃時代進展相當之難，那也不值得夸耀，按照馮巖這么說，最大的可能是，采用渦輪噴氣式發動機的大型飛機！

現在陳曉奇使用的“空軍一號”，是采用六個渦輪增壓活塞式發動機引擎的重型轟炸機的同類產品，飛行速度和航程已經是這時代頂級的了，如果說更進一步，也只有更新引擎這一途，那么換了噴氣式引擎之后的該種飛機，其速度必然是超快的！而他說的單引擎高速戰斗機沖擊音障，那可算是極大地進步了！

陳曉奇忍不住喜笑顏開，空軍可是他的根本啊！從成立美華實驗室到現在二十來年里，他在三軍武器的投入上以空軍為第一，取得的成績也有目共睹，而馮巖這個帶頭人發揮的作用當真令人刮目相看，今天卻又給了他這樣的驚喜，太好了！

連聲叫著好，陳曉奇示意他繼續說下去。馮巖道：“經過長達十數年的研究，我們在1935年定型第一款渦輪噴氣式發動機，并在1937年進行首次試飛成功之后，在諸多部門的協作努力下，我們的第二代引擎在1940年研制成功并開始投入量產，現在已經產出的兩個型號單引擎噴氣式戰機開始列裝部隊，相信會在戰場上帶來巨大的戰果！不過我們并沒有因此而止步，在那基礎上設計制造的雙引擎平臺和多引擎轟炸機平臺，經過三年多的實踐也終于成功拿出產品，今天所要展示的六引擎重型轟炸機，就是我們的最高杰作！并且我們的第三代高推重比發動機也在近日取得突破，相信在不久之后就能夠拿出令人滿意的實驗產品。”

隨后他介紹出的一連串數據翔實說明了現在幾種平臺的先進數據，聽得陳曉奇腦袋暈暈的，止不住的笑意始終彌漫在臉上。

噴氣式發動機，是從經典空軍走向現代空軍的一個重要標志，這種技術一點都不神秘，在中國，20世紀初就有第一代飛機設計師提出了這樣的構想，只可惜在軍閥統治下沒有一點研究的可能就夭折了。在30年代，西方人再次提出這樣的設計構想，并很快取得專利，這不能不說是一種遺憾。但真的第一個拿出成品來的，卻還是中國人。美華實驗室從美國時代開始就悄悄地在這上面做技術論證和積累，在回歸中國之后的十幾年里，從無到有的逐步解決各種問題，終于在1935年設計成功第一款發動機，并立刻投入燃氣輪機的實際驗證當中，在第一型基礎上開發出透平率較高的燃氣輪機，應用到小型發電廠和艦船之上，為將來做戰略儲備驗證。

在1940年研制成功推重比更高的第二代發動機后，設計定型的噴氣式戰斗機開始逐步量產。在這方面，陳曉奇麾下的研究部門走了一條跟世界其他國家完全不同的道路---他們有陳曉奇這個異數的指導幫助，走了太多的捷徑。

以飛機的形體為例，符合空氣動力學、流體力學的機身結構并不是一蹴而就的，歷史上曾經經過將近二十年的研究才形成以后半個世紀的經典形態，在那之前，大家都是摸著石頭過河。

但是陳曉奇這里就完全不一樣，他作為一個軍事愛好者，后世見過全世界各種各樣的先進戰機的外形，其中又以蘇聯系和美國系戰機最為熟悉，而中國吸收轉化的一系列戰機的外形那都是經過無數次張貼廣告的，隨便打開一個軍事論壇就能看到。

陳曉奇不是資深人員，太多的數據他自然說不出來，但是照葫蘆畫瓢的將蘇系米格15到米格29，蘇27到金雕的大體外形草圖，美國派的f4到f18，甚至后來的f22和f35，中國的梟龍、猛龍、飛報、殲八等等經典機型，他都可以畫出一個似是而非的草圖來示意一下。盡管沒有哪怕一份草圖是可以提供準確比例參數和材料尺寸的，但這些啟發性的構圖卻足夠讓卓越的專家們產生共鳴，在此基礎上，他們只需花很小的功夫就以那些草圖為藍本設計出符合當前技術水準的飛機外形，并通過風洞試驗和詳細的模擬演算得出最為準確合理的氣動布局。不說別的，單純是后掠翼35度角這個至關重要的參數，就是在這樣的啟發下很快拿出來的！

除此之外，陳曉奇畫出來的經典的B-52重型戰略轟炸機和波音系列客機的外形都令航空動力部的科學家們耳目一新！在噴氣式引擎發明之后，他們迫不及待的就發起挑戰，經過多年的研究設計，終于拿出一系列可以說得過去的噴氣式戰機通用平臺。

通用平臺的概念仍舊來自于集團締造者陳曉奇當初半生不熟的概念，在他最早的設想中，未來的工業帝國是一個實力比不上美國德國的實體，不可能跟美國似的哪怕產品有微小的調解，都要重新設計生產機床來制造。財大氣粗的美國人這么干，所以他們家的工業產品比如汽車、坦克、飛機都五花八門型號繁多，幾乎每一款都是全心的模板和生產線。

但是中國不可能玩得起，起步的時間太短底子太薄，最可以參照的是蘇聯模式，那就是設計一個非常穩定的通用模板，然后在此基礎上不斷的改進增加擴展，盡可能的挖掘潛力，不到萬不得已不去升級生產線，以此來大大降低總體工業升級的成本。所以，最初的工程機械到后來的坦克載重卡車，到后來的戰斗機和槍械生產，甚至是戰艦的生產等等，都毫無例外是這么干的，窮人過日子就是這么個過法。

所以在各大研究所的工作計劃中，習慣性用平臺來代替總體計劃和成果。馮巖這一次回報給出的幾個平臺，有最高端的、在原來“蜂巢”重型轟炸機基礎上換了渦輪噴氣式發動機，改進后掠翼角度和部分機體構成材料，加了不少電子設備的“堡壘”重型轟炸機，第一架按照慣例給了老板當“空軍一號”。

這種重型轟炸機的載彈量沒有明顯增加，因為本體重量增加了十多噸，但是其飛行速度和升限卻是老型號望塵莫及的！它可以飛出970公里的最高速，12700米的升限和高達6500公里的航程，都是這時代之冠！

盡管這一款戰機只能算是過渡產品，完全基于第三代噴氣式引擎的重型轟炸機才剛剛開始重新設計，但只是這種標準也足以傲視世界同仁了！而乘坐這樣的“空軍一號”的陳大老板，就算沒有護航戰機都不必擔心人身安全！沒人追得上！

在這個平臺上，改裝空中預警機和運輸機是完全沒有問題的。除此之外，采用雙噴氣式引擎的新型轟炸機平臺也齊頭并進，這是第一種可以在大型航空母艦上起降的雙發噴氣式轟炸機，同樣的改型有偵察機、小型預警機、編隊指揮機、中遠程轟炸機等等高速機種，是新型航母的必要組成部分。

至于單引擎的噴氣式戰斗機，則分成了兩個系列齊頭并進，由西北設計局和東方設計局同時發展，一個是采用機頭、機腹進氣道結構的類型，一個是采用兩側進氣道的氣動布局，并在此基礎上預研雙發重型戰斗機。在有了比較之下，彼此進展的非常迅速，無形中在陳曉奇的影響下，一個跨越時空的蘇聯米格系和美軍麥克唐納系的競爭就早早開始了。

噴氣式戰機已經量產了部分，但都藏著沒有拿出來見人，因為現在的戰場還用不到，陳曉奇不想過早暴露了自己的實力。不過他卻沒有想到，瘋狂的科學家們推陳出新的速度是這樣的驚人，沒有多久連這種大家伙都搞出來了！

馮巖的回報結束后，冶金部門的葉渚沛匯報了他們的重要科技成果，其中有涉及到各個部門的常規高強度合金、耐高壓、耐高溫、耐低溫、耐腐蝕特種合金，等等現代先進兵器必須的類型以外，最令人振奮的還是他帶動的團隊真正將氧吹頂、氧吹底轉爐煉鋼技術完全實現并正式投入生產！如此帶動的煉鋼技術升級是可以眼見的，因此衍生的各種諸如大功率空氣壓縮機、超低溫制冷技術等等都有著重要的意義，特別是最后他提出來的在鈦合金冶煉上面的突破更令陳曉奇心花怒放！現在國防軍占據了遠東之后，那里所有的大量高質量鐵礦和鈦礦以及有色金屬礦正需要冶金部門大顯身手，相信以后的各類耐高壓深潛潛艇和大型航母所需的材料，一定會從這里源源不斷的搞出來！

單兵武器研究專家，被譽為中國勃朗寧的姚殊焰博士提供的好消息貌似不太夠看，但在陳曉奇眼中看來卻有著不同尋常的重要意義！他帶領的團隊完成了先進突擊步槍平臺的小口徑化研究工作，按照陳大老板的建議，采用5.8毫米口徑的突擊步槍，結構外形都無限接近于后世德國的經典作品g36！這么超前的玩意在工程塑料還不能普遍應用的時代貌似有些不大著邊際，但是誰讓這個天才將陳氏盜版的81-1突擊步槍都改得面目全非，很有改型87式的風范呢？這么小口徑化的光榮而偉大的任務在其加盟十年后，就帶著團隊在工作之余搞了出來，不能不說這人太過強悍了！要知道，他可是已經完成了12.7毫米反器材大口徑狙擊步槍，和多管加特林機關炮的小型化、先進化研究，并最終促成了艦載20、25、30毫米密集陣近防系統的研制，可謂碩果累累啊！

而作風一貫跟德國人很相近的常規動力研究部門，實則還包含著陸軍裝甲武器研究部門的于謙，卻平靜的回報他們的業績---一種裝備有大功率渦輪增壓柴油機的新型坦克！不說其他各種參數，最讓陳曉奇興奮的，是他們終于將這種坦克的主炮口徑提升到了100毫米！而坦克總重量沒有突破60噸！

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