雙色瞳的貓貓?zhí)崾灸嚎春笄笫詹兀ㄔ姸π≌f網(wǎng)網(wǎng)m.autocad360.cn），接著再看更方便。

扶正車身出彎道，小楠右手的油門一點(diǎn)都沒有保留直接擰到了底，直四發(fā)動機(jī)發(fā)出咆哮的怪叫，轉(zhuǎn)速表指針直接進(jìn)入紅區(qū)直指一萬三千轉(zhuǎn)，GSX1300R就像是瞬間打開了加力燃燒室一般猛地向前一竄，車上的兩個人都感受到了一股強(qiáng)大的力量，仿佛拽著自己的雙手向前狠命拉扯一樣，后座的小婷迅速抱緊了小楠的腰，兩個人身體緊緊貼在一起，小楠則把整個上身都趴在油箱上，頭藏在前導(dǎo)流罩后面來躲避迎面而來的風(fēng)壓。

前面的紅色杜卡迪已經(jīng)遠(yuǎn)在十五米之外了，小楠無暇多想，在沒抓離合器的情況下，右手稍微松了一下油門，左腳尖趁勢一挑，規(guī)避了離合器加檔，然后又是一把油門到底。GSX1300R轉(zhuǎn)速保持在紅線區(qū)域時所爆發(fā)出的強(qiáng)大動力迅速拉近了前后兩車的距離，轉(zhuǎn)瞬之間杜卡迪的優(yōu)勢被完全抹殺，兩輛超級摩托車再次形成了齊頭并進(jìn)的事態(tài)。

這時前面已經(jīng)來到了第二處彎道，這個彎道顯然比第一個彎道更短角度也更大，差不多是一個發(fā)卡彎，兩輛車的時速此時都在120左右，不減速是很難通過這個彎道的。

兩輛超級摩托車齊頭并進(jìn)進(jìn)入第二個彎道，這一次是一個左轉(zhuǎn)彎，清誠的紅色杜卡迪在內(nèi)道小楠在外道，可是兩個人眼看著就要進(jìn)彎了卻都沒有急著剎車，因?yàn)檎l先剎車誰就失去了入彎的最佳位置，不剎車則有可能車速過快失去控制，這個時候大家比的不僅僅是技術(shù)和意識，更是膽量和經(jīng)驗(yàn)的較量。

終于還是清誠先剎車準(zhǔn)備入彎了。清誠在比賽的時候注意力高度集中，他就像是一個人在賽道上表演一樣對別的選手的表現(xiàn)視若無睹，永遠(yuǎn)冷靜地按照自己的節(jié)奏和習(xí)慣進(jìn)行比賽。

杜卡迪減速后GSX1300R就超到了前面有利的位置，可是速度明顯有些過快了，小楠迅速掃了一眼速度表，目前時速至少一百一，這樣是不可能安全過彎的。他松了一把油門趁著發(fā)動機(jī)減速的一瞬間，左手捏起離合器左腳尖輕踩退了一檔，松開左手離合手柄的同時右手和右腳的剎車一起大力剎車，做出了一彎道時很忌諱的急剎動作。

GSX1300R發(fā)出一聲凄厲的剎車聲，小楠趁機(jī)反向推車吧利用扭胯的動作讓車身略微左傾，他身后的小婷也同步做出一樣的反應(yīng)，兩個人的配合似乎已經(jīng)超越了相互之間的身體感知。

急剎車連帶車身傾斜，摩托車的車身后段瞬間向右側(cè)橫甩出去，小楠拼命握緊車把，和小婷兩個人利用腰胯的扭動在瞬息之間迅速微調(diào)著車身的重心穩(wěn)定，不讓車子在強(qiáng)力橫甩中失控摔倒，同時松開了剎車并狠狠得擰下油門，后輪瞬間得到了超過輪胎抓地力的扭矩，使得后輪的轉(zhuǎn)速跟車輛的行進(jìn)速度不再同步，這就更加加速了車身的橫甩。

此時此刻，小楠和小婷感覺他們的心跳都要停止了！畢竟兩個輪子的摩托車不能像四輪的汽車一樣隨意甩尾，一次失誤就有可能發(fā)生翻車事故，但是他們竟然成功地對車子的重心進(jìn)行了細(xì)微而敏捷的控制，GSX1300R由于后輪右向橫甩，在延時剎車入彎的情況下，沒有過多損失速度就直接進(jìn)入了出彎路線，出人意料地超越了正在做常規(guī)壓彎動作的清誠。

“不錯，這小孩確實(shí)很有天賦啊，這種彎道甩尾的動作竟然都做成了，而且他身后的女孩和他配合做動作簡直天衣無縫，甚至都不需要事先溝通，真是了不起！”清誠一面駕車出彎一面對前邊超越了自己兩個車身的小楠和小婷贊許有加。

兩輛車先后出彎，前面又是一段百十多米的直路，緊接著是一個連續(xù)反向的C型彎道，然后是一連串的正反S彎……清誠經(jīng)驗(yàn)老道，技術(shù)成熟，頗有些人車合一的境界；而小楠和小婷得益于GSX1300R的高轉(zhuǎn)速動力更加強(qiáng)大，兩人的彎道技術(shù)配合也天衣無縫，過彎動作更加激進(jìn)而大膽，以至于比賽雙方一直都沒能拉開明顯的差距，兩輛超級摩托車不時地交錯領(lǐng)先，沒用多少時候已經(jīng)來到了山頂?shù)拇┥剿淼馈?

進(jìn)入穿山隧道后兩個人都把摩托車的最大功率在短距離內(nèi)壓榨出來，竟然在短短的3公里內(nèi)先后跑到了250公里以上的時速。隧道之外就是一個Z型急轉(zhuǎn)彎，摩托車必須在出隧道之前500米內(nèi)就把速度降低至80公里以下，否則其后的過彎動作將是極其危險(xiǎn)的。

兩輛車都以非常激進(jìn)的姿態(tài)進(jìn)入了陡急的Z型五連彎，公路從這里開始進(jìn)入了下山的速降過程。對于摩托車來說，下山比上山更加考驗(yàn)車手的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，因?yàn)樯仙綍r只要一松油門摩托車就會因引擎反拖而自然減速，但是下山的時候只要一松離合器，車輛就會瘋狂的加速度，一不留神就會遇險(xiǎn)。

不過對于小楠和清誠這樣的車手來說，這確實(shí)不算什么，兩人的技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)都足以應(yīng)付這種山路彎道，以至于直到兩輛車跑到了下山的最后一段“十三連拐”時，仍然是交替領(lǐng)先不分勝負(fù)。

前面馬上就要進(jìn)入十三連拐了，小楠判斷了一下入彎路線，后面的小婷立刻做出反應(yīng)配合他把車身向左側(cè)大角度傾斜開始入彎，清誠的紅色杜卡迪則緊隨其后。