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這種大剎風景的事，自然是不能告訴我家里人的。\wWＷ。qΒ5。COМ//且不說蕊蕊會不會對我產生什么不良的印象，估計善良的老爸老媽就得先揍我一頓，教導我什么事是我這種善良百姓絕對不能做的。所以我很明智的沒有告訴他們自己真正的目的地，而是說自己要去祖國的各處去逛逛，看看能不能尋找到什么寶物，順面看看有什么能夠賺錢的路子，畢竟我們不能坐吃山空不是。并和他們說自己這一去并不會走多久，估計有半個月左右就能回來了。

雖然我能夠御劍飛行了，但是心中卻有一種奇怪的心理在作祟。俗話說的好，殺雞焉用牛刀。御劍術對我來說，是殺人放火的最佳手段。用它和美軍打仗還行，用在日常趕路上，不但貶低了裂天和本天才的身份，從耗能上看太浪費了，我的靈氣多珍貴啊，坐車的話汽油才多少錢一升啊，哈哈。

再說了，我時間充裕，并不急著趕去印尼，其此，我一直都是一個汽車迷，正好借這次出遠門，過過飚車的癮。上次買的房車就留給家里用了，我這次得去挑一輛性能級佳的越野車。

當今越野車世界，最負名氣的，莫過于悍馬吉普了。

但是作為一個中國人，我必須要支持國產，所以我的選擇是東風汽車公司研制的1.5噸級東風越野車：東風&#8226；悍馬e-q2058。

該車采用鋁合金車身，全時4輪驅動型式，5速手動變速器，變斷面框架式車架，前后雙橫臂獨立懸架和前后盤式制動器以及變速比動力轉向器。發動機罩采用非金屬防紅外線輻射材料制成(軍用型)。可以有效地避開雷達及熱制導導彈的攻擊。內置的液壓盤式制動器。它的尺寸可以不受車輪尺寸的限制，還能防止外界異物入侵，通風式制動盤隨時都暴露在空氣中，散熱性能更好，可有效地避免制動時的熱衰退。中央充放氣系統。從車內即可方便地調節輪胎氣壓，尤其是通過松軟路面時，適當降低輪胎氣壓可以有效增大輪胎與地面的接觸面積從而提高通過性能。四輪獨立懸架和重載螺旋彈簧。這種設計使車輪有足夠的跳動空間，并極大地改善了車輛行駛的平順性，重載螺旋彈簧在任何路況下都較鋼板彈簧有更好的表現。輪邊減速器。它不僅大大增加了減速傳動比，使車輪具有更大的驅動力，而且大大簡化了傳動系統的設計，增大了離地間隙。

e-q2050標準型車長4.97米，車寬2.134米，車高1.916米，軸距3.3米，最小離地間隙406毫米，裝載質量1.75噸，拖掛質量兩噸，最大爬坡度60％，最大行駛側坡40％，發動機為4btaa103千瓦增壓中冷柴油機并配以5速手動變速器和兩速全時驅動分動器，最高車速120公里/小時。

e-q2050標準型裝有中央充放氣系統并可選裝電動絞盤。車身上還設有吊環，可以用直升機吊運。

為提高舒適度，悍馬還配置了包括電動窗、中控鎖、cd音響和空凋等設備。東風悍馬裝v8機的頂級車型售價為65萬，采用四缸發動機和手動變速器的基本型售價40萬。

雖然這種車型并不完全由我國獨立生產，都說它是進口的底盤，國產的外殼，但畢竟這也算是從中國的造車廠生產線上走下來的軍用車輛，對它我還是很喜愛的。

就是不知道這種軍用車輛出來民用的車型沒有。我懷著希望我上網查了一下，發現北京已經開始出售這種國產悍馬車型了，大喜之下，趕緊告別了家人，向北京出發。

北京不愧是中國的首都，泱泱大國，首都自然氣勢不凡！那些古老的建筑告訴著人們這是一個有著悠久歷史的國家；而高起的樓盤，提示著人們這個國家現在經濟的騰飛。走在北京街頭，一股豪氣油然而生，爽快不已。

郁悶的是，沒等我爽多久，自信心就受到了嚴重的打擊。

據說北京固定人口大概1300萬，流動人口大概500萬。一般來說，北京本地人都能找到不錯的工作，而外來人不少都是打工的，所以白天出現在大街上走來走去的，漫無目的的，很大比例上，都是外來人。

這種現象造成的結果就是，當我拉住一個人，非常有禮貌的向他請教北京哪里有售車的地方時，那個人會擺擺手，歉意的說：“對不起我不知道，我也不是北京人?！?

當第8個人對我說出相同的回答以后，我徹底抓狂了。郁悶中我突然看見了路邊的一個交警，為什么我剛才沒直接去問他呢？

都說人到外地會水土不服，更嚴重點的甚至連智商都會下降不少，看來我這個天才也難以免俗。一邊鄙視自己，我一邊向那個交警走去。

交警對我的回答是：“這算啥問題？你打輛出租車，和司機一說，他們就直接帶你去了?！?

我的智商再次受到了嚴重的打擊，郁悶中，招手打車，司機聽明白我的意圖后，只用了5分鐘，我就看見一座四層的售車大樓出現在視線中。

本少爺現在是手里有錢，底氣十足。到了目的地直接打聽出售東風&#8226；悍馬的牌位。當東風&#8226；悍馬的實物停在我眼前的時候，那種氣勢和感覺，絕不是在網上看照片能夠感受到的。那是一種霸氣，一種囂張，一種王者的風范。我越看越喜歡，直接買下了這輛價值65萬的頂級車型。