白碼忘字提示您：看后求收藏（詩(shī)鼎小說(shuō)網(wǎng)網(wǎng)m.autocad360.cn），接著再看更方便。

在飛機(jī)上苦撐了12個(gè)小時(shí)沒(méi)有睡覺(jué)，肖逸飛下飛機(jī)的時(shí)候非常疲倦。魔都起飛的時(shí)候下午2點(diǎn)，經(jīng)過(guò)12個(gè)小時(shí)飛行后，到達(dá)法蘭克福是當(dāng)?shù)氐?9點(diǎn)，這次時(shí)差先生將他上次偷走的7個(gè)小時(shí)還給了肖逸飛，但也弄的肖逸飛疲憊不堪。以往這個(gè)時(shí)間他可是已經(jīng)進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)，但是現(xiàn)在卻不得不繼續(xù)苦撐著。要不就失去了他特意選擇這個(gè)航班來(lái)倒時(shí)差的意義。

這一次，肖逸飛不需要從法蘭克福坐火車到斯圖加特。因?yàn)橐爸苡瘟袊?guó)”，肯定是自駕最合適。于是熱心的威廉幫他打聽(tīng)好了，只要找個(gè)公證機(jī)關(guān)將中國(guó)駕照翻譯后，蓋上公證圖章，他就能在歐洲開(kāi)車。肖逸飛不知道這是為什么，他的駕照上明明有英文，還要弄個(gè)翻譯件，不過(guò)他還是照辦。

下飛機(jī)，再次腳踏實(shí)地，肖逸飛又恢復(fù)了一些精神。打開(kāi)手機(jī)給家人和蕭雅報(bào)平安，告知他們自己在德國(guó)的新號(hào)碼，以后國(guó)內(nèi)的號(hào)碼就將暫時(shí)停用。

和租車公司聯(lián)系了一下，威廉幫忙預(yù)定的車就開(kāi)到了出口處，簡(jiǎn)單的驗(yàn)車后，簽收，這輛車就歸肖逸飛使用了。

本來(lái)機(jī)場(chǎng)附近就有租車公司,比如**is就在機(jī)場(chǎng)設(shè)立了聯(lián)系點(diǎn)，而且旁邊的停車場(chǎng)就有各個(gè)租車公司的人，可以很方便的在這里現(xiàn)場(chǎng)租車，現(xiàn)場(chǎng)提車。可威廉非常熱心的幫他搞好了這些，他也只好接受。

不過(guò)這樣也好，據(jù)說(shuō)在這里租車如果沒(méi)有買(mǎi)全險(xiǎn)，還車的時(shí)候驗(yàn)車比較麻煩，而且容易被租車公司把舊傷當(dāng)成新傷來(lái)扣款。威廉作為半個(gè)本地人，早早的就利用租車公司搞活動(dòng)，提前給他預(yù)定了車型，并買(mǎi)了全險(xiǎn)，肖逸飛才敢在這么疲倦的情況下開(kāi)車。

威廉一再提醒肖逸飛，斯圖加特治安好，不要以為法蘭克福治安也好。他一再囑咐肖逸飛，在法蘭克福一定要警惕幾個(gè)地方，特別是火車站，讓肖逸飛晚上一定不要去那里。

法蘭克福總體上算是一個(gè)安全的城市，但是要避免夜晚在火車站附近或者薩克森豪森區(qū)(sachsenhausen)等處獨(dú)自出沒(méi)，特別是女生以及對(duì)法蘭克福不熟悉的人。

因?yàn)榛疖囌菊龑?duì)面就是紅燈區(qū)，是吸毒者和毒販聚集之地，薩克森豪森區(qū)醉漢較多，酒后總歸事情會(huì)比較多，奧芬巴哈區(qū)主要是外國(guó)人居住區(qū)，治安狀況不是很好。另外法蘭克福土耳其移民比較多，夜晚出行時(shí)盡量避免眼神接觸。如果女生被隨意搭訕，最好不要回話，趕緊走開(kāi)就好。

只是肖逸飛現(xiàn)在的精神狀態(tài)，就算是想去紅燈區(qū)也是有心也無(wú)力。將導(dǎo)航設(shè)定到希爾頓酒店，順著導(dǎo)航往酒店開(kāi)去。

法蘭克福機(jī)場(chǎng)旁邊就有一個(gè)希爾頓酒店，酒店也號(hào)稱使用了隔音玻璃，但這里畢竟是機(jī)場(chǎng)，飛機(jī)起降的聲音非常巨大的。肖逸飛現(xiàn)在最需要的是良好的睡眠，萬(wàn)一中途被吵醒，那就白費(fèi)了他在飛機(jī)上的苦熬。

第二天早上7點(diǎn)鐘，肖逸飛醒來(lái)，覺(jué)得神清氣爽，一點(diǎn)時(shí)差的后遺癥都沒(méi)有。果然按照網(wǎng)上的經(jīng)驗(yàn)，選擇晚上7點(diǎn)多抵達(dá)的航班，并且飛機(jī)上不睡覺(jué)，有利于倒時(shí)差。現(xiàn)在看來(lái)，老話說(shuō)“聽(tīng)人勸，吃飽飯。”這話果然不錯(cuò)。

精神抖擻的肖逸飛，吃過(guò)早飯，再次將導(dǎo)航設(shè)定到斯圖加特，開(kāi)車出市區(qū)上了高速路。

一直以來(lái)，關(guān)于德國(guó)的一些傳言，經(jīng)過(guò)口口相傳后，似乎漸成“事實(shí)”。比如說(shuō)，談起中國(guó)高速公路種種不合理的限速，大家總愛(ài)以德國(guó)為正面教材，以“德國(guó)高速不限速”聲援自己的行為。其實(shí)這是錯(cuò)誤的，而且是極其錯(cuò)誤的。

玩過(guò)《歐洲卡車模擬》的玩家都知道，你要真的速度超過(guò)90，你就會(huì)收到罰單，收益減少。現(xiàn)實(shí)中也是這樣，卡車在高速路上的限速是90公里。

對(duì)于轎車來(lái)說(shuō)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，德國(guó)高速公路里程大約在一萬(wàn)二千公里，有三分之一的高速公路路段有明確的固定限速標(biāo)志。另有三分之一的路段有臨時(shí)限速的電子顯示屏，會(huì)根據(jù)天氣等各種原因臨時(shí)顯示限速信息。這樣除開(kāi)后就只有三分之一的路段的，可是在這些路段中，除去各種高速公路上的工地限速以及噪音限速等等，真正完全不限速的大約只占德國(guó)高速公路總里程的六分之一，也就是大約只有兩千公里是不限速的。

這兩千公里的分布并不均勻，比如不來(lái)梅州是德國(guó)最小的州，其境內(nèi)的高速公路總長(zhǎng)只有60公里。2008年后，這60公里全部限速120。而在這之前，這60公里中只有6公里是不限速路段。6公里，你跑得到多快呢？限不限速有多少意義呢？

不限速的高速公路主要是在德國(guó)北部的幾條寬大的、非常專業(yè)的高速公路上。就是據(jù)說(shuō)能起降戰(zhàn)斗機(jī)的那種高速公路，這種公路不限速也能正常。但世界上又有多少公路能到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)呢？

因此你在高速路上經(jīng)常見(jiàn)到的標(biāo)牌就是：“限速”、“取消限速”“限速”，如此循環(huán)。