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爬上戰機,坐入駕駛位置,蒙特仔細地打量了一下機倉里的裝置設備。WWW.qВ5、C0M無線電通訊器,操縱桿,高度計,油箱計,速度計,水平計,攻角計,機翼計,經緯儀,航炮開關按鈕,看來該有的都有了。熟悉了一下所有的儀表按鈕開關后,蒙特向站在戰機前的戴維斯和比爾作了個ok的手勢。
見到蒙特的手勢后,戴維斯拿起搖桿就插入飛機發動機的插孔中,用力地搖動起來,比爾也立即猛力轉動機頭前的螺旋槳。一聲轟鳴,戰斗機發動機終于發動起來,螺旋槳緩緩轉動起來。(正常情況下是用拖車拖出機庫再發動的,但現在情況緊急)
向麗莎揮了揮手,示意他們三個人讓開后,蒙特關上飛機機倉上蓋,擺動操縱桿,p-40b“戰鷹”戰斗機緩緩駛出機庫,向飛行跑道駛去。這時已陸續有其他的飛行員和機場后勤人員趕到福特機場。作為將要率先起飛的戰機,看來自己的首要任務將是盡量保護機場的安全,免受日機的轟炸,好讓后來的飛行員架機升空。
“我是福特機場控制塔,請報上你的姓名及軍銜。”無線電中傳來了控制塔的呼叫聲。
“我叫蒙特.克拉克,是珍珠港基地陸軍航空兵第一中隊少校飛行員,請控制塔批準升空。”蒙特已從麗莎的口里知道了自己的身份,馬上回答到。
“批準升空,祝好運。”無線電中傳來控制塔的聲音。
蒙特加大油門,螺旋槳急速轉動起來,沿著剛清理出來的飛行跑道奔馳起來,越跑越快。達到騰空速度后,蒙特用力一拉操縱桿,戰機離地而起,轟鳴著沖上云霄。
8時40分,由81架俯沖轟炸機、54架高空水平轟炸機和36架戰斗機,組成的日本第二波攻擊波已在瓦胡島上空展開完畢。俯沖轟炸機的目標依然是港口中的戰艦,高空水平轟炸機的目標卻是瓦胡島上的各個機場,“零式”戰機隨著機群護航。
蒙特控制飛機圍繞機場盤旋了兩圈后,熟悉了一下戰機的操作,感覺到適應后,才控制飛機開始向上爬升。
當蒙特駕駛的p-40b“戰鷹”戰斗機爬升至四千八百米高空時,兩架日本97式艦上攻擊機(是高空水平轟炸機的那種,97艦攻分為魚雷機和高空轟炸兩種),竟然猖狂地脫離了機群,旁若無人地撲向福特機場。這也難怪,第一波攻擊取得的戰果已經把日本駕駛員的頭腦沖昏了。
“嘿嘿,這可讓我撿個便宜了,沒‘零式’戰機的保護,正好讓我拿來練練手。”見到從西北偏西方向飛來的敵日機,蒙特沒有猶豫,戰機左側飛掉頭后,迎著敵機飛來的方向,繼續爬升至五千米以上高空,隱入云層之間,比敵機的高度高了兩百多米。這樣一來,兩架敵日本97式艦上攻擊機就難以發現自己了。(那時機載雷達還沒被廣泛使用,白天作戰都靠目測。)
一千米、五百米、三百米,與敵機間的距離越來越近了。蒙特一推操縱桿,p-40b“戰鷹”戰斗機,機頭一低,呈20°下傾角,脫離云層的掩護,由上向下呼嘯著迎頭撲向其中的一架日本97式艦上攻擊機。
就在兩機快要交錯而過時,蒙特按下了機頭機槍的發射開關,兩挺12.7毫米機頭機槍立即噴出吞噬的火焰,敵機從機頭至機尾,被機槍子彈打出了兩行彈孔。敵機頭發動機立即起火,由于機尾輔翼被打掉,立即失去平衡,冒著濃煙,向下墮去。
蒙特一拉操縱桿,同時踩盡油門,飛機改下降為快速拉升,一個高難度的向后內圈360°翻滾,再接一左側翼掠飛前進,咬尾追向另一架日本97式艦上攻擊機。
這架日本97式艦上攻擊機的駕駛員,看來是個老手。見自己的飛機被人咬尾,連忙一個右側飛加上拉規避,同蒙特的戰斗機反方向飛行,一梭12.7毫米機槍擦著機尾掠過,打了個空。