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所謂蛙跳戰術，是指利用“快捷”工具作為助推器，打破人類以往“楚河漢界”的線性作戰思想，把作戰力量跳躍式的投放到重要位置，以獲得最大的戰略成果的戰術行動。因其方式十分貼切夏日荷葉上的青蛙，一蹦一跳的快速前進，故稱之為蛙跳戰術。

歷史上蛙跳戰術是二戰時期歷史名將麥克阿瑟和尼米茲提出，并在太平洋戰場上成功打碎日本法西斯主義的逐島抵抗，越島攻擊日本的戰略節點，極大的加快了反法西斯抗戰勝利進程。

當然真實的歷史環境中，美軍利用其強大的海軍作為該戰術的助推器，而秦國海軍因為沒有絕對的海軍優勢，無法實現如二戰美軍那種大規模蛙跳作戰，唯有學習九十年美軍的“格林那達”行動，利用空軍優勢中小規模作戰，而秦國皇家空軍的“云車”級飛艇龐大的載重能力可以承擔這一戰術要求，這也是秦明早早組建空降部隊的目的之一。

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公元1908年1月2日，經過三天時間的空中運輸，龍騎兵特種部隊和皇家空降團終于在莫爾斯比港東北部的維多利亞山脈中開辟一座臨時營地，建立起臨時指揮中心，從國內運來的物資也儲存在此，兩個飛艇中隊四十多艘飛艇和近三千名秦國軍人集結于此，“龍卷風”行動第一階段順利完成。

要說秦軍能夠順利完成空中轉運，還得多謝英國人的“冒險精神”，早在屬于英帝國殖民地時，來自歐洲的殖民冒險者，在探得新幾內亞地獄般的艱難時，來自歐洲的殖民者紛紛轉向更適合生存的澳洲大陸，使得新幾內亞島上的殖民人員真的很少，即使少量的也集中在沿海區域，使得內陸和山脈地區極少有人踏足。

秦澳軍事沖突暴發后，原本少量的“探險者”也紛紛離開深山老林，唯恐被傳說中不留活口的秦國陸軍堵死在雨林里，而澳軍更不可能派人在大后方深山老林里設立哨所，澳洲人完全沒有意識到“空中防御”這一概念，使得秦國空軍部隊順風順水地向澳屬腹地穿插而去，成功在澳屬境內的雨林區開辟出中轉站，最后到達莫爾斯比港東北部無人區，經歷兩天的空中轉運，人員和物資都已轉運過來，隨時可以向莫爾斯比港英國海軍發起進攻。

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莫爾斯比港，位于新幾內亞島東南巴布亞灣沿岸，斯坦利山脈為屏障，兩面環水，一面是天然良港費爾法克斯灣，另一面是珊瑚叢生的大海，山水相依，風景十分優美，莫爾斯比港平均海拔200米，年平均氣溫在21至32攝氏度之間，全年分旱雨兩個季節，十二月至來年四月，受季風影響，常刮西北風，悶熱多雨，為雨季時節。

1873年，英國船長約翰.莫爾斯比在沿巴布亞海岸探險航行之際發現此天然良港，欣然命名位莫爾斯比港，并以其祖父費爾法克斯的名字命名該港所在的港灣。20世紀初葉，英國將巴新的巴布亞殖民地交由澳大利亞管理，莫港應運成為該殖民地的統治中心，它有著數萬居民，是南太平洋上的大鎮。秦澳戰爭暴發之后，莫港是澳屬領地建設較為完善的港口，同時還有著充足的勞動力，于是莫港就成為了澳軍最大的物資轉運中心，同時克拉多克的澳洲艦隊也駐扎于此。

費爾法克斯灣位于莫爾斯比市西部，該港灣三面環山，西南方是該港灣的入海口，港灣內水深浪平，是個不可多得的天然良港，能夠供萬噸級以上海輪停泊，克拉多克率領的主力艦隊就停泊在此港灣內的碼頭，雖然秦澳已已經暴發了軍事沖突，澳方陸軍慘敗的消息也傳回莫爾斯比，但驕傲自大的薩克遜英國人，還是不相信秦國海軍真有膽子和英軍決戰，所以英海軍只留下微薄的巡視力量，全艦隊并無警戒，碼頭上的導航燈塔還是一如既往在亮著，隨時為進出港灣的海船引導方向。

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下午六點左右，從臨時營地出發的“龍騎兵”特種兵一中隊一百零八名將士，分散成小組作戰模式從不同方向潛入莫爾斯比港內，總督府、兵營、軍火庫、炮臺、銀行、碼頭等一大批極具價值的目標成為龍騎兵首戰的目標。

當午夜十二點時，漫天的繁星擋不住從遠處升起來的“人造烏云”，整整四十艘龐大的飛艇慢慢升到皓月星空中，那猶如戰列艦升到空中般的飛艇，遮擋了無數星光，帶給大地一片恐懼的黑暗。

“報告，收到零零壹號電報，‘獵殺者’已到位，主家漁船沒有夜叉，可以執行下一步?！?