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第一章午夜狂飆

凌晨兩點，京城門頭溝妙峰山路兩邊圍滿一些正在歡呼的年輕男女，他們大多在20歲左右，一身名牌，很多人手里還拿著酒瓶。

山路中間停著法拉利、蘭博基尼、大眾尚酷、福特野馬、尼桑、奔馳等幾十輛跑車，這些車從幾十萬到幾百萬不等，絕大多數是改裝車，車子都已經發動，引擎發出震天的轟鳴聲。

秦波正坐在自己的法拉利N－LARGOCaliforniaT駕駛席上，很享受引擎的轟鳴聲和周圍的歡呼聲，他知道，這些歡呼聲大多是為他而來的。

秦波的父親毫無背景，經過多年打拼，卻幾乎站在了京城政界的頂端，秦波也當之無愧成為京城**黨首。作為一個根正苗紅的官二代，秦波并沒有囂張跋扈，而是非常聰明地利用這個身份，只仗勢，卻不欺人。

他早在下午的時候已經跟有關部門打過招呼，他飆車的這段時間，妙峰山路不會出現執法人員。而不會像有些無腦官二代一樣，提前不做準備，等被攔下來時，才對著執法人員大呼小叫，叫囂“我爸是XX”。

要知道閻王好見，小鬼難纏。就算關系再硬，出了事被上面壓了下來，要是因為態度囂張讓下面的“小鬼”不爽，幾張照片或者一段視頻發在網上，這官二代的身份反而更會引起輿論不滿，誰敢承受群眾的憤怒？到時可真就是陰溝翻船了。

秦波今年剛滿26歲，但已經是京城知名的大房地產商。這個身份是秦波自己搞出來的，目的就是不讓自己的奢侈生活影響老爺子的名聲。

就如秦波的法拉利N－LARGOCaliforniaT，改裝后將車身高度降低了35mm，并搭配了21/22寸的倍耐力PZero高性能輪胎，采用491kW（668PS）發動機，扭矩也已經達到了871Nm，加上不銹鋼運動型排氣系統，0－100km/h的加速時間僅需3.2秒。如此性能也就意味著這款車的身價，足以讓大部分人望而卻步。

作為一個官二代，開這樣的豪車不可能不引起非議，但是秦波給自己打造的商人身份，卻讓人無話可說了。我自己賺錢買的，跟老爺子沒關系。

如果還有人要深究，說秦波賺錢是不是有貓膩？盡管去查，秦波從來不會留下把柄。

就像他的公司剛剛建成的XX局大樓，從一開始他就參加正規的招標程序，競標成功后，嚴格按照高于國家要求一檔的標準開工建設，工程質量絕對沒有問題。而不會像有些官二代，在競標過程中仗勢欺人，競標成功后又偷工減料，可謂貪得無厭。一旦工程質量出了問題，搞出人命來，不光自己倒霉，老爺子的仕途恐怕也到頭了。

這并不是說秦波就賺得比別人少，恰恰相反，秦波官二代的身份，讓他無需任何公關成本，政策層面更是一路暢通。成本低了，價格自然就低，再加上工程質量能夠確保，秦波的競爭力當然遠高于對手，在競標中也就更有優勢，可以說是一個良性循環。

一切程序正規，不留任何把柄，讓秦波過得滋潤的同時，也沒有給老爺子添過麻煩。

當然秦波也很清楚，自己雖然有些小聰明，但要是沒有借老爺子的勢，現在享受的一切都不可能存在。也正是因為想得明白，秦波才一直克制自己，只仗勢，不欺人。否則一旦因為自己的原因，讓老爺子仕途受到影響，現在這樣的奢華生活必將化為泡影。

也正是因為秦波的聰明，老爺子對這個家中獨子也是比較滿意的，對秦波打著他的旗號給自己提供便利，也是睜一只眼閉一只眼，他相信兒子不會給他捅什么大婁子。

言歸正傳，雖然秦波一路順風順水，但總覺得生活少了很多刺激，于是就在**圈子里，組織了這么一群飆車族，沒事飆車找找樂子。

越危險的山路，飆車時越能感受生和死的交接，戰勝這種恐懼的同時，心理也得到了一種極大的滿足。在飆車過程中，不僅給自己刺激，車輛經改裝后發出的聲音、速度，也同樣會給周圍的觀眾帶來很大刺激。