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“沒有辦法，這個車都上線了，找人去調整都沒有用的”程金說道

“什么時候生產的產品？”歐陽勝利又問道

“生產批號票上顯示的是上個月二十八號”程金說道

歐陽勝利一聽，望了一下邊上的陳三水道“三水，你打個電話下去，確認下生產情況，看看有沒有什么變化點之類的?！?

說完之后，他拿起桌上的產品，對著所有的RB人說道“這個產品的不良有些奇怪，理論上這個產品的做動檢查都是有專業的檢查機來判定的，只有判定合格的產品，作業員才會把他留下去的，另外品管也會對這些產品進行抽檢，這么多到關卡，不太可能會出現漏裝現象啊”

“是的，這些產品都有產品特屬的檢查機檢查的，怎么會出現漏裝呢？很奇怪”陳三水也說道

“你們的疑問，我也想問，為什么有檢查機，還會出不良到客戶那里呢？為什么還會出現漏裝呢？生產現場還發現不了呢？”伊藤說到這里的時候，望了大家一眼然后又道“不管你們內心怎么想的，但現在的事實是，我們的產品在客戶那里出不良了。

你們自己看看，才多久事件？

生產準備階段出一件客戶不良

現在量產品又出一件，而且是這樣低級的但又非常要命的不良。

我想問問你們，到底怎么回事？“

伊藤總經理說這個話的時候，臉色非常不好，他是工廠長上去的，所以他對生產現場是非常熟悉的。

這樣的不良真的不應該流出去的，這是低級失誤，但現在的問題就是在他們手中溜出去了。你說這要不要命。

出了S級別的不良，今年的品質評獎基本已經和萬博無緣了。

這讓號稱萬博品質，品質萬博，行業標桿的萬博情何以堪呢？

歐陽他們頓時不知道說什么好。

“程金，最近客戶那邊是不是有什么事情??？又或者是不是要過什么節了？中秋節也沒有這么快啊“歐陽勝利說道

在汽車行業基本都有著一種奇怪的，說不出來的怪現象。

每到過年過節了，不良就會增多。

有一部分是零件廠家自身的原因，但很多一部分都是整車廠自己的原因。

一到過年過節，你的產品就會出現問題了。

作為下屬供應商你就得知道了，該去拜碼頭了。

也許這就是說不出來的潛規則吧。

“歐陽次長，關于這個東西，可以肯定的說，一定和過年過節沒有關系，這個問題很肯定的是我們自身問題了。

為什么呢？原因有兩個。

第一個呢，這個是S級別的不良，過年過節的行情，人家是不可能拿這樣的事情來搞的，因為問題太大，影響太大。

第二呢，這個漏裝的部品裝在的是里面，如果我們不破壞這個產品的話，基本上不太可能把他弄出來。

所以，歐陽次長，你們還是趕快確認下生產中的變化點吧。

客戶那邊還等我們的回復呢“程金說道

（各位親，還有多少人看呢？能冒個泡嗎？）