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一路全速前進，這確實是非常地拼。[本站更換新域名..com首字母，以前注冊的賬號依然可以使用]

在古道，敢用全速進行疾馳的，從車賽舉辦以來，貌似還從來沒人敢這樣冒險嘗試過。

因為這不僅需要高超的車技，也需要對賽道路線特別的熟悉。

就算是當年號稱五連冠的李雄也不敢從一開始就全速疾馳，古道九曲十八彎，一個不好，便是會車毀人亡的。

桑塔納兩千，最高時速181km每小時。此刻孟猊將它開到180，車子里面吱呀作響，的確是有點不穩靠的感覺。

而且前面狂暴的烈風呼呼地刮進來，刮得孟猊渾身涼颼颼的。

（也許180千米每小時有多快，大家都沒個概念。但只要想象一下動車，就可以做個比較了。）

還好他戴了個墨鏡，可以擋風。不然，在這樣的高速之下，眼睛確實難以睜開。

“還是有些勉強啊。”

感覺到桑塔納2000的不穩定，孟猊幽幽嘆了一聲。

他對車子太了解了，他七歲時，師傅就開始教他開車，十二歲時已經學會飚車漂移了。據師傅說，當年飚車技術最厲害的，是他爺爺孟缺。

他爺爺當年擅長一種“模擬駕駛法”，在賽車界，更有有“鬼神之勇”的稱號。

后來，這模擬駕駛法傳給了徐盛。徐盛礙于天資，也沒能全部學會。但是在他轉教給孟猊的時候，卻驚訝的發現，這小子根本就是個天才。

他爺爺當年留下的各種經驗筆記，他一看便會。至十五歲時，他已經完全掌握了“模擬駕駛法”的奧義。

所謂模擬駕駛法，其實是一種心里計算法。就是在比賽之前，仔細地研究路線圖紙，通過比例尺，認真地計算其中彎道、直線各種距離。

然后再計算出在什么位置該用什么樣的速度，在彎道漂移的時候，計算出大概距離多少米就可以準備施展橫移。

這些都需要精密的計算，也需要非常好的記憶力，以及把握力。

恰好，孟猊當真是很有這方面的天賦。

之前，他上望月樓的時候，第一眼就看到了一張古道的地形縮距圖。那張圖是以實際規模縮小而成。

僅是看了幾眼，他就不聲不響地將它記憶了下來。

然后在李雄挑釁他要他去比試的時候，他迅速地計算出如果自己真要去比賽，該用什么樣的速度跑出最漂亮的姿態。

這一算，他很快得出結果，所以，在過第一彎的時候，他非常有把握一舉超過第八位參賽者。

一路狂馳，在三分零九秒后，于第五個彎道處，孟猊看到了前面有四道車影。

那四輛車配置、性能甚至駕駛技術都在伯仲之間，所以一直跑到將近中段，也是平分秋色，高下難分。

途近中段，彎道越來越多。

面對彎道，所有人的選擇都是降低速度從容過彎。

而孟猊則不然，他越是到了彎道處就越加速，反其道而行之。

在這種此消彼長的拉鋸賽中，孟猊的桑塔納2000很快就追近了他們。

起跑線處，黎二叔這邊，大家呆呆地望著電腦大屏幕，癡癡地看著那輛鏡頭中破爛得不能再破爛的桑塔納2000，眼睛眨都舍不得眨，生怕只要一眨眼就會錯過精彩鏡頭。

這一刻，所有人都把注意力全部擊中在那輛破舊的桑塔納2000身上。

而王者歸來的李雄的保時捷boxster和排名第二的奔馳c200反而像是被大家遺忘了一樣。

“桑塔納2000逆天了，這是又要超車的節奏嗎？”