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對于相關的技術柳氏集團表示電梯纜繩部分采用納米管技術，并且因為納米管的導電效率是銅的1萬倍，因而電梯的運行將采用電磁加速形式，貨運電梯的速度大約在每小時300公里左右。

從地球到達同步軌道大約需要5多天的時間，單個的貨運電梯載重4噸以下，如果載重重量再高將會對整個電梯系統形成巨大壓力，并成數十倍的提高危險系數，因而目前的設想基本上就預定在4噸以下。

不過整個的電梯建成至少需要一年以上的時間，整個的運行情況還需要到時候在說了，所以暫時柳氏集團沒有將之投入商業化運行的意思。

世界各國都對柳氏集團的空間電梯表現了興趣，實際上自從91年日本人發覺了納米管后，實際上各國都在進行研究，因為理論納米管的抗拉強度高達800GPa，而實際在生產中卻遇到了一個巨大的問題，就是實際生產中每4微米就會少一個碳原子，這使得整個的強度大為降低。

對于空間電梯纜繩的要求是必須達到70GPa的抗拉強度，而實際上世界各國的實際生產出來的碳納米管纜繩只有1GPa的強度，根本無法應用。

柳氏集團既然確認開始建造空間電梯了，那么自然就是在碳納米管技術上有了實質性的進步，因而多個國家聯系柳氏集團，表示希望購買相關技術。

但是柳氏集團則表示這個技術實際上早就在日本的買賣中心了，但是各國貌似中間的斷層技術沒達標，因而才沒有發覺相應的技術條目。

同時柳氏集團表示，柳氏集團不會對外出售任何技術，想購買技術請到日本的全球技術買賣中心去購買。

就在大家熙熙攘攘的鬧騰中，柳氏集團的貿易中心建立了起來，正式投入使用后的第二天，柳氏集團就在買賣中心掛出了大量的訂單。

從最基本的糧食到各種的建材，以至是工業用品簡直是無所不包，并且全部是超過5億元的訂單，同時訂單的買賣貨幣全部為信用點，并且這個信用點和技術買賣中心的信用點完全一致。

同時這些產品，只能由國家進行接單，不能有私人企業接單，面向全世界所有的國家進行買賣。

這讓眾多的科技不發達國家，也看到了提升自己的信用點水準的機會，隨后大量的訂單被接走了，這讓整個世界的經濟形勢呈現一種巨量的暴增狀態，各個國家的股市都大幅攀升。

對此很多的金融學家表示了擔心，因為隨著大量的產品沖擊市場，那么勢必會形成產能過剩，這樣一來產品的價格就會下跌，那么隨后必然的結果就是導致單位產品的價格下降。

那么如果沒有穩定的銷貨渠道，世界經濟將不可而避免的出現泡沫，而柳氏集團現在的訂單，無異于和美國的濫發鈔票異曲同工，是在對整個平衡的世界經濟進行擾亂。

對此柳氏集團表示自己的需要的產品是有必要用途的，各國政府的擔心是沒有必要的，柳氏集團以前沒有擾亂市場，以后也沒有任何打算擾亂地球市場。

并且柳氏集團也會向外出售物資，但是目前因為柳氏集團的整個經濟循環并沒有形成良性運轉，所以暫時不會向外出售任何物資的。

對于柳氏集團的表態，各國政府目前只是保持著一種觀望態度，雖然柳氏集團的訂單總量不小，有著數千億的總量，但是和整個世界的數十萬億的生產總量比較，還是有著很大的差距的。

因而就算柳氏集團打算搞點什么花樣，也不會一次性的打擊到全球經濟的，因而大家不約而同的都采取了觀望態度，打算看看柳氏集團到底想干什么。

對于這些人的想法柳風是清楚的很，不過柳風可是沒打算告訴他們自己想干什么，或者告訴他們自己把東西往哪里賣，就讓那幫子家伙們慢慢的猜去吧。

經過半年的時間，整個的轉發器的相關技術，基上都已經全部的整理出來了，并且也生產出來了20來個的轉發器，根據主腦的推斷只需再找到3個轉發器，基本上就能推斷出來整個銀河系所有的轉發器的位置了。

同時在地下基地建造的貨運躍遷飛船，也基本上建造完成了，整艘貨船1100米長，寬500米，高500米，總共分為50層，每層8米。

這艘貨運飛船的載貨量高達1200萬噸，為了在基地中建造這艘飛船，柳風不得不將自己的戰艦打開了隱身效果，扔到了月球的背面放著了，自己進出地球則使用了戰艦上裝載的小型無人躍遷探測飛船。

在貨運飛船裝好后，柳風將自己采購到的接近600萬噸的貨物，一股腦的都裝到了貨運飛船上，隨后就帶著這艘裝了一半貨物的小貨船出發了。.。