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且現(xiàn)在面臨這種情況的也不止八方車輛廠，南車和北車集團(tuán)下的工廠，情況應(yīng)該相差不大。

在這個(gè)大前提下，方總工出來(lái)牽個(gè)頭，要促成這事應(yīng)該就不會(huì)太難。

宋以風(fēng)問(wèn)方總工：“部里明年招標(biāo)還是老時(shí)間嗎？”

方總工點(diǎn)頭：“時(shí)間差不多，所以我們才要抓緊時(shí)間，這一次招標(biāo)，我希望我們能占據(jù)最重要的份額。”

散會(huì)后，施夢(mèng)瑜的眼里若有所思，岑永初問(wèn)她：“在想什么？”

施夢(mèng)瑜回答：“我在想，當(dāng)初日本人是怎么突破這個(gè)瓶頸的。”

岑永初看向她：“這事我聽過(guò)一些，當(dāng)初我正在日本，聽說(shuō)當(dāng)時(shí)山崎那邊動(dòng)用了不少的科研力量，雖然不能說(shuō)是舉國(guó)之力，當(dāng)時(shí)卻也幾乎將日本動(dòng)車這一塊的專業(yè)人員全部動(dòng)用了。”

施夢(mèng)瑜笑了起來(lái)：“難怪你會(huì)動(dòng)這樣的心思，原來(lái)是有日本的經(jīng)驗(yàn)做參考。”

“倒也不全因?yàn)檫@個(gè)。”岑永初的心里有些感觸：“而是我覺得這幾年我們一直在深挖技術(shù)，怕是旁觀者給我們一些建議，當(dāng)然，這些旁觀者需要有著高深的技術(shù)知識(shí)，思來(lái)想去，覺得科技部最合適。”

施夢(mèng)瑜的嘴角抽了抽：“你思慮的還挺周全的，只是這事能不能可不好說(shuō)。”

“一定能成。”岑永初十分篤定的說(shuō)：“自從動(dòng)車應(yīng)用之后，鐵路加速，全國(guó)人民都受益，在這個(gè)大前提下，方總工容易說(shuō)服部里，而部里又容易說(shuō)服科技部領(lǐng)導(dǎo)。”

“他們說(shuō)科技興國(guó)，我們八方哪里能拒絕高科技的魅力？既然部里能提出那樣的招標(biāo)要求，那么他總歸得幫幫我們。”

施夢(mèng)瑜笑了起來(lái)：“聽你這么一分析，這事好像還真能成！”

岑永初的眉梢微挑：“你就等著吧，這事一準(zhǔn)能成！”

事實(shí)證明，岑永初的推論是正確的，那天散會(huì)之后，方總工就去找部里的領(lǐng)導(dǎo)商量這件事情，果然，領(lǐng)導(dǎo)們覺得這是一個(gè)好的思路。

做為部里的領(lǐng)導(dǎo)，他們比誰(shuí)都更想早點(diǎn)用上我國(guó)自主研發(fā)的高品質(zhì)動(dòng)車。

部里的領(lǐng)導(dǎo)有了這個(gè)意識(shí)之后，立即積極和科技部接洽，科技部覺得這是一件非常有意義的事情，幾番碰頭，很快就達(dá)成了共識(shí)。

很快，部里就出臺(tái)了《中國(guó)高速列車自主創(chuàng)新聯(lián)合行動(dòng)計(jì)劃》，與科技部達(dá)成共識(shí)，一起研制新一代時(shí)速三百五十公里的高速動(dòng)車，部里稱之為高鐵，同時(shí)也取了個(gè)名字，叫做和諧號(hào)。

這一個(gè)計(jì)劃從本質(zhì)上來(lái)講，就是創(chuàng)建完全自主的屬于中國(guó)自有的高鐵，從技術(shù)、裝備、產(chǎn)業(yè)化能力和運(yùn)行服務(wù)能力，標(biāo)志著我國(guó)的高速列車進(jìn)入真正的自主創(chuàng)新階段。

這個(gè)消息傳到八方車輛廠的時(shí)候，整個(gè)廠區(qū)都沸騰了，雖然這事最初是由他們提出來(lái)的，但是部里的決心比他們預(yù)期的要大得多，這對(duì)他們而言，是絕對(duì)的大喜事。

為這事，方總工召集整個(gè)研發(fā)部開會(huì)：“部里的通知已經(jīng)下來(lái)了，這一次說(shuō)是部里和科技部一起合作，但是在技術(shù)層面上，是由我們八方車輛廠和科技部合作。”

“他們將會(huì)從中科院力學(xué)所、中科院軟件所、鐵科院等十一家研究所抽調(diào)專業(yè)的高科技人才配合我們的研發(fā)工作。”