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新的一年新的氣象，自然附帶著公司分配的新任務。周默的指令一下來，hr組的同事便投入到了新的工作中。鄒美麗帶著方雪雪等人針對公司現有的kpi制度進行了重新制定，改編了這種使用多年的傳統模式，決定開始以okr這種最新的績效考核制度開展人力資源的管理工作。

一時間，hr組全員紛紛投入了全神貫注的工作中，行政管理處則相對空閑了下來。最近幾天的時間里，方雪雪都在跟著鄒美麗參加培訓okr的講座和培訓會，公司租車服務這一塊便騰不開手來負責，彎彎自然而然地接過了這項工作，幫她處理著臨近月底司機們的工資清算賬務。

不謀其職，不知其事。彎彎接過了方雪雪手中的這項工作，方才從中發現了與各路人馬打交道的門道。

單就司機本身而言，公司現有的行政包車服務便分為了四大板塊：一是固定合同月結租車服務；第二，無固定合同月結租車服務；第三，大巴車商務租車公司服務；第四，貨運租車服務。僅僅憑借這幾項服務，便已讓彎彎看的頭昏眼花，腦子里翻江倒海，半天方才理出了一個清晰的思路來。

固定月結租車服務，指的是默言廣告目前正式簽下的有合同在身的小型汽車，以此為公司高層管理人員及中層管理人員提供上下班接送的班車服務。如周默周言和鄒美麗三人，周默和周言分別有一位固定司機，主要負責他們二人日常上下班的接送服務，另外還需承擔接送他們外出辦事以及其他應酬的接送服務。鄒美麗則除外，雖然公司同樣為她配備了司機，但她不管上下班還是外出辦事都喜歡自行駕車前往，因而公司提供的這輛車和司機現在已經解除了合同。礙于公司行政車輛不夠日常分配的原因，她同意了此車現在仍留在公司做無固定合同月結租車的服務。

第二便是無固定合同月結的租車服務。這項條款針對于行政人員自行尋找到的個人非公司承包下的司機，以此來為公司需要外出辦公辦事的同事提供接送服務。這類司機公司通常每一年會根據市場報價來調整他們的價位表，根據接單的實際情況和里程來清算月結的費用，相對固定月結租車的服務需要簽訂各種合同和處理車輛年檢保險外，公司并不需要為司機提供此類報酬，只按單計費即可，操作相對簡單。

第三便是大巴車商務租車公司提供的服務。默言廣告設計公司秉承著為員工提供身體健康福利的宗旨，每個季度都會按名單順序有序組織每位員工參加體檢，因此需要在外承包大巴車的租車服務，方雪雪這邊只需要同大巴車商務租車公司談好行程安排與價格即可。同樣是月結清算的工作，所幸上個月已經組織過員工的體檢，下次進行仍需三個月后，因此彎彎并不需要負責本月的大巴車賬務處理。

最后一個便是公司輸送貨物的貨車租車服務。公司目前同國內較有名氣的幾家物流輸送公司簽訂了長久合作的協議，每五年重新洽談并決定是否續簽。方雪雪早在年前已經同其中三家到期的物流公司談好了續約的條款并簽訂了續約合同，彎彎手頭的工作便只剩下了為貨車司機清算本月出貨運輸的配送費用。好在方雪雪針對這項服務早已游刃有余，工作之余更是自行制作出了一套輸入數據便可以自動計算的報表，在認真交代彎彎如何填寫后，彎彎便極快地完成了這項工作，成為了行政車輛管理這一板塊里第一份匯報給鄒美麗的一項內容。

固定合同租車服務相對簡單，司機都是常年工作在公司的老司機，五位高管司機在默言廣告的工作都在十年以上，對于高官們日常需要接送的行程路線早已爛熟于心。對于彎彎暫代方雪雪工作的不明之處，司機們更是手把手的告訴給她如何幫助他們報銷填寫。彎彎高效率的做完了此項內容后便發給了方雪雪確認，在她確認無誤后方才提交給了鄒美麗簽字，并向司機師傅們表達了謝意。

最復雜的一項工作，恐怕便是無固定合同租車服務的費用清算了。方雪雪對于這些司機們的一貫方針，便是“裝聾作啞轉移話題”。雖然并不清楚平常雪雪是如何同這些司機師傅們打交道，但彎彎心里清楚地明白的一件事——司機們的性格不同，每個人的訂單數或分配的并不均勻，內里或許還包含著部分人情世故的緣由，因此或多或少都會有抱怨和不公的原因。

仔細查閱了雪雪之前做過的報表統計，其中幾位司機的收入總是排在前三位，其中包含中層經理日常接送司機兩名，以及一名跑單最多的司機。不必過問個詳細便知道，兩名接送經理的司機，他們的上級也必定有所交代，即便不用表明心意，以雪雪那樣的聰明伶俐也必定能夠知曉其中的深意，自然而然便會給他們更多的下單機會。另一名司機雖然不用接送經理們的上下班，但他的訂單數量卻始終名列前茅，收益自然也是最多的其中之一。想來這位便是與雪雪日常交好的司機師傅，平日里雖然許多發票可以通過電子版本下載打印，但部分企業或事業單位仍需要提供紙質版發票和公章，少不得這位司機前去幫她取回來。有了固定的司機去取，雪雪也不是那種昧著良心一味貪圖享受他人提供便利的人，自然給了他同等待遇的訂單，幫助他每月拿到相應的收益。

除卻收益最多的司機，余下的還有三位收益較低的司機，其中一位更是每月只有不到四千元的最低訂單；想來這位就是雪雪額外向她解釋過的，那位態度蠻橫、從不回復公司指派任務的司機師傅了。雪雪曾說過，周言曾向她解釋過為何還要留用這樣不聽公司指揮的司機，一來是因為他的年紀較大，再過兩三年的時間便要退休，為了公司的接送安全，便不再與他繼續合作；二來公司為了顧及外界影響，特意設立了幾個高齡工作崗位，以此來為公司博得更好的聲譽，這位司機便是高齡工作崗位的其中人選之一。

因此，每當這位司機總是抱怨著公司為何不愿給他更多的訂單，反卻讓他只同樣負責接送一位中層經理的日常上下班時，方雪雪總是將話題轉到了小周董周言的身上。這樣說來或許刻薄，但既然是周言的授意，公司也有公司的立場和角度，方雪雪便不再加以個人感情，只秉公冷面處理著這件事。那位司機慣常每月都會前來詢問這件事，彎彎坐在好友的身邊雖不過短短一年多的時間，但每月都會碰到他來提交發票和詢問，見得多了便也不足為奇了起來。

上午的時間，司機們都已陸續來到自己的崗位上核對完了行程清單，而后便相繼離開前往當地稅局去開發票后送回到彎彎的手中。彎彎核對著當月報表，比對著公司小型車輛的行程報價表清算著每一單的賬目，深刻感受到了方雪雪每月面對這些報表時的愁眉與苦臉。單就每月公司派出的訂單數量就有400-500單左右的浮動，有時同事外出并不會只去一個地方，接二連三前往多個地方后方才完成一單，此時清算這單費用便加大了工作量，需要比對著地圖查看具體的公里數來計算費用的多少，然后在報表相應的位置上登記下來。

彎彎在心里認真計算過一單這樣多重情況所需要的時間，每一單大約在2-3分鐘左右。400-500單的數量不少，僅僅做完這些數據便需要六小時以上的時間；此外還需要在做完后按照每位司機分門別類的歸納出來，方才能夠統一報給鄒美麗處理。

苦哈哈地看著這堆數據，彎彎卻是和方雪雪露出了同樣愁眉苦臉的表情。現在她終于懂得了為何雪雪每到本月的月底便叫苦連天的嘰嘰喳喳個不休，待到自己身處其位才知道——原來任何人的工作都有其自身真正意義的所在。不在其位，不謀其政，此刻的彎彎方才真正明白了這個道理。

想來柳月梢的工作要比這些單純數據統計的任務更困難吧？作為一名項目經理，不僅要走在項目開始的前端去談合作談客戶，需要幫助客戶提供最合適的解決方案以及相應的服務報價，并且還要針對每個客戶制作出其專屬的那份協議或合同。項目開始后，一邊要參考合同條款進行合作，一邊還要針對項目的進展程度不停地參與修改調整，直到項目的最終完美交期；哪怕到了整個項目完成的最后一刻，他都需要婉轉催收回客戶應該支付的款項，讓對方簽下最終的交貨書。試想，他的工作豈不是要比自己的工作更加困難地去執行嗎？

想到男友工作的不易，彎彎便像打足了雞血般擁有了新的動力。困難是什么？不就是讓人來挑戰的嗎？月梢對于需要面對形形色色的客戶都不怕，自己只不過是暫代雪雪的工作罷了，還需要害怕些什么呢？

心中有了堅定，手中便有了動力。夕陽漸漸西沉，明月緩緩升上了星空，彎彎終于趕在晚上十點前交上了核對過數遍的報表，帶著滿身疲憊地離開了辦公室的大樓。