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上8:00怎么樣……?。繘]有，你沒跟他打架，博馳杯是場地賽，上標準胎就行，用不著他給你研究胎，走就走吧。”

在拉力賽和耐力賽中，通常地形多變，賽程較長，需要輪胎工程師測量與收集輪胎的數據，并根據數據結合實際條件，為車手制定適合的換胎方案。

比方說紐博格林24小時正賽，加上前期練習賽和排位賽，車手和車要連續奮戰30多個小時，這對輪胎是個極大的考驗。

又比如說有些拉力賽段在山上，前半程是晴天，后半程到了山的另一面可能就是雨天，必須及時換胎，才能保證賽車不受天氣困擾。這些都是輪胎工程師的工作。

像博馳杯這種在賽車場內舉行的比賽，不需要中途換胎，根據溫度選合適的胎從頭開到尾就行，所以確實不需要周旸。

簡大勇急性子：“怎么樣，八點行不行？”

“好?！标憰r亦微不可察的皺了皺眉，總覺得周旸看自己的目光里，帶著些莫名其妙的不滿。

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“薄總?！?

辦公室門被“篤篤”敲響，隨即傳來博馳杯項目組長劉楠的聲音。

薄謙視線從右手邊的手機上挪開，合上筆記本電腦道：“進來吧?！?

他早上十點出頭給小男生發了信息，一直到現在下午三點，沒收到任何回復。

小男生昨天喝的不少，今天晚起很正常，但也不至于這個時候還在睡，難道被什么事纏住了？

“薄總，”劉楠將一沓紙放到他的辦公桌上，“這些是參加本次屆博馳杯的車手資料，一共二十一位，經過數據分析師綜合分析，前五位比較有價值?！?

薄謙微微頷首，拿過那沓紙。

每位車手資料都是兩張，第一張是車手的姓名、照片、年齡等基本信息，第二張是車手過去比賽的成績和拿過的榮譽。

他先抽出第一份。

劉楠道：“一號車手叫許翔，過去三年包攬了H省省級比賽所有冠軍，去年CSBK（中國超級摩托車錦標賽）車手積分排行榜第七。”

薄謙“嗯”了一聲，又抽出第二份。劉楠繼續介紹：“二號車手名叫孫乾，和許翔同屬勁風摩托車俱樂部，是省內比賽的萬年老二，去年CSBK積分排十五?！?

聽到一號二號選手的成績，薄謙皺了皺眉，不滿之意十分明顯。

作為華國最高級別的賽事，CSBK共設有四個分站，采取積分制，四站積分累加得出的總分最高的即可封華國車王。

CSBK積分含金量國內最高，足夠代表車手的真實水平。

一號二號種子只能排第七、第十三，那剩下的車手更沒必要看。薄謙把資料扔回桌子，手指在桌面扣了兩下。

進辦公室的時候，通過表情，劉楠便發現老板似是情緒不佳，深感過來的時機不好。現在看來，這些選手大概率要慘遭PASS了。

果然，薄謙問：“就這些？”

自打解除限摩令的消息傳出來，摩托車市場逐漸復蘇，薄謙看準時機舉辦了三屆博馳杯，今年是第四屆。

現在賽事運營已相當成熟，獲得的關注度也足夠高，于是在今年年初，薄謙決定成立博馳集團自己的摩托車俱樂部。