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蒸汽火車出現在十九世紀初的英國，此時距離歐洲將蒸汽機商用化，足足提前了三百多年。

歐洲人怎么都想不到，美洲大陸已開始進行一場讓他們無法想象的工業革命，隨著蒸汽火車投入使用，巴拿馬作為美洲交互樞紐，成為新大陸招牌般的存在。

不但本地土著，就連很多歐洲遷徙到美洲的白人移民，也想到巴拿馬和科隆兩座城市定居生活。

但朱浩沒有給予他們國民資格，即便是那些商賈，也沒有獲得定居權，甚至他們的貿易依然必須通過加勒比海島嶼上的土著中間商來完成。

轉眼已到嘉靖六年八月。

此時朱浩從無到有締造的海外領地規模已不小。

陸炳帶兵在北美大陸取得階段性成果，沿著西海岸建立起了一條漫長的近海走廊，在后世美國加尼福尼亞地區開發出一些礦藏，并在那邊建起第一座城池，一切都是在朱浩沒有親自參與的情況下完成。

北美洲的印第安人顯然要比中美洲和南美洲的土著更加彪悍，類似于大明東北深山老林里的生女真，但陸炳統率的兵馬中畢竟有訓練有素的大明官軍，裝備了火槍、火炮，尤其是有著前裝線膛、使用圓頭柱殼鉛彈的速射步槍已是半現代化的產物。

經過幾次交戰，印第安人被擊潰，許多部族逃離北美洲西海岸地區，至于陸炳在后世洛杉磯地區建設城市，主要是依靠阿茲特克人，還有北美原住民中的一些“叛逃者”來進行。

相比于阿茲特克人遭遇過白種人毀滅性打擊，北美這些原始部族過去幾十年甚至數百年間，生活相對比較安穩，在他們眼中，朱浩派去的大明軍隊才是第一批對他們真正有威脅的入侵者。

北美大陸地廣人稀，而且很多地方都是那種千里無人煙的荒原，可能歐洲殖民者之前沒有在北美的中西部地區發現有價值的東西，再加上北美原住民比之中美洲的土著民風更加彪悍，使得這些印第安土著到現在才真正領略到什么叫做先進文明的碾壓。

……

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北美大陸開始慢慢發展，下一步朱浩會讓陸炳帶兵掃蕩海岸山脈以及落基山脈地區，繼而進入北美中部，最后向五大湖以及東海岸進軍，搶在五月花號抵達北美大陸前，把局勢穩定下來。

朱浩沒有打算讓陸松父子參與到揮兵大明的軍事計劃中，他們更多是要把精力投入到征服那些未知領地的大業中去。

中美洲太平洋和大西洋兩側，西海岸有新城和橋頭堡作依托，主要提供各種優質木材和石料，并通過長安城將西海岸的資源帶到東海岸。

東海岸已由蘇熙貴指揮人馬打造出三座城市，分別叫上城、中城和下城……朱浩在起名時，盡可能讓那些文化水平不高的人迅速記住，所以通俗易懂，且非常形象。

墨西哥地區這幾座城池，已成為阿茲特克以及中美洲留存部族民眾的庇護所，他們最先獲得朱浩賜予的帝國居民的身份，并享受到明人才能擁有的優握待遇。

阿茲特克人本已在中美洲四散零落，很多小部族在殖民者的夾縫中艱難求存，但隨著新帝國的建立，他們的生活重新有了盼頭。

最初只有不到十萬阿茲特克及中美洲部族人口聚居于新城等地，但經過幾年發展，中美洲巴拿馬以北地區人口數量已有一百五十萬左右，幾乎所有部族都自覺加入到帝國的大家庭中來。

墨西哥以南，則靠巴拿馬和科隆兩座貿易港口城市支撐。

在這中間其實還有幾座城池，畢竟墨西哥到巴拿馬這一段陸地比較狹長，有許多小城鎮作為中轉站，其中又以蘇熙貴打理的“下城”為基礎，往下延伸，分別是“河城”、“海城”和“金陵城”，這三座城地理位置大概相當于后世的墨西哥城、危地馬拉和圣何塞城。

此時三座城的規模相對還比較小，朱浩將其交給京京二等部族首領打理，由他們組織印第安部族落戶并從事生產，向朱浩的政府繳納稅賦。

最初三座城建立時，人口不過幾千，但前后不到一年時間，三座城的人口數量均已超過兩萬，尤其以“河城”的人口數量增長速度最快，幾乎快三萬了，畢竟那里是整個中美洲的核心區域所在，在吸引人口方面有著得天獨厚的優勢。

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巴拿馬城和科隆城作為中美洲貿易港口城市，承擔著太平洋和大西洋間的貨物中轉重任，巴拿馬城主要是由從南方遷移來的印加帝國移民建設，人口也是以印加人為主。

兩座城市已有近八十萬人口，官府通過賜封土地的方式，讓印加人在兩座大型港口城市之間開墾荒地，修建城鎮。

最初南美洲的順豐城，是這個世界當之無愧的最先進的工業化城市，但隨著朱浩把更多精力放在了巴拿馬地區，這里的發展也十分迅速，即便在資源幾乎全靠外邊輸送的情況下，愣是通過跟加勒比中間商的貿易，把這里變成了工業化程度僅次于順豐城的新型城市。

最初加勒比中間商，只是把馬匹、牛羊等牲畜從歐洲和非洲等地運過來，換取大把大把的金銀。

但隨后歐洲人發現，大明官方似乎沒有主動跟歐洲人做生意的打算，美洲地區幾乎無限的金銀，并沒有大面積涌入歐洲，這讓他們看到巨大的商機。