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何平，第一名跑到不能跑為止的考生，b級身體素質(zhì)，具備良好潛力，考核合格。

b級綜合素質(zhì)，意味著考生擁有良好潛力，經(jīng)過訓(xùn)練能承受高負(fù)荷過載，若平衡感和空間感優(yōu)秀，可進(jìn)行轟炸機(jī)、攻擊機(jī)、戰(zhàn)斗轟炸機(jī)、預(yù)警機(jī)、偵察機(jī)等中烈度科目培訓(xùn)。

目前，空軍招飛局選拔中心，內(nèi)部采用一套單獨(dú)的身體素質(zhì)級別制度，總共分為四個級別，a、b、c、d，不同級別含義不同。

a級綜合素質(zhì)，考生身體潛力優(yōu)秀，若平衡感和空間感良好，可進(jìn)行戰(zhàn)斗機(jī)等高烈度科目培訓(xùn)。

c級綜合素質(zhì)，考生潛力普通，若平衡感和空間感一般，僅可進(jìn)行預(yù)警機(jī)、偵察機(jī)等低烈度科目培訓(xùn)。

d級綜合素質(zhì)，考生沒有潛力，身體存在一定程度隱藏缺陷，不合格。

四個級別的素質(zhì)判定，皆有首都軍區(qū)醫(yī)院的專家級醫(yī)生和完善醫(yī)療設(shè)備，對考生身體進(jìn)行系統(tǒng)和科學(xué)的采集，最后由計(jì)算機(jī)綜合各因素，給出最后判定結(jié)果。

簡略概括，a級素質(zhì)只需學(xué)員空間感和平衡感良好，步入航校后，會100%接受戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的科目培訓(xùn)。

b級素質(zhì)則是學(xué)員空間感和平衡感優(yōu)秀，才具備轟炸機(jī)、戰(zhàn)斗轟炸機(jī)飛行員的培訓(xùn)資質(zhì)。

至于c級素質(zhì)，無論空間感和平衡感優(yōu)秀或良好，都只能接受低烈度科目培訓(xùn)。

高烈度，中烈度，低烈度，三者分類不同。

沒辦法，戰(zhàn)斗機(jī)和轟炸機(jī)，完全是兩種不同概念的機(jī)種，雙方職責(zé)和工作不同。

一般第三代戰(zhàn)斗機(jī)展開各種機(jī)動的時候，載荷最高可達(dá)到9g。

載荷，即飛行中，飛行員身體承受的加速度。

整整9g加速度，幾乎等同于九倍自身體重的壓力，作用于身體之上。

這樣的載荷壓力，堪稱恐怖。

戰(zhàn)斗機(jī)的特性和性能，決定了每一名戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，都需要一副經(jīng)受過嚴(yán)格訓(xùn)練的強(qiáng)健體魄。

而轟炸機(jī)則不同，自身特性和結(jié)構(gòu)，決定了轟炸機(jī)壓根就不可能做出高g機(jī)動。

轟炸機(jī)如果沒事來個高速滾轉(zhuǎn)，什么剪刀機(jī)動、左右急轉(zhuǎn)，那簡直就是噩夢。

沒多久，機(jī)體受力超過結(jié)構(gòu)極限，空中解體。

平均載荷為2—5g的轟炸機(jī)，對飛行員身體素質(zhì)的要求，并不是太高，也沒指望轟炸機(jī)駕駛員能跟戰(zhàn)斗機(jī)干架。

至于預(yù)警機(jī)、偵察機(jī)等低烈度飛機(jī)類型，民航飛行員只需經(jīng)過簡單培訓(xùn)，都能勉強(qiáng)勝任駕駛?cè)蝿?wù)。

賽道上，隨著第二梯隊(duì)的何平昏迷后，整個考核隊(duì)伍已經(jīng)處于強(qiáng)弩末矢的狀態(tài)。

99%的人，都已經(jīng)到達(dá)極限。

平均圈數(shù)來到25這個數(shù)字，總里程達(dá)到7500米。

“砰！”

“砰！”

“砰！”

一名又一名考生咬牙堅(jiān)持到失去意識，昏迷倒地，這才停止前進(jìn)。

護(hù)士和戰(zhàn)士們奔波于操場各處，將昏迷倒地的考生送入醫(yī)護(hù)區(qū)，展開治療。

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