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想到這里，楊小樂神秘地回答道：“當然有其它項目需要你們安排人手來進行研發，這些研發的項目，最后將交給香港的鳳凰公司進行生產和銷售，那時候，阿西姆先生你們需要擔心的不是項目不多，而是需要擔心的是人手夠不夠的問題。”

“既然這樣，那我就放心了。”阿西姆點點頭道。“那么，我最后想問一句，你研發電噴發動機系統，最終的目的是什么？”

“最終的目的？”楊小樂想了想回到道。“最終的目的是想進入汽車整車生產、銷售市場和零配件供應商。”

“楊，你的設想很好，野心也足夠大。”阿西姆說道。“但是你也應該知道汽車除了發動機以外，底盤、變速箱、方向盤驅動等等都很重要，其它的你準備怎么辦？”

“當然都安排人手進行研發了。”楊小樂很有豪氣地大手一揮，說道。“我們以后要造最好的汽車和最好的汽車配件。”

阿西姆認同地點了點頭，想了想道：“我現在非常看好你的計劃，和即將誕生的這家公司的前景了，我們這個鎮上都有你所需要的專家，無論是材料還是機械甚至電子方面都沒有問題，那么，現在我就想問問你，究竟需要請多少專家到這家公司上班？”

楊小樂想了想道：“這個我到沒有什么限制，但是，我需要的專家里面必須有材料、機械、電子、無線電、計算機方面的專家在里面，因為，我們所研發的產品，可以說是這些科目的綜合體，而你將作為這家公司的技術經理，統管所有項目的研發，我不管你怎么管理和分配，我只需要最后的結果，阿西姆先生，你覺得怎么樣？”

“楊，你就這么相信我？”阿西姆試探道。

“我相信偉大的德國人，如同他們的重工業產品一樣，是值得人信賴的。”楊小樂心道，你以為我真傻啊？到時候肯定有嚴格的保密制度和財會制度制約著這家公司，但是，嘴里還是不忘向阿西姆戴著高帽子。

聊道最后，不免要談到薪水待遇，于是，楊小樂開始與阿西姆商談以后的工資，他記得前世曾經在一個網站上看過一篇文章，上面簡單地介紹了90年代德國工人的工資情況，文章是這樣說的：

德國的五金行業90年代初職員的平均收入為3300馬克/月，工人的平均收入為2700馬克/月。

在巴伐利亞洲，職員的工資最高為5200馬克/月，工人的最高為3100馬克/月。

在奔馳汽車公司的杜塞爾多夫工廠，各類人員的收入一般為：工人3000馬克/月，班組長4000馬克/月，車間主任（工段長）6000馬克/月，廠長20萬馬克/年，而作為奔馳公司的董事會成員，年收入卻達到100萬馬克以上（注：企業最高層的經理人員不是雇員，而是領取經營勞動收入的雇主）。

而按照德國的工人與技術專家工資差不多的原則－－－－－實際上肯定要高于，和工資逐年增長的原則，最后，楊小樂與阿西姆商定，那些專家的工資可以定位在2000馬克，而阿西姆統攬全局，工資暫定為3000馬克左右。

聽到阿西姆將他的工作定的這么高，心里也很開心，這樣加上他的退休金，他以后的生活的品質將得到很大的提高。

至于接下來需要把公司建立起來，那就更簡單了。

楊小樂前世記得有人說過，在德國辦企業不要發愁，政府不會管你，但有兩個東西會管：第一是稅收管理，什么東西可以做，但不能逃稅。

第二是工人管理，到德國做公司，能不雇傭德國人就不要雇傭德國人，為什么？一是對工資要求太高，二是工人參與企業管理的愿望太強烈。在每個大型企業里都有一個企業委員會，由勞資雙方組成。其中必須有一個人由勞方出任的高級人事經理，專門負責人事，裁員需要通過他的同意才可以。

講到企業，大家都知道辦企業在華夏國需要批準，但在德國不需要批準，只要備案，只要把章程寫好就行。

在德國沒有工商、警察、衛生、防疫等所找你要錢，吃飯時動不動不買單，這太不可思議了，德國首先沒有工商這個部門。德國要成立一個公司有專門的工商注冊機構，只管注冊，其它什么權利都沒有，而且注冊費用很低，把注冊和登報費加起來，100歐元左右就能搞定。