折耳根美式謝謝提示您：看后求收藏（詩鼎小說網網m.autocad360.cn），接著再看更方便。

<script>theme();</script></dt>

這種方式很大膽，但其實也很好理解。

將賽車的一側輪胎壓入排水渠中，利用排水渠的凹槽和蓋子產生的牽引力來抵消過彎時的離心力。

“我真的……能行嗎？”

牧野內真壓下心中的疑惑，本來有些猶豫，一聽到松田陣平自信的語氣，擔憂在一剎那間煙消云散。

【算了，相信松田先生吧！兩眼一閉就是乾！】

牧野內真深深吸入一口氣，拉動手剎，轉動方向盤往內彎壓去。

*

與此同時，同樣壓上排水渠的黑色本田卻沒有絲毫猶豫，哐哐當當的抖動讓車內人的屁股離地。

“喂喂小紀夜！別開這么猛啊！”

萩原研二抓住身前的安全帶，屁股被抖得七零八碎，好似在坐越野車。

“嘖……這段的渠道也太不平了。”

紀夜涼蟬同樣被抖得難受，穩著方向盤壓彎。

剛才萩原研二現場教學用掛溝的方式過彎，紀夜涼蟬有模有樣地操作了一番，效果還不錯。

“嘖，前邊那小子技術不錯啊。”萩原研二抓著車窗邊緣，瞇起眼睛注視紅色的影子。

紀夜涼蟬在剛才那個彎道已經追上了紅色科邁羅，結果還是差了點，出彎時又被壓在了后邊，現在正緊緊跟著對方。

“現在用出彎的方法，注意把方向盤穩住。”

“ok！”

萩原研二教的方法一共有兩種。

第一種，在入彎前將車輛的一側輪胎切入排水渠，通過排水渠的牽引力來穩定車身，減少離心力對車輛的影響。這樣可以使賽車以更高的速度入彎，同時保持穩定的行駛軌跡。

跑法比較注重占線，通過在入彎時占據內側線路，從而在出彎時能夠及時擋住后車，防止被超越。

第二種則是重視出彎的跑法，更注重出彎時的速度。要求在入彎后的一段時間內才將輪胎切入排水渠，利用排水渠的牽引力和離心力相結合，使賽車在出彎時能夠獲得更快的加速。

目前紀夜涼蟬還在科邁羅的后側，不需要考慮別后車，萩原研二當機立斷，指揮變道。

刺激的摩擦聲中，車輛輪胎燒得火熱，兩輛車貼得很近。彎道里觀賽的人群影子飛速從車窗外往后倒去。

在萩原研二出聲的剎那間，紀夜涼蟬轉動方向盤，將右側輪胎壓入渠道，擦著內邊往前滑去。

紅色科邁羅車主人似乎很著急，一直想壓著后邊的車，加速過彎卻發現紀夜涼蟬死死咬住不放。

一個失衡，整輛車往外飄去，留出內車道的空隙，給紀夜涼蟬讓出了超車的機會。

“就是現在，超車。”

“呲——”

比之前更大的摩擦聲響起，紀夜涼蟬駕駛的黑色本田擦著科邁羅側旁往前越去。

對方使勁往里靠去，企圖憑借碰撞重新搶回內車道。

兩車互不相讓，紀夜涼蟬屏住呼吸想要踩下油門，萩原研二立刻出聲制止。

“穩住方向盤，保持平衡！他堅持不住的！”

正如萩原研二所說，巨大的慣性讓紅色科邁羅止不住往外側護欄飄，越來越遠，最后在出彎瞬間拉出一段距離。

最關鍵的五連彎道里超車給了紀夜涼蟬極大的主動性，擋在前方別住內道，最后一個彎上再次如法炮制，徹底將紅色科邁羅甩在了身后。

“我的天哪！黑色本田抄到最前面了，把大阪那小子擠到外側甩開了！”

“開得真猛啊……里面確定是高中生在開嗎？”

彎道銜接處的觀眾開始沸騰起來。

最后一段平道，即使沒有到達終點，但彎道甩開的距離足以確定勝負。

紀夜涼蟬不禁松了口氣，手下動作卻不停，油門轟得更加厲害，表盤指針持續飆升，發出越閾的提示機械音。

“呼……小紀夜，技術不錯啊……就是我的車快遭不住了……”

萩原研二默默地吞了一口唾液，看向駕駛位上「走火入魔」的紀夜涼蟬。

連續用掛溝的方式過彎，現在又超速行駛，想都不用想，輪胎估計都磨得快要破了。

但對方卻絲毫沒有要減速的趨勢，似乎想要以最大的速度沖往終點，這讓身為「老司機」的萩原研二都有些皺眉，忍不住開口。

【喂喂喂，這家伙難道是小陣平上身了嗎？！】

看到紀夜涼蟬一副完全聽不進去的模樣，從中學起就開始飆車的萩原君生平第一次感到——

自己的生命，有可能會終結在賽車上。

【作者有話說】