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剛到樓下，不遠處秦雪姿態瀟灑地抱著手朝她彈了彈舌，問候：“許醫生早啊，好久不見。”

她溫和地一笑，也禮貌回應：“早啊秦小姐。”

秦雪見她拿著鑰匙要去騎車，忽然喊道：“你騎什么車？老板讓我送你。”

今天天氣好，她拒絕了。

誰知秦雪突然就雙手合十的來乞求：“老板說了，要是接不到許醫生扣...”她伸出五個手指示意。

許愿皺起眉，猜想：“五百啊？”

秦雪故作玄虛地搖搖頭。

“五千？！”

許愿驚訝，罪不至此吧。

秦雪又搖頭。

一向平淡的許愿都不淡定了，言辭懇切地心疼她：“好邪惡的資本家。”

最終許愿還是上了虞無回的車。

秦雪也不是故意夸大其詞的，昨晚凌晨12點，虞無回給她發來信息——

“明天接許醫生上下班。”

秦雪：“明天有安排會議。”

虞無回：“加錢，微笑·jpg”

那她懂了，接到許醫生是加錢，如果接不到就是扣錢。

“好的，收到。”

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虞無回:誰在造謠？誰在污蔑？

第35章 35%

35%:想吃你。

許愿不再像之前那樣一條也不回虞無回的消息了，偶爾碰上空閑發來，她看過后也會回一兩句，只是沒有一句是超過五個字的。

‘真棒’、‘加油’、‘睡了’幾乎就是她的口頭禪。

每天晚間關于f1賽車的最新資訊都會準點推進許愿的手機里：

【賽特車隊表示：今年我們與車手都很有信心取得十分理想的成績】

【虞無回巴林站p3帶回，采訪說：“車輛整體還需要調校”】

而和虞無回熱度齊平的，竟然是黛拉。

【圍場資訊：拉姐今日穿搭】

采訪剛結束，虞無回手拿獎杯的照片就傳到了許愿手機上，還附帶一個‘得意’的小表情。

巴林之后虞無回又相繼在沙特、澳大利亞、日本分別取得第三、第三、第五的成績。

第二次取得第三名的時候，虞無回有些不開心了，發信息來都是“撇嘴·jpg”。

許愿說：“已經很棒了。”

虞無回發了個“中指”，還問她：“你的要求怎么能這么低？”

我？

許愿隔著屏幕都皺了眉，又不想理虞無回。

日本站后就是中國站，在偶爾閑暇的關注資訊中，她也了解到一些關于賽車的知識。

f1每一站分站賽都是間隔一到二周舉行，全球各地去輪轉，24年有24站比賽涵蓋了不同氣候、時區和賽道類型，十分考驗車手適應能力與車隊后勤效率。

比賽包含練習賽、排位賽和正賽，最終以年度分站賽獲得總積分決定車手與車隊冠軍。

簡單來說f1不僅是一場比賽，更是汽車工業的尖端技術實驗室。

比如法拉利、邁凱倫等等他們對外售賣的車輛動力單元、等等技術都是通過賽道極限測試后逐步下放至民用超跑或高性能車型。

她沒問虞無回哪天來，虞無回也沒說什么時候來，于是就在一個風和日麗的下午，陽光透過醫院的玻璃窗斜斜地落進來，她坐在工位上垂頭整理著桌上的病例。

‘嘭’一聲。

這動靜和記憶中的某個瞬間完美重合。

她的指尖不自覺地顫了顫，鋼筆在紙上洇出一小片墨跡。

她遲疑地抬頭虞無回一身黑色皮衣取下黑色墨鏡，瀟灑的姿態走來，那雙狹長的眼睛，眼尾漫著隱隱的笑意，光站在那就足夠勾引人。

虞無回每次的出場方式總是那么的‘驚天動地’，就是有點廢門……

‘咔嚓。’

金屬敲擊地面的回響，搖搖欲墜堅持了一年半的門鎖終于在這一刻如釋重負地脫落了。