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因而他手下的放單考核通過率低得令人發(fā)指，前兩年還有人嘗試過歪門邪道，比如塞點(diǎn)紅包什么的。

結(jié)果就是連模擬倉都沒能進(jìn)。

所以當(dāng)別人知道阮思嫻這次放單考試的教員是這位時，紛紛投來了心疼的眼神，并且隱隱暗示過她，可以找傅明予幫幫忙。

阮思嫻當(dāng)時昂了昂頭。

“我絕不。”

大家的目光紛紛變成了佩服。

準(zhǔn)總裁夫人好志氣。

其實(shí)志氣只能算一部分原因吧。

還有一部分原因，是最近的傅明予比較閑，精力有些旺盛，如果她開了這個口，要償還的代價可能有些承受不了。

而且她本來就有這個信心能通過，何必去求傅明予。

下午三點(diǎn)，阮思嫻和搭檔站在駕駛艙前，聽任旭訓(xùn)話。

任旭話不多，只簡單說了幾句。

“你們肩上的第一道杠代表專業(yè)，第二道杠代表知識，第三道杠是飛行技術(shù)，而今天你們的目標(biāo)是第四道杠——責(zé)任。機(jī)長，不僅僅是飛機(jī)上最高執(zhí)權(quán)者，更肩負(fù)著整個機(jī)組、旅客和整個飛機(jī)的安全。成為一名機(jī)長，不能辜負(fù)這份責(zé)任，以終身學(xué)習(xí)、終身嚴(yán)謹(jǐn)為態(tài)度，以專業(yè)、知識、技術(shù)為武器，捍衛(wèi)起三萬米高空的安全。”

“至于錯誤。”他扭頭看著模擬倉，“人都會犯錯，這是客觀存在的，這也是雙人制機(jī)組的成因。每個環(huán)境都有可能造成安全鏈條的松動，導(dǎo)致事故鏈的發(fā)生，而機(jī)長要做的，就是在事故發(fā)生之前，極力降低事故發(fā)生的概率。在事故發(fā)生之時，力挽狂瀾。”

任旭這一轉(zhuǎn)身，阮思嫻的搭檔跟她對了個眼神。

——力、力挽狂瀾？有多狂？

——誰知道呢？

任旭說完后，目光落在阮思嫻身上。

“阮思嫻？”他翻了翻手里的記錄表，“哦，去年機(jī)長失能，暴雨迫降，就是你啊。”

他眉梢一抬，“一會兒讓我見識一下。”

我……

阮思嫻并不是很想讓他見識一下。

考試一開始，他們就見識到了什么叫做“漢堡王”，上來就給你直接放大招，送你一份“滾軸云”大禮包。

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