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唯一比較大的變化就是本就排在第九的奈爾.狄洛薩在第一次的碰撞時陷入了混亂，名次掉到了第十一，現在又因為避讓后方的纏斗而滑到了十三位。

車手們用的還是雨胎，不過隨著一圈一圈過去，有部分地面開始變干，而雨胎在干地的情況下會迅速磨損，圈速也會急劇下降，于是現在就看誰先回去換干胎了，而萬一換了胎又下起雨來怎么辦？

在敵不動我不動的情況下，還是款爺車隊的老將敢于做第一個吃螃蟹的人，佳尼特察覺到賽道狀況對現在的車速非常不利，于是果斷的對車隊要求回站，換上了中性胎，他一走，前五的人員紛紛效仿，立時，換上中性胎的車手就要比不換的人每圈快上2、3秒的優勢。

可是也不是人人換上中性胎后就無后顧之憂了，都說雨戰考驗菜鳥，那些中后段的車隊，賽車本就下壓力不足，再在濕漉的地面上換干胎，跑到有積水的彎角就沒有不打滑的，好一點是上草地，不好的就是上墻了，而辛澤曼車隊的格雷戈里就是那個出丑的家伙，他的車滑出賽道整個都埋入了沙坑，輪胎還在不停打轉，變成了一臺實實在在的刨土機。好在他出事故的彎角那里緩沖區很大，不影響其他車手行駛，賽道出現部分黃旗，在吊車把格雷戈里的車吊走之前那個彎角不允許出現超車，格雷戈里成為了今天第一個退賽的人員，其后又陸陸續續有兩三個小車手因為發生撞車而退賽。

就在事故頻發，賽道狀況還萬分不確定不明朗的情況下，觀眾卻發現，不知什么時候排在第二的金西已經不聲不響地靠近到了第一位的佳尼特身后，佳尼特的輪胎顯然還在掙扎階段，而金西的輪胎已經開始進入良好的狀況，兩相對比之下，兩車的差距在迅速縮小。

CCC的演播室內，主持人興奮地說，“眼前是對昆比萬分有利的情況，如果索登沙恩可以順利拿下佳尼特，迎接他的就將是他人生中的第一個分站冠軍，只是前面這位WDC（世界冠軍）是塊容易啃下來的骨頭嗎？”

和金西交過手的人都知道，他非常喜歡用在別人背后蟄伏許久接著趁其不備再突然動手的招數，這是他最拿手的，也是最會讓人掉心輕心的。別看金西外表看著非常不靠譜，但是他的耐心其實出奇的好，甚至會擺出一幅愣頭青的模樣來誤導別人，但是真實的金西卻是極其謹慎，幾乎不做無謂的嘗試，他要細細觀察，摸清形勢，然后一擊即中，例無虛發。

一連五六圈，金西都沒有動手，賽道在越來越干，路面已經褪去水漬顯露出柏油道原來的淺色，而金西也早就處在佳尼特身后一秒之內，他有在DRS區域使用DRS，也有明顯的靠近，但是他卻沒有抽頭（*注）的動作。

演播室的主持人在質疑金西為什么還不動手，論壇上的粉絲也議論紛紛說昆比的車是不是沒有薩蒂卡的好，靠近了卻被人家的尾流干擾，超不上去。

佳尼特也時不時地從反光鏡里瞄到金西那銀紫色的車身緊貼在后，他在金西手下吃過兩次虧了，佳尼特自然不會小瞧了他，而且會特別防范，同時車隊在TR里也讓佳尼特注意，不能讓金西過去，然而，一圈又一圈的減少，金西卻還是沒有動，佳尼特輪胎的溫度卻漲了上來，兩人的差距反而被拉開了。

從圈速的數據顯示上也能看出，前幾圈都是金西在領先，可是這兩圈他已經比佳尼特慢了。

42.犯大錯了

這時候任誰都會覺得對方的車的優勢在