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胎其實已經(jīng)開始衰竭，每圈的圈速也下降的厲害，基本再無力超車了，但好在他和前后車的差距都不小，剩下來的時間奈爾只要自己不犯錯，應該這個名次可以被保住。

不過之前與他有過摩擦的格雷戈里就沒那么好運氣了，他車前的端板被奈爾的后輪刮蹭到斷裂卻死撐著到了第二次進站才換鼻翼，本以為能借此扳回點時間，出站后車速卻還是莫名的越來越慢，之后便掉到了車陣后段，就在還剩五、六圈時整個前翼又支撐不住的脫落下來，正好被賽車壓過，卡在底盤上，導致車子滑出了賽道，撞上了輪胎墻，無奈退賽！

格雷戈里爬出車艙時明顯非常不滿，還將方向盤狠狠地扔了出去，看到這一幕的主持人連連感嘆，“啊呀，脾氣還不小，我已經(jīng)看到FIA的罰單在向辛澤曼飛去了，看來車隊會這么窮也不是沒道理的。”

而就在大部分的車都已經(jīng)互相斗得差不多，決定安安心心地跑完剩下的比賽時，隊伍最前端兩位的重頭戲才真正開始。

皮爾澤奧在拐過一個直角彎后，羅斯忽然叫道，“看，金西就在后面了，兩人只差半個直道！“

主持人也拔高了嗓音，“比賽還剩兩圈，而在剛剛過去的三圈里，索登沙恩幾乎每圈都要比皮爾澤奧快上兩秒多，大半個直道也就三秒多的距離！他如果按照這幾圈的速度的話，應該馬上就能靠近皮爾澤奧了，而留給金西的機會就那么一瞬間，他來不來得及追上，追上又能不能成功超越呢？”

果然，就如他們所說，一圈過后，金西終于貼上了皮爾澤奧，皮爾澤奧防守的動作非常大，顯然早就已經(jīng)等了金西很久很久了，這個冠軍對兩人都是第一次，只是皮爾澤奧是今年的第一次，金西卻是職業(yè)生涯的第一次，誰更渴望，所有人都心知肚明。

所以，金西沒有任何等待，皮爾澤奧阻擋，金西跟著他的車線也左右搖擺，皮爾澤奧的輪胎已經(jīng)不行了，所以他在彎角里抓不住彎心，他留了條車線出來，金西立馬看準了就想抽頭，但是皮爾澤奧也同樣求勝心切，感覺到金西上來了，竟然死死的用半個車身擋住他的路線，金西眼看著就要撞上去——！

主持人見此也忍不住發(fā)出驚呼，好在關鍵時刻，還是金西反應敏捷的避開了，這才逃過一劫，只是他和皮爾的距離又被稍稍拉開了，金西原本的節(jié)奏也被打亂。

“皮爾的關門動作太狠了！”主持人有些不滿，“他這樣完全沒給索登沙恩留任何車線，一個不小心就要滑出賽道，真的太危險，我覺得FIA肯定要對他進行賽后調(diào)查。”

羅斯則說，“金西在這樣的時候還能保持冷靜，真不容易。”

就這樣，兩人一起進入到了最后一圈，大半條賽道金西都是穩(wěn)穩(wěn)地跟在皮爾身后，大家都認為金西獲勝的可能已經(jīng)非常小了，而領隊羅里也在猶豫是不是要在TR里提醒金西，其實就這樣第二名帶回來也不錯，畢竟還沒有到最后關頭，而且今天金西已經(jīng)盡其所能了，因為皮爾澤奧太想贏了，金西和這樣狀態(tài)的他對戰(zhàn)，危險系數(shù)很大。

而羅里的手都已經(jīng)放在隊內(nèi)通話按鈕上了，思忖片刻，還是放下了。

皮爾和金西一起來到了最后一個S彎前，在距離還有十米左右時，金西忽然再一次穩(wěn)穩(wěn)貼上對方，皮爾當然知道金西不會放棄，所以沒有掉以輕心，依舊是死死防著，他也明白自己的輪胎卡不住彎心，可是他依然沒有留給金西足夠的超車線，然而誰知，金西過彎卻走的是外線！過了一個彎，金西是外線，那下一個彎他必定是內(nèi)線，要不然沒法超，誰知，金西還是走外線？！

皮爾瞥了眼后視鏡，覺得金西氣數(shù)已盡，他應該是沒有辦法，才亂搏一氣了，然而誰知S彎一過，皮爾卻一頭撞上了不遠處的護墻！