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主持人，“……”

維斯出站落到了第十一，冠軍和領獎臺基本是無望了，不過積分區還是可以拼一下的，他的車組也顯得非常組桑，不過對維斯來說只要沒有退賽，能拿一分是一分。

奈爾依舊在第一，第二變成了弗倫，金西原本有超越前車的機會的，但是因為維斯先進了維修區，所以他不得不晚一圈進站，這倒也不是昆比偏心，在相同條件下，誰的排名更靠前誰自然就能被照顧的更多，金西也明白，不過他等于反過來被弗倫給Overcut了，兩人本來距離兩、三秒，一圈過后就拉開到了五、六秒。

比賽還剩七、八圈，兩人的輪胎又差不多，等到升溫過去再追，比賽也差不多結束了，而排名也基本就這樣了。

事實也的確如此，大約十幾分鐘過后，日本站結束，出去二十輛車，完賽十三輛，冠軍屬于奈爾.狄洛薩。WDC的另外三位有力爭奪者佳尼特、維斯和金西本場一個退賽，一個排在第九，還是金西稍好，得到了季軍，算有個安慰。

整體一波三折，神奇逆轉的奈爾在領獎臺上心情顯得有些微妙，不過他的笑容卻十分高興，能拿冠軍總是讓人興奮的。

合照時，金西一把勾過他的脖子耳語道，“恭喜，運氣不錯。”

奈爾回頭彎起眼，笑得像只貓，“謝謝，可以分你一點點……”

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從鈴鹿回來后有兩周的整修時間,雖然賽季已到尾端，但該跑的工廠還是要跑,只不過不是為了眼下的研發，而是為了明年的比賽做準備，比起初期的日以繼夜，現在肯定沒有那么忙。

然而金西給奈爾打了好幾個電話,想趁兩邊都有閑暇就找時間約他出去,但是奈爾不是在休息就是有事要忙,特殊的職業需求讓他們都十分尊重對方的隱私和個人空間,一旦發覺對方沒空一般都不會加以追問,但是一來二去,頻頻碰壁的金西難免覺得有些憋屈。

好不容易等到兩周過去，奈爾約了和金西一起到阿布扎比,金西開了他的噴氣式XX26來羅馬接奈爾，這次倒不是他親自駕駛了，而是帶了駕駛員和經紀人，福瓊也跟著奈爾一起走。

自從奈爾和諾克斯冷戰到現在關系還處在緩慢恢復中，福瓊對于他和金西的事情也算是心照不宣了，奈爾在福瓊面前還有點小避諱，金西卻是完全不在意，就像此刻，法里葉和阿德全都坐在一邊，他見了奈爾還是像條八爪魚一樣的就要往他的身上賴去。

老規矩了，奈爾起先總是避讓的，避讓不了，難免就要采取比較強硬的措施了，但他已經不是以前那個總是沖動的不能控制自己行為的少年了，至少面對金西，奈爾的情緒已經越來越穩定，而每每他對金西出手也不再是情難自禁，大部分情況都是真心的想揍他而已。

法里葉和阿德聽見金西悶哼都懶得抬頭，反而是福瓊頗為驚訝的看著奈爾悄悄收回的手，倒沒想到他和金西的相處模式會是如此……如果，把這告訴諾克斯，對方會不會放開點心結？！

就這么一路鬧騰到了阿布扎比，他們來的還算早，但巨大的停機坪已經停了有近一半的私人座駕了，可想而知，等到比賽真的開始，各路富豪巨賈皇室成員全部往這里涌來之后，此地的場面會有多么壯觀。

去年便介紹過，阿布扎比站是富豪們用白花花的鈔票一點點在沙漠里憑空堆出來的，文化底蘊什么的幾乎是看不到的，不過人家也算商業的十分爽快，超車點多，從白天跑到晚上，夜景也美，總體是很有觀賞性的，又是被放在每年的賽季尾聲幾場，往往都牽扯到了當年的WDC的決定走向，理應非常精彩，觀眾們對它也算是期待多多。

然而今年的阿布扎比站卻遠沒有去年和前兩年那么熱鬧，大概是因為前一場日本站太過倒