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經過幾年的發展，中華帝國在房貸方面發展比較快，這也屬于一種透支消費，這在很早以前就開始了。

因此中華帝國的經濟在之前有很快的發展，但國民要還房貸，一定程度上限制了內需的增長。

但首付較高，所以透支程度不高加上房價不是太高，因此很多國民已經把放貸還掉了。

房貸的主要市場則開始向內陸地區轉移，沿海地區的房貸市場開始飽和。

因為房貸的不斷放出，使得中華帝國的經濟增長速度比美國快得多，但中華帝國的透支消費目前還屬于基本生活設施的范疇，還未涉及到汽車等商品，因為汽車目前還屬于奢侈品，并未成為生活必需品。

不過只要大規模放出車貸，大部分國民都買了家庭汽車，那么汽車也就成為生活必需品了。

經過幾年的全面瘋狂建設，此時中華帝國的經濟依舊保持著非常穩定的高增長速度，這得益于亞聯儲源源不斷的資金供應。

在這種瘋狂建設下，中華帝國逐漸具備了進行大規模透支消費的能力。

同時中華帝國在汽車產能上也在不斷的擴大著，其速度只能說讓美國人都感覺望塵莫及。

其中中盛集團與華盛集團陸續進入了家庭汽車制造業，與華東集團進行競爭。而華東集團則保留著工程車、貨車的壟斷生產。

競爭有時是有很大好處的，那就是能夠不斷的進行創新。

中國三大集團，在民用領域的競爭此時趨于激烈，三方所使用的技術基本相同，同時三家集團也在不斷的做出創新，從而使產業在世界上保持極高的競爭力。

當其中一家集團做出某項創新后，其他兩家集團也會迅速跟進，但要向創新的集團繳納一定的專利費，這樣使創新的集團具備成本競爭優勢。

家庭汽車的產能瘋狂增長，這是在為接下來的大規模車貸做準備。

產能問題得首先解決，否則到時候就算放出車貸，也沒有足夠的產能生產。

同時中華帝國在交通上也大力建設，在不斷的瘋狂建設下，鐵路、公路都延伸到了俄國地區。

只有道路通暢了，才能使原材料運輸沒有限制。

中華帝國作為一個五億人口的國家，一旦使用透支消費模式，那將消耗巨大的資源，但以當前中華帝國所掌控的資源來說，是完全足夠消耗的，就算是人口增長到十億，中華帝國甚至可以消耗全球資源來供應國民消費。

在這個世界上，資源實際上并非是有限的。

有限的資源也就是那么幾種，其中農業可能是最大的制約，例如后世的中國，不能進行透支消費的主要原因首先就是農業上的制約。

而此時中華帝國在農業生產力上非常發達，足夠國民使勁吃喝，加上版圖擴大了許多，勢力范圍也很大，因此養十億富足的人口并非是養不起的。

至于水資源什么的，大海里那么多的水，還怕用盡了不成？

鐵礦石等資源什么的，就算是十億非常富裕的人口來消耗，雖然理論上很快會消耗掉，但只要發展回收科技就可以了。

資源匱乏，只是后世美國制造的一種虛假的概念。

在免費能源出現的背景下，資源并非是匱乏的。

在需要消耗大量的資源的情況下，中華帝國把鐵路修到俄國境內是非常明智的，同時開始建設俄國的礦山也是未雨綢繆的準備行為。

而在俄國，華東銀行放出的錢，主要就是房貸。

俄國的房子價格較高，但沒有房子又不行。特別是大量的人口轉移到了原本不是太發達的伏爾加河以東地區，因此房子成了當前俄國的首要建設目標。

房貸又帶動了鋼鐵、水泥等有關建筑的行業發展，而大量的錢投入市場，使俄國人解決了就業問題，又拉動了其他的消費。

那些鋼鐵、水泥等廠商，多是中華帝國的資本建設起來的。

而俄國的大部分資源都被中華帝國所掌控，市場的繁榮，使得中華帝國有足夠的利潤來建設礦山、交通設施。

光是中華帝國當前掌控的不動產，就足夠不斷剝削俄國人了。

俄國人光是在房子的問題上，就欠下了銀行大筆的錢，尼古拉二世出于統治考慮會給俄國人提供基礎生活物資，但并不代表著愿意學中華帝國那樣建設保障房，這也導致俄國的房價有點高。

加上錢不斷的增多，房價也在源源不斷的抬升。

一些俄國人在這樣繁榮的市場下，變得很有錢，因此高價購買中華帝國掌控的一些資產，甚至跑到中華帝國來投資，大肆購買資產。