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同樣高興的還有那些銀行們，當初貸款給香港地鐵公司，匯豐、渣打和綠盛可是冒了很大的風險，如果地鐵項目失敗。等待他們的只有辭職一條路可走。

雖然能夠把鐵路公司給強行收回，但這么一個巨虧的企業又有誰會來接盤？現在好了，觀塘至石硤尾段路線的火爆，讓那些銀行家全都松了一口氣，接著就是巨大的興奮，他們都紛紛調高了香港鐵路公司的信用等級，接著就是積極找上門來，問，第二天地鐵線什么時候開建，還需不需要貸款。利息方面好說。

林文聰好不容易把這些吸血鬼給打發走，就給凌世哲打了電話，“董事長，蒼蠅都趕跑了。”

“嗯。綠盛的韓總還在你那里嗎？”凌世哲在電話里問道。

林文聰看了韓剛一眼，說道：“在，要他接電話嗎？”

“不用了，你告訴他，第二天地鐵線不會這么快開工，要等工程師把線路全部考察完之后。拿出具體的施工方案，沒有兩年以上的時間是不行的，叫他安心等待，心急吃不了熱豆腐。”

這時韓剛走到話筒前，說道：“董事長，我明白的，地鐵線路剛剛開始運營，成本都還沒收回來呢，這個時候就急急忙忙的開工第二條線，我們純粹是在為匯豐和渣打他們做嫁衣。”

凌世哲在電話那頭滿意的一笑，說道：“明白這個道理就好，記住，第二條地鐵線是香港的荃灣線，從荃灣至中環段，相關的路線考察和施工方案從現在就要開始做起，什么時候開工，得我們說了算，可不能由那幫銀行家說了算。”

“是！”林文聰條件反射的一個立正，然后又小聲的對著電話說道：“不過董事長，現有的二十五列客車，根本就應付不過來，你看是不是在給我們增加點列？”

一列客車有六兩車廂，二十五列客車，總數就是135輛車廂，這么多車廂僅僅是一條線都應付不過來，但想起后世香港總長261公里的線路，就擁有1863個車廂保有量，也就釋然了。

于是對電話另一頭的林文聰說道：“需要多少客車去找那瓦利吧，他是負責車輛制造的，以后這種事情不需要向我請示，你是鐵路公司的ceo，公司需要多少車輛，你心里應該有數，車輛不夠就找那瓦利。”

“另外，觀塘線雖然很火，但還沒有把他的客運量徹底發揮出來，線路還要繼續拓展，觀塘站繼續向東一直要到調景嶺，西邊呢要向南，經太子、旺角，最終到油麻地明白嗎？”

“這……boss，到油麻地我還能理解，畢竟那里都已經開始在開發了，很快就會成為新的繁華區。可調景嶺……那里也太荒涼了吧。”

這個時候的調景嶺還沒有開發，只有一條簡易的公里通向那里，每天還只有一班公交車，地理位置非常的偏僻，歷史上它在九十年代中后期才開始開發的，但現在這個時空歷史已經被改變了。

自動麥理浩上任以來，大力發展香港的高科技產業，短短幾年時間，就劃定了將軍澳、新界、沙田區三個高新開發區，如果再算上觀塘和南丫島，香港這個彈丸之地就擁有了五個工業區，這在香港歷史上是從來沒有個的事情。

七十年代的香港雖然繁榮，但也集中在香港本島的中環一片地方，連九龍這個后世的繁華之地，在這個時候充其量也只能算是城鄉結合部，其他地方更不用說了，完全是農村鄉下。

麥理浩把將軍澳、新界、沙田列為高新技術開發區，帶來得最直接的效果就是，這些原本還是鄉下的農村地區，比歷史上提前了十多年就開始了開發，如今那里的環境已是模樣大變，到處都是高樓大廈，到處都是工廠，很多很多的配套商業服務中心。

總之，高新技術開發區的成功，讓麥理浩不管是在香港民間還是在英國上層，都為他贏得了很高的聲望，但是他很快就笑不出來了。

原因，就在北方。十年動亂，從大陸來了很多的逃港者，這么多人聚集在香港這個彈丸之地，很快，香港原先的地就不夠用了。

于是有人上書，建議把那些高新技術開發區給取消，把他們變成商業用地，用來安置逃港者。不用腦子想，都知道能提出這條建議的是地產開發商的代言人。

高新技術開發區是麥理浩最大的政績，怎么可能會取消呢？因此想都沒想就否決了。

但這么多人要安置，怎么辦？于是麥理浩想到了香港還沒有開發的其他地區，調景嶺就在這次的開發計劃里。

就是因為知道這些內幕，凌世哲才敢讓林文聰把線路修到那里，否則他吃多了才會把線路給修到調景嶺。

知道了事情的原委后，林文聰也就只能按照凌世哲吩咐照辦，不過在通紅結束時，他說道：“對了，董事長還有個事情，中鐵一局的局長想見一見你，你看……”

凌世哲想了想，說道：“好的，讓他來吧。”

該來的始終都要來，逃是

逃不了的，在香港這片這地方，不管你怎么繞，都繞不過大陸。

香港人吃的水是大陸過來的，當然還有海水淡化這條線，禽蛋、冷鮮食品和蔬菜也是從大陸送過來的，而且還是每天三趟。所以說，香港人的生活，香港人現在的一切都離不開大陸。

避，始終不是解決事情的辦法，只有正面面對。(未完待續。)

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