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在新年前夕汽聯就已經公布了賽歷。

本屆wtcr賽事沿襲往年傳統，設有九個分站點和一個總決賽站點。

但意外的是今年的首站竟然定在了亞洲賽區，也就是從中國開始，然后再去到韓國，接著從第三站開始轉移到歐洲主賽區。

而所有車手包括車迷們最關心的總決賽地點，官方初步定在了西班牙的阿拉貢賽道。

這是世界著名賽道中不可多得的能讓刺激與安全性并存的賽道。

但畢竟這版賽歷只是初次擬定，在最終敲定前一切都還有變化的可能。

第一分站賽會在兩個月后，準確來說應該是五十二天之后正式開始。

而在此之前，承陽還有一場未完成的比賽要先繼續。

在去年年底六個參賽省都分別通過預選賽晉級兩個車隊后，經過為期半個月的車檢與賽道檢查，最終還是迎來了決賽這一天。

現場氛圍比駱其清預想中的還要熱鬧。

正賽安排在下午進行，但上午的自由練習環節還沒開始，現場就已經人滿為患。

看臺上座無虛席，就連演播大廳里的工作人員也已早早就位。

這次比賽最大的看點是銀翼車隊，或者說是他們的王牌車手喻星潭。許多其他省份的車迷也紛紛從大老遠趕過來，為的就是想一睹這位世界級車手的精彩表現。

如今正值嚴冬，露天場地沒有任何防寒措施，但依舊壓不住無數車迷高漲的熱情。

在賽車還停在p房做檢修的時候，鄧有為應委員會要求掛著教練證去開賽前總會，結果沒想到還沒進門就先碰見了老熟人。

“好久不見啊老鄧。”

聽見這無比熟悉的聲音，鄧有為不禁在心中暗自冷哼了一聲，然后才轉過身。

“哎喲，老聶啊，我真是好久沒見著你了。”

從上一年度的分站賽事結束后，承陽就因為積分不夠沒能進入總決賽，而銀翼則是繼續沖擊決賽賽場。

聶恒昌兩鬢已經發白，但面色看起來卻十分紅潤。

他上前拍了拍鄧有為的肩膀，佯裝發愁地嘆了口氣：“去年老是世界各地跑，我這身子感覺都快吃不消。”

雖然話是這么說，但鄧有為只看他嘴角已經快咧到耳后根了。

“哎，你們今年還報wtcr不？”

“嗯。”

鄧有為擰開手里保溫杯，不急不徐地喝了一大口。

“那也不錯，就當是帶你們車隊多積累點大賽經驗。”

這話怎么聽怎么不舒服，什么叫多積累點大賽經驗？說的好像是他們承陽沒見過什么大場面一樣。

看著透明保溫杯里的紅棗枸杞在水中飄蕩，鄧有為現在都怕把自己喝上火。

早知道今天出門就該換成泡菊花茶。