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其實，這位開法拉利的車手打心眼里根本就看不起摩托車，在他看來，摩托車這東西只不過是一種窮人專用的廉價交通工具而已，即使是摩友們眼中的所謂世界名車，在他眼中也和農村常見的五羊本田沒有什么區別，他實在無法理解這幫子窮鬼聚在一起，整天開著這些屁股冒煙的“一腳踹”有什么好玩的。

讓他對這場比賽感興趣的唯一理由，就是坐在藍色鈴木隼后座的小婷。雖然小婷戴著全盔看不到面孔，單單只是一個背影就已經撩撥得他心癢難忍，尋找機會施展手段把這女孩兒弄到手里才他的真實目的，而這個計劃的第一步，是首先贏下這場比賽——在他看來這根本就是輕而易舉的事情，兩輛破摩托而已，有什么資格跟價值數百萬的超級跑車一爭高下？

“小楠，你怎么看？”清誠掀起頭盔的面罩看了看旁邊的小楠，滿不在乎地問。

“隨他便吧，只要他跟得上……”小楠連看都懶得看那紅色的法拉利一眼，他現在腦子里只有怎么贏清誠這一件事情要考慮。

“好啊，想一起玩就來唄~”清誠對于這輛后來加入的法拉利也沒有多少興趣，在杜卡迪999和GSX1300R的面前，0~100公里提速時間長達3.4秒的法拉利連吃灰的資格都沒有，要知道這兩輛超級摩托車0~100公里加速時間都在2秒左右！

“那好，嘿嘿~”駕駛法拉利的車手再次貪婪地望了小婷一眼，一按按鈕升起了車窗，也把他的車開到起跑線位置上，深一腳淺一腳地轟著油門，讓他改裝了直通式排氣尾段的高級跑車發出一陣陣尖嘯的排氣轟鳴聲。

“三、二、一、GO！”

裁判猛地揮動手中的小方格旗，小楠和清城幾乎同時松開離合器，GSX1300R和杜卡迪999差不多齊頭并進沖過了起跑線，轉眼間兩輛超級摩托車已在數十米之外。而那輛紅色的法拉利才剛剛沖過起跑線，起步提速的差距實在太過明顯了。

清誠的紅色杜卡迪999必竟占了車身輕的優勢，L型雙缸發動機的低轉速扭力爆發也更強一些，而小楠的GSX1300R不僅比杜卡迪999重了三十多公斤，車后座還帶了一個體重四十多公斤的小婷，所以剛剛起步的時候清誠比小楠要快半個車身，但是最初的二十多米之后是將近二百米的直線加速，這個時候小楠的GSX1300R憑借更大的功率和扭矩逐漸后來居上，在即將進入第一個彎道的時候已經超過了杜卡迪將近十米的距離。

可是山地的比賽畢竟不是單純的直線加速賽，只要把油門擰到底捏捏離合器換個檔什么的，剩下的就看誰的機器馬力大誰就最厲害。在寶泉山這種百米一彎的路況下，300公里以上的極速根本就是浮云，再好的車手也很難跑到100公里每小時，大家比的就是彎道技術和對自己車輛的操控能力。

小楠從起步時開始，為了彌補自己的車低轉速扭力不足，一直都在低檔位拉著高轉速，轉速表的指針始終停留在萬轉以上的紅區，此時時速剛剛跑到120公里時速前面就要進入彎道了，他果斷前后剎聯合剎車減速，左手一捏離合器右手先補了一把油門，腳尖一踩降了一個檔位，松離合器同時松油門，用發動機的反拖力減速。

看著速度表的指針迅速降到八十公里，小楠身體略微向右傾斜反向推車把，讓摩托車向公路的左側多讓出一點距離，等待車輪進入最佳的入彎位置，然后他和小婷就像心有靈犀一樣，兩個人幾乎同時把身體向摩托車的右側遠遠探出去，利用身體的重量強行改變摩托車的重心，使車子瞬間大角度向右傾斜，兩人的膝蓋幾乎就要摩擦到地面。

摩托車向右大角度傾斜有效抵消了右拐時強大的左向離心力，雙人騎乘的GSX1300R右側車身幾乎擦著地面劃出一道完美的弧線，走出了一個教科書式的“外、內、外”最佳過彎線路。

然而就在此時，紅色的杜卡迪999用更大的角度向右傾斜著，清誠的右腿護膝塊堅定的摩擦著地面發出沙沙的聲響，比小楠的GSX1300R快了至少十公里的速度，從稍微靠左一點的外道迅速反超了GSX1300R。

第一個彎道的長度大概是一百米左右，是一個幾乎圍成正圓形的C型彎，杜卡迪999的過彎速度至少是90公里/每小時，以貼地飛行的流暢姿態劃過柏油路面，前面就要出彎了，清誠迅速調整了身體重心拉起杜卡迪的車身，手中油門一把到底，轉速表指針迅速指向紅區。

“可惡……不愧是全國冠軍，確實有兩把刷子……”小楠不由得對清誠的技術和膽識大加贊賞，他和小婷的車現在已經比清誠落后了兩個車身還多，此時GSX1300R還沒有滑出彎道，小楠迅速捏起了離合器，右手補一把油門，左腳尖一踩又降了一個檔位，這才起身扶正車身重心，時機掌握得分毫不差，剛好車子滑出彎道，前面就是一段幾十米的直道。

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