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江海對這個吳鵬的“不堅持，沒原則”可是了如指掌，抓住了對方的心理弱點，有時候，談判時候你就站到了主動位置。

答應幫自己推贛M，江海便把資料交給了吳鵬，讓吳鵬好好地學習；

江海也是為了吳鵬好，盡管他的夢想是成為一名偉大的科學家，但是沒有科學家的能鉆研，能戰斗的魔性，吳鵬只能做螻蟻。

下午三點，股市停止交易，封盤后，江海看了一眼自己的股票，江海并沒有閑置的八千塊，就算是支持吳鵬，那也只能從股市里將部分錢轉出來。

看到自己的股票，依然是飄紅，中國船舶自己100股是50買入，500股是52.5買入，沒想經歷了昨天半個漲停后，今天更是一個漲停板，整整10個點；如今股票的價值躥升到了57.75，而江海31250的本金，現在已經變成了34650，就是說，只是一天半的時間，江海竟然狂賺了3400塊錢。

江海收起了其他心思，趕快地上網搜集一些資料，在一些國內的門戶網，江海幾乎很難查到大漲的原因，輾轉了多個貼吧，國外的網站；最后，江海才查找到了一點原因。

中國船舶前身是滬東重機，其作為資產重組背景，股價在一定時期出現連續飆升，江海在之前就分析了這個原因。

江海不知道的是，該股的股東人數極低，大部分的籌碼則是被基金控制，捏在基金手里；注入的資產大股東讓利較多，使得滬東重機的凈資產、每股收益大幅增加，股價必然出現連續翻番。

這只中國船舶，起底是從五塊開始，可謂說，它已經被基金賺取了最肥美的利潤，如今，機遇與風險并存，到底能漲到哪，是否一刻變成明日黃花，誰都不能肯定。

江海卻比其他人更為敏捷，他預估這中國船舶的發酵期絕對還在蔓延，因為作為散股、個股的自己尚才發現它，這個時候就縮水，顯然不是明智之舉，而中國船舶，船舶制造業作為領軍行業之一，他的訂單每年都在激增，在國內經濟一片大好的前提下，不可能只是五六十的股值。

江海選擇悶聲發財，并不是他不去告訴身邊的人，股票這東西不是過家家，風險比機遇更容易叫人瘋狂，或許，心理素質稍微不好的，在這膽戰心驚的戰斗中都可能窒息…

這么大漲的趨勢，江海沒想從里邊抽錢出來，手頭江海還有三千塊錢當時公司給的備用金。

這會，江海又將電話打到了公司總部。

半個小時之前，

濱海灣。

HW總部。

這一天，HW公司迎來了一個風投大咖。

用風投大咖來形容還有些不恰當，他亦是HW的大股東之一，持續到今天，他對HW的持股達到了百分之二十八，這個股份占有率僅僅低于HW董事長宋康成的百分之四十二。

列位在兩者后的是老張，張秋水的百分之十八和老項，項前方的百分之十及其余的股票持有者股份；

這次的來訪者就是米國聯合技術公司簡稱UTC。

在前年，HW在香港主板交易所上市，發行股票2億股，共募集了資金3.44億港幣，在接下來的兩年中，米國UTC強勢吸股，從占有百分之十不到的股份，經歷了兩年的發展，已經把其他股票持有者的股票基本都吸收進來，如今，百分之二十八的持股率已讓他躍升成為HW第二大股東。

這次來HW，UTC的金融高級顧問就是想要跟三位大股東聊一下，由于目前自己已經是HW的第二大股東，自己特別有意向成為HW的戰略投資者，打開國際市場，同時，更希望與三位股東商議一下，是否可以簽署一份股權轉讓協議，讓自己有望成為HW的最大股東……

老米的算盤誰不知道，他就是想要成為最大股東，對HW實行控股，只要是買到了三人手中百分之十五以上的股份，UTC就可以成為HW最大股東，中國政|府迫于國際反壟斷法的壓力，便不可能不通過自己對HW實施控股，從此，這個中國控股的企業便將轟然倒塌。

和UTC的高級顧問談判過后，三人的臉色都不怎么好看，自己辛辛苦苦地建立起來的企業，哪里想要被別人吞食。

盡管三人果斷拒絕了老米，可已經被對方盯上了，三人間彼此也產生了一點情緒的變化。

萬一有哪個人跟老米私自簽訂了轉讓協議呢？

各自回到自己的辦公室，老米的這次商務會談，雖然沒有達成共識，但的的確確讓三位HW的開國元老心里起了波動。

嘟嘟嘟…