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甲板方面還等在步話機的那一頭，他讓水手長見錨鏈掛浮筒的同時放繩，盡最大的可能地降低碰撞強度。

最后關頭，王航親自接過舵機，緩慢調校著最細微的角度。他的視線緊盯船舷，偏著腦袋向三副傳授經驗：“遠東地區的西面潮差小，在這里靠岸時候可以動作大點。下次到越南海防，你自己試試。”

年輕的三副用力點頭，一副受益匪淺的樣子。

“長舟號”最終靠上岸邊時，只發出了一聲低悶沉重的嗡鳴，船身晃動幾乎微不可感。這艘最大載重5.8萬噸的遠洋巨輪，以難以想象的輕妙姿態，優雅地靠泊在釜山港碼頭。

原本一肚子氣的韓方引航員看到這里，也不由得心服口服。一掃之前傲慢無禮的態度，離船時只剩下滿臉的嘆為觀止。

許衡第一次從駕駛室里觀看船舶進港。她從未想象過這么多部門該如何協調同步，更不知道，要熟練操控如此龐大的鋼鐵造物，需要多少經驗與知識的積累。

盡管這依然無法掩飾一個人暴君、獨*裁的本質，她在心中默默提醒自己。

靠岸后，托運方的代表率先進入駕駛室。

西裝革履、風度翩翩的職業經理人，甩出一疊文件要求簽字。嘴上恭謙有禮，實則逼著船方加班加點為之卸貨。王航一邊跟他虛與委蛇，一邊給機艙里的老軌打電話，要求停機待檢，準備應對。

許衡還沒回過神來，海關、衛檢、邊防、安檢的官員已經依次上船。

一大群人，就像圓溜溜的黃豆米，呼呼啦啦地從光滑的甲板上滾落開來。他們以各種借口、探入“長舟號”的每一處角落，開始港口國對待外來者最嚴格的監管。

駕駛室里的電話儼然成了熱線，和步話機輪番作響，幾乎沒有消停的時候。

大廚在餐廳應付衛檢的人，剛開始就遇到了麻煩：“船長，他們說大米里有蟲子！”

“扔。”

“但那是我們全部的儲備糧……”

下一秒電話已經掛斷。

“燃油添加劑不合規怎么辦？”機艙里的老軌檢查完設備后，憂心忡忡地問。

王航側首夾住聽筒，沖身旁的人點點頭：“等著。”

三副連忙從抽屜里取出一個厚厚的信封，三步并作兩步地沖下機艙。

步話機傳來嗡鳴，接通后是宋巍略顯焦慮的聲音：“救生艇的滑輪卡住了。”

“用布蓋上，回頭再修。”

電話再次響起，接通后還是餐廳：“水槽里有蟑螂。”

“之前沒有噴殺蟲劑？”

“噴了。”

“沖走，讓他們再找，找到了自認倒霉。”

又過了一會兒，張建新快步爬上駕駛臺，滿頭大汗：“船尾的‘黑水管’有滴漏。”

正在與托運人清點貨單的王航皺眉，頭也不回道：“用東西堵起來，反正在釜山只卸不裝。這兩天全船停水，一切等出港后再說。”

大副得令立刻抬腳往船尾跑。

整整半天，許衡旁觀著駕駛室里的忙碌。親眼目睹船員們變身救火隊員，以各種各樣合法或不合法的方式應對檢查。最終目的都是相同的：讓貨物順利入境，讓“長舟號”安全離港。

其中最讓人驚嘆的莫過于王航：他