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這么直取首級方式的進攻只能是顧池音，尤其當對手是江從星時更是煞氣沖天。

不過顧池音當然也不是莽夫型車手，他進攻直白，但手段刁鉆。

“他在勾引你違規防守。”crown領隊說。

江從星：“明白。”

能在其他地方也勾引一下就好了，江從星想。

這種進攻方式旨在能超就超，超不過去就勾引前車犯規。

內線超車，如果后車在彎心與前車的前輪并排，那么前車就不能繼續防守，必須空出足夠的空間給后車。

所有大家超車都是優先內線超車，只要擠得進去、扛得住對方的亂流，以及在恰好的時機給油，那么防守車輛必須讓位置。

顧池音找準機會猛踩油門，然而江從星持續加速出彎沒能讓他得逞，這個彎出去就是維修站窗口的長直線，屬于是把油門踩到前翼外面的大直線。

顧池音只能繼續跟車直到跟完這一圈。

第33圈，排名有了微妙的變動，目前薩蒙羅領跑，單圈最快則是懷特。shadow車隊今年的賽車也有了質變，今年這幾場大獎賽上shadow的賽車幾乎都有一段時間刷出過最快單圈。

前方發卡彎，是顧池音的機會。

今年黑武士輪胎有著絕佳的外傾角，以保證無論是過彎的抓地力，還是直線時輪胎與地面的接觸面積，都有著絕對極限的平衡。

顧池音要超他內線了。

江從星很淡定，車頭向右攔住，但角度相當嚴謹，既防內線，又能第一時間折去外線。

crown車隊和hunters車隊同為中游集團，中游集團往往沒有大廠進行技術共享，他們只能從大廠購入引擎或是其他組件。所以在性能上來說，crown賽車和黑武士差不多在同一等級。

可能黑武士的空氣動力組件更優秀，但crown的引擎也不輸人。

顧池音內線的空間不夠，這時候他并不打算轉攻外線，而是繼續跟車，伺機待發。

繼續直線，入彎繼續不夠，出彎繼續被壓。

半個身位，江從星一直在走中間線，內線只有半個身位。

一連串精彩的防守和進攻，江從星非常明白在連續彎道必須站在中間線，在顧池音快要有動作的時候他就知道自己該往哪里防。

一個死盯，一個死守。

解說們一個比一個激動，就在下個彎，江從星故意在彎心放低速度想打亂一下他的節奏，然而他完全不上鉤，兩輛賽車如同在賽道上跳舞，張弛有度，在兩百多時速里慢條斯理、方寸不亂。