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方皓就是王展博的師父，其實乍一看跟他年齡差不多大，甚至剛開始還有飛行把兩個人弄混，以為王展博是方皓的師父。可能因為最近兩年他都把頭發剪的很短，有種大學生的氣質，其實他已經二十九了，是北京大興機場的高級管制，也從首都機場調過來大興的第一批管制員。今天他不拿話筒，但監督著徒弟王展博的工作，他的神經也絲毫沒有松懈下來。

眼見著晚上航班漸多，王展博有點目不暇接，他一邊發指令，一邊求助性的眼神看了看方皓。方皓也沒多少交流，點頭示意一下，然后椅子滑進了王展博的位置，從他手中接過了話筒。

“白鷺237，北京，雷達識別了，etude-10號離場，繼續上升至2200米保持，修正海壓998。”

“東方3488，上升標壓3600保持。”

“神鹿157，聯系北京123.5，再見。”

剛送走兩架，進場的飛機也不少，達美航空的一架在波道里面打了招呼：“beijing approach, good evening, delta 230, with you.”（北京進近，晚上好，delta 230，聽你指揮。）

方皓看了一眼，用英語回復：“delta 230, radar contact, right turn heading 090 to jvn, descend and maintain at 2400m.” （delta 230，雷達識別了，右轉航向090到jvn點，降高度2400保持。）

達美230復誦道：“heading 090 to jvn, descend and maintain at 2400m, delta 230.” （右轉航向090到jvn點，降高度2400保持。delta 230。）

王展博如同看偶像一樣看著他。英語是他的弱項，不管口音怎樣，對方能聽懂且正確復誦就可以。但是方皓的發音那么標準，跟他在美劇里面聽到的差不多了。

他想夸他師父兩句，但是眼下實在是忙，短短一分鐘內方皓已然啪嗒啪嗒發了20多條指令。

“白鷺237，上升標壓3500。”

“東方3488，上5000保持報。”

“南方898，北京，雷達識別，vak01號進場，跑道17l，下標壓3600保持。”

這一波小高峰過去了，方皓把話筒遞給王展博，不忘安慰他一下：“多練練，你也行。”王展博點頭如搗蒜。方皓說：“我去塔臺走走，你沒問題吧？”

空中管制也是按照管轄區域分工種的，大的機場有區調、進近、塔臺之分，分別管不同的空域。進近管理的半徑大概是距機場50-100公里范圍內，負責安排飛機從航路進場到對準跑道、或者從離場引導到航路上，而塔臺的管轄半徑只有10公里左右，主要負責指揮飛機的滑行、起飛和降落。只有塔臺管制在塔臺最上層，能見度好的時候可以看到所有航班起落，而進近則是在下層盯著大屏幕的雷達參數發指令。方皓最開始選了進近，因為比起看得遠，他更喜歡管得寬。