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無線電通信不像語音通話,不能兩個人同時說,出現(xiàn)這種情況需要說“干擾”并重復(fù)。可是剛剛明明沒有干擾,是進(jìn)近那邊生生把自己打斷了好吧?還沒等陳嘉予這邊說什么,錦繡的機長發(fā)話了:“錦繡3185,那個……國航1332,油量少你就先下吧,我們可以等待。高度4000保持。錦繡3185。”
陳嘉予終于有點笑模樣,他不太在乎出名與否,但有時候名氣確實好使,能達(dá)成了他早點落地的目的,這還是讓他很爽的。不管是對方機長在甚高頻就憑聲音和航班起始到達(dá)的路線認(rèn)出自己并且如此承讓,還是對方今天到的早了不著急落地,他不在乎。
沒想到,方皓反手又是一個否定:“錦繡3185先下高度層,你排位都在前面。跑道10。下高度3000,立刻下。”錦繡機長只好接受。
方皓恢復(fù)他那懶洋洋的語氣,好像什么都沒發(fā)生是的:“國航1332,注意前方747尾流,你間隔比較短。”
“我操。”陳嘉予無聲地罵了一句,等錦繡落下去了,然后才打開無線電:“錦繡排位在我們前面,但我們比他們低高度。你們……”這是什么意思啊。
方皓也不讓步:“國航1332,跟你解釋了地面有緊急情況,區(qū)調(diào)那邊也跟你說了小范圍延誤。我們值班電話12349,還有問題的話隨時歡迎投訴。”
陳嘉予看對方話都說到這份兒上了,只能黑著臉聽指揮在高空原地繼續(xù)等待。他心想,進(jìn)近的這個空管是誰?是不是盧燕帶的哪個新人,怎么口氣這么大?陳嘉予決定,下飛第一件事就是要找盧燕問清楚。
第4章 飛行單
荷蘭皇家航空1237號航班從北京飛往阿姆斯特丹。機上有二十幾位中國面孔,大部分則是歐洲旅客和因公事來北京出差的人。所有人看到機長的時候,都有片刻的詫異。
機長郎峰是百分百的華人面孔,他是荷蘭皇家航空唯一的亞裔機長,而今天是他作為機長的首飛。趕上輪胎問題,他也并沒有驚慌,升機長前剛剛鞏固的考試和訓(xùn)練內(nèi)容在這一刻發(fā)揮了作用。他讓副飛打開a330的快速參考手冊檢查步驟,按順序檢查了引擎推力和液壓儀器都正常,起落架也未見故障,他知道這算是走運的。看來,只是左側(cè)一個輪胎損壞而已。塔臺的通知當(dāng)然是如及時雨,否則,他很可能帶著一個破損的輪胎飛過整個歐亞大陸,落地之前才能發(fā)現(xiàn)問題,那時候備降的選擇就不多了。
方皓恨不得手把手帶著荷航在大興機場上空兜了兩個大圈。晚間交通多,一個半小時內(nèi)飛機不斷地起起落落,所以他不停地在提醒別的飛機荷航在倒油,并且給他騰出高度層。但是,他不能只負(fù)責(zé)荷航一家,即使有緊急情況,機場別的航班照樣需要降落。這大半個小時的功夫,他已經(jīng)指揮了二十多架飛機進(jìn)場離場。得知荷航的燃料倒完了,他更是一分鐘都不敢耽誤地安排他們在剛剛騰出來的跑道降落,同時指揮兩架消防車過去。少一個輪胎落不是特大事故,但是其他輪胎可能會因此承重更多,萬一有什么突發(fā)狀況,必須要做好萬全準(zhǔn)備。
此時,地面也打電話來通知他:“方哥,17左跑道檢查過了,沒有遺散。”方皓打了個電話往上面通知,得到批準(zhǔn)后重新開了17左跑道。爆輪胎之后掉零件、掉鐵片的,他這幾年在塔臺也都遇上過。別看小小一個鐵條,法航當(dāng)年的協(xié)和客機就是因為高速起飛的時候壓上了前面dc-10引擎蓋掉下來的鐵條,導(dǎo)致輪胎爆裂、引擎起火,當(dāng)場墜毀,全員喪生。在航空航天業(yè)久了的人都知道,看似越小的事情,越需要重視。
荷航穩(wěn)穩(wěn)降落后,地勤人員立刻檢查了輪胎使用狀況,得到肯定回答后,機組開始下客。這時候,無線電波里傳來klm飛行的聲音。出乎意料地,竟然是非常標(biāo)準(zhǔn)的中文:“klm 1237,今天謝謝你們指揮了,報個名字吧,有機會我請你吃飯。”連呼號,他說的都是“幺兩三拐”,一看就是懂行的。
方皓稍微驚訝了一下。他是有聽說過郎峰這號人,所以排除中文超溜的老外的可能性,就也只有他了,在航空圈子里也算小半個名人。畢竟長得帥加上亞洲面孔飛荷蘭皇家航空,確實挺扎眼的。
方皓等了半天說:“那個……客氣了,都是我們應(yīng)該做的。”他一直不善接受表揚,也很不經(jīng)常有人在波道里這么真誠地謝謝他,所以想了半天才回復(fù)。
“那好吧,頻率里不好說,改天我來找你。”klm飛行的聲音聽起來輕松了很多。
因為這檔子事情,他又拖了一個多小時才交班——今天他來代另外一個資深管制員盧燕的班,這一段時間他連值了幾個小夜班的,偶爾突然換了個白班還挺不習(xí)慣。他收拾了一下桌面,打算跟王展博交代兩句問問他學(xué)到了什么,就準(zhǔn)備回家了。
這時候,他腦子里突然就想起國航1332和他在波道里的一番爭執(zhí),于是就問王展博:“展博,你調(diào)一下剛剛國航1332的飛行單。”
王展博也有印象:“廣州到北京的?”說著在電腦上翻了一下,就調(diào)出來了——原來這些數(shù)據(jù)文件都是紙質(zhì)的,現(xiàn)在統(tǒng)一執(zhí)行電子化管理了。
他湊到電腦前一看,一下就明白為什么他覺得對方的聲音耳熟了。
飛行單上面赫然寫著,ca 1332,廣州——北京,徐桁川;陳嘉予。
王展博當(dāng)然也知道陳嘉予的大名,頓時臥槽了一聲:“大名人兒啊。師父,你是不是得罪人家了。他不會最后把我們給投訴了吧?”