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“哦，他不回我微信。”

“那可能還在滑吧，去的17右今天。”

“看來他賄賂的還是不到位，哈哈。”

陳嘉予在那一幫關系好的飛行朋友面前，也會對個暗號，他會管方皓叫“領導”。在天上飛的時候，確實方皓是他的領導，不認識他的時候陳嘉予可能還會回嘴，現在就是方皓說往東他根本不會提往西。

有一次岳達超在主飛回北京，陳嘉予在副駕負責無線電，當時進場流控挺厲害的，有輛東方航空的737飛得比他們高，位置也在他們前面，但速度比他們慢。他就說：“嘉哥，你問問進近能不能偏置五海里，咱超了上面這個737吧”。

陳嘉予當時就瞪了他一眼說：“不成，今天領導值班，能調早調了。”

岳達超嘟囔了一句：“我的節油獎……”

陳嘉予說他：“你現在念叨節油獎，剛剛巡航飛.76馬赫數？”

岳達超哭喪著個臉：“……”

陳嘉予只好說：“得了得了，這次算了，下次請你吃飯。”

兩個人正說著話，陳嘉予眼看著東方那架737飛得越來越慢，兩個飛機之間縱向間隔越來越近。岳達超又看了他一眼，剛開了個口說：“這個東方飛得咋這么慢……”

陳嘉予也看到了，他笑著搖了搖頭，還是拿起了無線電，順著岳達超的意思問了：“北京進近，國航8112，申請向右偏置五海里。”

方皓那邊頓了兩秒，然后批準了：“國航8112向右偏置五海里。調速310，超越高高度前機737報告。”他不用多說，一偏置就是為了超越，縱向間隔的縮短他在雷達上也看得很清楚。

陳嘉予立刻復誦，復誦完了岳達超面露喜色，他那飛了的節油獎又回來了。可他也不忘關心陳嘉予一句：“領導沒意見吧。”

“不至于，他也看得出我們意圖。”陳嘉予說。不過他還是拿起無線電，說了一句：“北京進近，國航8112。幺兩三四五，你聽我幾個？”岳達超有點沒懂，這一套他也來過，是檢查無線電通信訊號時候用的，可方皓的聲音聽起來明明很清楚啊。

他聽到方皓在進近那邊回：“國航8112，我聽你5個。”語氣倒是挺輕松。

陳嘉予這才轉過頭，跟岳達超說：“看來是沒意見。”<script>chapter1();</script>