Onepay提示您：看后求收藏（詩鼎小說網(wǎng)網(wǎng)m.autocad360.cn），接著再看更方便。

ps：祝書友們新年快樂，萬事如意！節(jié)后再見！

首先，前世的汽車都是電子與機(jī)械完美的結(jié)合體，機(jī)械方面就不用多說了，重點(diǎn)在于電子部分，電子部分分為很多種，有動(dòng)力部分的、安全部分、舒適部分的、顯示部分的、影音娛樂部分的等等。

而動(dòng)力部分的發(fā)動(dòng)機(jī)的電子部分尤其重要，只要把這部分的電子設(shè)計(jì)完成，那么其它部分的電子就可以輕車熟路的完成了，發(fā)動(dòng)機(jī)的電子部分又叫做電控單元。

電控單元是電子控制單元(ecu)的簡稱。

電控單元的功用是根據(jù)其內(nèi)存的程序和數(shù)據(jù)對(duì)空氣流量計(jì)及各種傳感器輸入的信息進(jìn)行運(yùn)算、處理、判斷，然后輸出指令，向噴油器提供一定寬度的電脈沖信號(hào)以控制噴油量。電控單元由微型計(jì)算機(jī)、輸入、輸出及控制電路等組成。

因此，ecu又稱“行車電腦”、“車載電腦”等。

從用途上講則是汽車專用微機(jī)控制器，也叫汽車專用單片機(jī)。它和普通的單片機(jī)一樣,由微處理器（cpu）、存儲(chǔ)器（rom、、ram）、輸入/輸出接口（i/o）、模數(shù)轉(zhuǎn)換器（a/d）以及整形、驅(qū)動(dòng)等大規(guī)模集成電路組成。

ecu的電壓工作范圍一般在6.5－16v（內(nèi)部關(guān)鍵處有穩(wěn)壓裝置）、工作電流在0.015－0.1a、工作溫度在零下40－80度。

能承受1000hz以下的振動(dòng)，因此ecu損壞的概率非常小，在ecu中cpu是核心部分，它具有運(yùn)算與控制的功能，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)，它采集各傳感器的信號(hào)，進(jìn)行運(yùn)算，并將運(yùn)算的結(jié)果轉(zhuǎn)變?yōu)榭刂菩盘?hào)，控制被控對(duì)象的工作。

它還實(shí)行對(duì)存儲(chǔ)器（rom、、ram）、輸入/輸出接口（i/o）和其它外部電路的控制；存儲(chǔ)器rom中存放的程序是經(jīng)過精確計(jì)算和大量實(shí)驗(yàn)取的數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，這個(gè)固有程序在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，不斷地與采集來的各傳感器的信號(hào)進(jìn)行比較和計(jì)算。

然后，把比較和計(jì)算的結(jié)果控制發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火、空燃比、怠速、廢氣再循環(huán)等多項(xiàng)參數(shù)的控制。它還有故障自診斷和保護(hù)功能，當(dāng)系統(tǒng)產(chǎn)生故障時(shí)，它還能在ram中自動(dòng)記錄故障代碼并采用保護(hù)措施從上述的固有程序中讀取替代程序來維持發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，使汽車能開到修理廠。

正常情況下，ram也會(huì)不停地記錄你行駛中的數(shù)據(jù)，成為ecu的學(xué)習(xí)程序，為適應(yīng)你的駕駛習(xí)慣提供最佳的控制狀態(tài)，這個(gè)程序也叫自適應(yīng)程序。但由于是存儲(chǔ)于ram中，就象錯(cuò)誤碼一樣，一但去掉電瓶而失去供電，所有的數(shù)據(jù)就會(huì)丟失。

在前世的ecu成熟期的中高級(jí)轎車上，不但在發(fā)動(dòng)機(jī)上應(yīng)用ecu，在其它許多地方都可發(fā)現(xiàn)ecu的蹤影。

例如防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、4輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電控自動(dòng)變速器、主動(dòng)懸架系統(tǒng)、安全氣囊系統(tǒng)、多向可調(diào)電控座椅等都配置有各自的ecu。

這些都表明前世成熟時(shí)期的汽車都是以計(jì)算機(jī)為控制中心的高度自動(dòng)化控制系統(tǒng)，這些系統(tǒng)隨著汽車功能的不斷增加而日漸完善和復(fù)雜，為汽車所面臨的安全、能源和污染這三大問題上起著重要的作用，甚至可以說，汽車的自動(dòng)化控制就是以這三大問題為中心和目的而發(fā)展起來的。

楊小樂知道一輛汽車?yán)镄枰玫絜cu的地方有很多，但是目前最重要的還是發(fā)動(dòng)機(jī)的行車電腦最為重要。

前世，楊小樂對(duì)這套系統(tǒng)了解得并不深入，當(dāng)時(shí)只是出于好奇，對(duì)ecu的硬件，也就是電路板進(jìn)行過研究，因此，他知道很多汽車ecu的電路結(jié)構(gòu)。

一塊發(fā)動(dòng)機(jī)的ecu的電路板里，通常包括控制整個(gè)行車電腦的cpu、存放發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火、噴油脈譜圖、控制參數(shù)以及運(yùn)行程序的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器、用來存放cpu運(yùn)算時(shí)的可變數(shù)據(jù)的隨機(jī)存儲(chǔ)器、點(diǎn)火信號(hào)芯片、噴油控制芯片、節(jié)氣門定位電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片、爆震信號(hào)處理芯片、氧傳感處理芯片、空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片、防盜電路以及12v穩(wěn)壓及電源芯片等等。

以上這些芯片就構(gòu)成了發(fā)動(dòng)機(jī)的ecu電路，那么其工作原理順勢(shì)也就出來了：當(dāng)電源接通后，電源芯片輸出復(fù)位信號(hào)送入cpu，cpu開始啟動(dòng)，首先對(duì)自身內(nèi)部電路進(jìn)行復(fù)位，然后引導(dǎo)程序啟動(dòng)，將外部數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器里的主程序載入cpu內(nèi)部的ram電路里，cpu開會(huì)時(shí)正常工作，通過外接的傳感器檢測(cè)各控制部件的工作狀態(tài)，并經(jīng)過計(jì)算后，通過各控制芯片使發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。

由此，可以看出這塊電路板中最重要的就是cpu和程序以及數(shù)據(jù)，其它芯片相當(dāng)于人的軀干，而這塊cpu內(nèi)部，除了要有指令集以外，還得有ram和rom。