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具體方式是——在入彎前,加速至適當(dāng)速度,然后在入彎時(shí)松開油門并猛切方向盤,使車輛產(chǎn)生側(cè)滑。
同時(shí),在滑行過程中,迅速降檔并加油門,使車輛一邊打滑一邊出彎。
這種做法在彎度較大的角落尤為有效,而其中最關(guān)鍵的則是,抓準(zhǔn)松開油門和降檔重轟油門的時(shí)機(jī)。
在分秒必爭(zhēng)的賽車?yán)铮朊氲莫q豫都能產(chǎn)生勝負(fù),更不用說對(duì)于彎道的克服效果。慣性漂移靠的就是大膽和技術(shù)。
對(duì)于像是萩原研二這種經(jīng)常開車的老手來說,這并不是難點(diǎn)——甚至在某種程度上,他已經(jīng)能超越最開始的理論,做到距離內(nèi)彎護(hù)道三公分內(nèi)的精準(zhǔn)度。
然而對(duì)于一個(gè)好久沒開過車的「半新手」來說,這種做法卻是看著就讓人心驚膽戰(zhàn)。
現(xiàn)場(chǎng)教學(xué),一個(gè)敢教,一個(gè)敢學(xué)。
說的就是萩原研二和紀(jì)夜涼蟬。
“下個(gè)彎,重試一遍,他們不會(huì)讓出內(nèi)車道,我們直接從外車道超過去。”萩原研二下達(dá)指揮。
憑借這一彎道的速度,紀(jì)夜涼蟬所開的車迅速跟上了中間的兩輛。
黃色法拉利稍微在前,緊貼其后的牧野內(nèi)真逼迫而行,死死咬住對(duì)手不放。但從剛才那勉強(qiáng)的出彎痕跡看得出,這已經(jīng)是他最大努力的成果。
【如果再出一次彎,距離就要拉開了。】
【再來一次,我一定要超過去!】
兩車內(nèi)的駕駛者在同一時(shí)刻想到。
“冷靜一點(diǎn),下個(gè)彎他們會(huì)超外道,你繼續(xù)保持。等他倆過了,然后在最后一個(gè)彎減速。”
看見栗色卷發(fā)的少年咬緊嘴唇,松田陣平出聲提示。
【這小子太緊張了。】
松田陣平把視線移到前方,與之并行的黃色法拉利很會(huì)卡視線,一直不把內(nèi)道讓出。
三輛車的速度都很快,輪胎摩擦的聲音不絕于耳,不出所料,在下一個(gè)彎道,紀(jì)夜涼蟬所駕駛的黑色本田已經(jīng)拐著大彎從外道超過,瞬間領(lǐng)先于內(nèi)道兩車,并隱隱有加速的意思。
看見紀(jì)夜涼蟬領(lǐng)先,法拉利放棄緊逼牧野內(nèi)真的想法,不顧碰撞危險(xiǎn)強(qiáng)硬地躥到前頭。
“嘖……可惡!”
為了減少碰撞摩擦,牧野內(nèi)真被迫讓出道,在出彎的瞬間輪胎止不住打滑,再一恢復(fù),已經(jīng)被對(duì)方拉出了一段距離。
前面的黑色本田也越來越遠(yuǎn),讓牧野內(nèi)真心中焦急。
之前的平衡狀態(tài)被徹底打破,松田陣平直起身子,鳧青色眸子閃出興奮的色彩,手指忍不住發(fā)麻。
【要是我能開就好了,這彎真是個(gè)好地方。】
在這種場(chǎng)面駕駛,以劣勢(shì)地位反超,絕對(duì)爽得飛起。
松田陣平這樣想著,可惜現(xiàn)在開車的人不是他。
在衣服口袋里摸了摸,發(fā)現(xiàn)煙盒還放在萩原研二的車上,只好作罷。
“在入彎前減速降檔,然后在入彎時(shí)重踩剎車并猛切方向盤,使車尾甩出。接著反打方向盤修正進(jìn)彎角度,并保持車速滑行到可以出彎的角度。”
松田陣平冷靜地出聲,打斷了牧野內(nèi)真的思緒。
“什、什么?”
“打破漂移的一種方式,按我說的做,等我提示就剎車,反打一圈半。”
“好,好的!”
牧野內(nèi)真咬緊嘴唇,飛速地瞥了一眼身旁的黑卷發(fā)男人,隨后破釜沉舟地應(yīng)道。
“就是現(xiàn)在——?jiǎng)x車!”
男人沉沉的嗓音響起,牧野內(nèi)真的動(dòng)作像是被支配了一般,腳下猛踩剎車。
令人牙酸的摩擦聲通貫耳畔,牧野內(nèi)真的注意力卻沒有半點(diǎn)渙散,在松田陣平毫不拖泥帶水的精準(zhǔn)指揮下又打方向盤,擦著最邊緣的線漂移出彎,很快追上了前方黃色的車影。
“成功了!松田先生!”
這次幾近完美的漂移迅速拉近距離,就連開車本人都被震驚到,帶著興奮和不可置信的眼神看向松田陣平,語氣透出一陣佩服。
“很好,前面要進(jìn)□□卡彎,看到內(nèi)側(cè)的排水渠了嗎?往上壓。”
看到身旁的小孩技術(shù)不錯(cuò),松田陣平一挑眉,繼續(xù)下達(dá)指示。
“啊?”
被這極致壓彎的命令驚到,牧野內(nèi)真反應(yīng)慢了半拍。
“你前幾個(gè)彎之所以慢,是因?yàn)檩喬プサ亓Σ蛔闳菀淄怙h,對(duì)連續(xù)急彎來說是連環(huán)減速,必須得靠外力。”
松田陣平一揚(yáng)頭,嘴里飛速解釋道。<script>chapter1();</script>