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97式艦載魚雷攻擊機

1935年日本海軍命令中島公司與三菱公司分別研制新式艦上魚雷攻擊機，稱做10試艦上攻擊機，海軍將從中間挑選競爭獲勝者投產，中島公司與三菱公司都在1937年拿出了自己的10試艦上攻擊機，這2個公司的飛機外觀近似，性能差不多，中島公司采取了起落架可折疊收放的設計，而三菱公司的則采取固定起落架設計，三菱的魚雷機雖然采取固定起落架設計，但由于發動功率更大，反而飛行速度比中島公司的魚雷機還快，最后日本海軍難以取舍，決定干脆中島公司與三菱公司的試制魚雷機全部投產，每種都要一些，于是中島公司的b5n就被命名為海軍97式1號艦攻，而三菱的b5m則被稱做97式2號艦攻，97式1號艦攻裝備部隊后，因為重量輕而且低速飛行時安定性好，有利于在航母上起降，所以比97式2號艦攻更受歡迎，軍方不停的追加訂單，產量大大的超過了97式2號艦攻，97式1號艦攻的改良型稱做97式3號艦攻，換裝了功率更大的發動機，戰爭期間多數b5n實際都是97式3號艦攻也稱做97式艦攻12型，至于97式1號艦攻也稱97式艦攻11型

97式艦攻服役后立即就投入了中國戰場，由于載彈量大，機動性好，飛行速度也比早先海軍的雙翼魚雷機快的多，因此發揮了很大的威力，日軍海軍對此很滿意。WｗＷ。ＱΒ5.ｃoｍ太平洋戰爭爆發后，在戰爭初期97式艦攻參與了日軍航母戰隊幾乎所有的作戰行動，并取得了重大戰果，直到1944年才被天山艦攻完全取代，不過到1945年已經轉入預備役訓練機的97艦攻再度復出充當自殺特攻機，又活躍在了第一線，到戰爭結束時97式1/3號艦攻還殘存134架

飛機資料（97式1號艦攻）

翼面積

37．70m2

自重

2，107kg

最大重量

3，650kg

最大航速

370km／h

續航距離

1，090～2，260km

上升限度

7，400m

螺旋槳

3葉變速螺旋槳

發動機

標稱710馬力中島3型星型氣冷9缸發動機×1

乘員

3名

武裝

7.7mm機槍×1航空魚雷×1或航空炸彈800kg

總生產數

1250架

主要型號

1號（b5n1）：安裝3型（標稱710馬力）發動機，后來改稱97艦攻11型

1號練習用攻擊機（b5n1-k）：1號艦攻的教練型

3號（b5n2）：安裝11型（標稱970馬力）發動機，后來改稱97艦攻12型

b6n天山式艦載攻擊機

中島公司97艦攻的高性能后續機，1939年海軍命令中島公司以14試艦攻的名義開發，1941年春原型機完成，b6n安裝大型的大功率發動機，并且使用了層流翼設計，飛行速度比97艦攻快的多，而且運動性能優良，堪稱當時最佳艦上魚雷機，b6n天山艦攻沒有采取封閉彈艙攜彈設計，減輕了重量，提高運動性能，由于采用了大型的大功率發動機，飛機尺寸與重量都較大，因此設計中主翼與垂尾均可折疊，以節約艦上空間

不過b6n天山艦攻的性能雖然高，但卻長時間無法派駐航母上使用，因此讓日軍傷透了腦筋，主要原因是安裝了發動機與4葉螺旋槳后，經常會造成過熱與震動問題，等好不容易解決了散熱與震動問題以后，又出現了因b6n重量較大，掛載了魚雷以后無法從航空母艦上安全起飛的問題，這樣b6n天山艦攻上艦服役的時間不斷的向后推遲，日軍航母戰隊只得繼續訂購使用老舊的97艦攻，等到所以問題解決以后，竟然已經是1943年下半年的事情了，到1944年6月才大量部署在航空母艦上投入了戰斗，而此時日本有經驗的魚雷機駕駛員已經極度缺乏，新手駕駛著天山艦攻并不能發揮雷擊威力，在歷次出擊中都沒有取得重大戰果，投雷命中敵艦的記錄罕見，戰爭后期隨著日軍航母力量的瓦解，b6n天山艦攻被部署在地面基地里，一部分安裝了雷達，主要用于夜間攜帶魚雷偷襲美軍艦艇，另外一些干脆充當自殺飛機，反正那些新飛行員無法靠投雷擊沉敵艦，索性利用b6n天山艦攻超低空飛行性能好，容易躲避雷達追蹤的特點，對美軍艦艇實施自殺攻擊

b6n的后期型號使用發動機，功率比稍小，不過重量更輕而且有推力排氣裝置，所以反倒單位功率更高，飛行速度更快，航程更遠，各項性能指標都有所加強。天山艦攻的魚雷并不掛載在機身中心線上，而是偏右30公分，以避開機首左側的機油冷卻器。日軍航母上不裝彈射器，飛機是靠自身動力起飛，天山艦攻由于重量較大，掛載魚雷以后需要安裝2枚助推火箭加力才能安全起飛，天山艦攻出現的很早，但實際使用的太晚了，在魚雷攻擊方面沒有發揮出應有的威力

飛機資料（艦上攻擊機天山12型）

翼面積

37．20m2

自重

3，010kg

最大重量

5，200kg

最大航速

481km／h（高度4，000m）

續航距離

1，743～3，042km

上升限度

9，800m

螺旋槳

4葉定速變矩螺旋槳

發動機

標稱1680馬力三菱25型復列星型氣冷14缸發動機×1

乘員

3名

武裝

13mm旋回機槍×1，7.92mm旋回機槍×1航空魚雷×1或航空炸彈800kg

總生產數

1268架

主要型號

11型（b6n1）：安裝11型（標稱1750馬力）發動機的初期型試制型，共133架

12型（b6n2）：安裝25型（標稱1680馬力）發動機

12甲型（b6n2a）：安裝了雷達的12型

13型（b6n3）：安裝25丙型發動機，座艙風擋重新設計，只有試制機

流星式艦載轟炸機

流星與流星改是日本海軍二戰期間第1種艦載雙重任務轟炸機，可以完成俯沖轟炸水平轟炸與魚雷轟炸任務，流星生產工藝簡單，零件數不到0戰一半，主翼為倒鷗型，其雙重襟翼與副翼襟翼聯動以提升低速性能，這種艦載轟炸機性能非常高，速度快并具有戰斗機的格斗性能，實戰中這種飛機很難攔截，不過流星改的生產同樣受東海地震影響而被破壞，出現的太晚，戰爭結束時連同流星與流星改只有只有很少數量，未能對戰局起到影響

流星（b7a1）裝11型1650馬力發動機，但11型發動機的性能不穩定，真正量產的是裝12型1670馬力發動機的流星改（b7a2），另外還有極少裝ha43-11型2200馬力發動機的流星改（b7a3），但b7a3未在戰爭中使用過，流星改戰爭末期才出現，那時日軍飛行員訓練不足，難以用炸彈或魚雷準確擊中敵艦，所以一些流星與流星改充當了自殺飛機，用這么好的攻擊機實施自殺攻擊非常可惜，流星改是二戰時期世界最高性能的艦載轟炸機

飛機資料（艦上攻擊機流星改）

翼面積

35．40m2

自重

3，614kg

最大重量

5，700kg

最大航速

543km／h（高度6，200m）

續航距離

1，850～3，040km

上升限度

8，950m

螺旋槳

4葉定速變矩螺旋槳

發動機

標稱1670馬力中島12型復列星型氣冷18缸發動機×1

乘員

3名

武裝

20mm機炮×2，13mm機槍×1航空魚雷×1或航空炸彈1000kg

總生產數

111架

主要型號

試制流星（b7a1）：安裝11型（標稱1650馬力）發動機的試制機

11型（b7a2）：稱流星改，安裝12型（標稱1670馬力）發動機

試制流星改1（b7a3）：安裝ha43-11型（2200馬力）發動機，只有試制樣機

彩云式艦載偵察機

日本在海軍第二次世界大戰中研制的最后一種，也是最先進的高速艦載偵察機，1943年以海軍17試艦載偵察機為編號試制。各項性能在同期的艦載偵察機中都十分突出

彩云是一種當時無法攔截的高性能飛機，標稱最大速度610公里/小時，但美軍標稱速度達到720公里/小時的p51b都無法追擊彩云，這是因為日機的標稱速度是正常作戰高度的最大持續速度，并非是某一高度在瞬間沖刺可以暫時達到的速度，而且加速特別快，所以野馬都追不上彩云，但彩云11型裝的譽21型發動機性能并不可靠，所以也是日軍當時出動率最低的飛機之一，雖然不會被擊落但卻難以經常出動，后期型彩云安裝了更可靠的發動機，提高了彩云的出勤率，并且出現了夜間高空戰斗機改型

彩云的續航距離達到5300公里，戰爭末期一直用于本土與拉包兒等南洋日軍聯絡，以及遠程偵察，引導特攻隊，戰果確認等任務，美軍無法攔截，在前往南洋的彩云遭遇美軍截擊加速擺脫后，曾發回的著名電文：身后已不見敵機追擊！！！戰爭末期彩云依然可以在防守嚴密的美軍航母編隊與航空基地上空來去自如

飛機資料（艦上偵察機彩云11型）

翼面積

25．50m2

自重

2，968kg

最大重量

5，260kg

最大航速

610km／h（高度6，100m）

續航距離

3，080～5，300km（攜帶副油箱）

上升限度

10，740m

螺旋槳

3葉定速變矩螺旋槳

發動機

標稱1825馬力中島21型（nk9h）復列星型氣冷18缸發動機×1

乘員

3名

武裝

7.92mm旋回機槍×1（夜戰改造型另有20mm傾斜機炮×1~2）

總生產數

398架

主要型號

11型（c6n1）：安裝21型（標稱1825馬力）發動機，為主要量產型，少數安裝了20mm傾斜機炮

試制彩云改（c6n2）：也稱12型，安裝有增壓渦輪的24型發動機的試制機

試制彩云改1（c6n3）：c6n2安裝20mm傾斜機炮的高空夜間戰斗機型

試制彩云改2（c6n4）：安裝有增壓渦輪的ha43-11型發動機的試制型

試制彩云改3（c6n5）：也稱21型，試制高速攻擊機型

試制彩云改4（c6n6）：試制木制型計劃機

99式艦載轟炸機

該機為1936年海軍11試艦載轟炸機愛知公司的競爭設計，海軍經過審核，最后選定了愛知公司的11試艦載轟炸機樣機，1939年正式給予99式艦載轟炸機的稱號，該機一直使用到了戰爭結束，在戰爭期間發揮過極大作用，戰爭期間日軍航母編隊大部分戰果恐怕都是該機獲得，本來99式艦上爆擊機應在1942年開始被彗星艦爆取代，但彗星艦爆在航母上使用，駕駛員要求很高，而中途島海戰日軍損失了大批優秀艦載機飛行員，卻無力迅速培養出大批合格艦載機駕駛員，所以多數彗星遲遲不能部署到航母上，而是成了岸基俯沖轟炸機，航母上使用的艦爆直到1944年大多數依然是容易駕駛的d3a型99式艦爆

99式艦爆載彈量不大，但投彈精確，是二戰期間日軍對艦攻擊戰果最高的艦載機之一，戰爭末期99式艦爆也充當了自殺飛機，d3a采用固定起落架，安全性好，合適新手駕駛，由于日軍無法大量培養合格的飛行員，所以99式艦爆在整個戰爭期間充當主力艦載俯沖轟炸機很長時間，戰爭末期則成為自殺飛機，日軍航空艦隊的正規攻擊戰果基本都是由老式的99式艦爆與97式艦攻創造

飛機資料（99式艦載轟炸機22型）

翼面積

35．00m2

自重

2，570kg

最大重量

3，800kg

最大航速

430km／h

續航距離

1，350km

上升限度

10，500m

螺旋槳

3葉定速變矩螺旋槳

發動機

標稱1200馬力三菱54型復列星型氣冷14缸發動機×1

乘員

2名

武裝

7.7mm機槍×3航空炸彈250kg

總生產數

1492架

主要型號

11型（d3a1）：初期生產型，安裝43/44型（標稱1080馬力）發動機

12型（d3a2）：安裝54型（標稱1200馬力）發動機的試制機

22型（d3a2）：12型的正式生產型

練習用爆擊機12型（d3a2-k）：22型的教練機型